当前，20万级纯电SUV市场已进入“血海“竞争阶段。一方面，该价位段覆盖了中国家庭购车的主流预算区间，成为新能源渗透率提升的关键战场；另一方面，随着小鹏G7、智己LS6、阿维塔07、全新岚图知音等一大批颇具实力的车型涌入，使得这一细分市场对产品的综合实力提出了近乎苛刻的要求——任何一款想要脱颖而出的产品，不仅需要在续航、空间、智能等单一维度表现突出，更必须在整体体验上实现“无短板“。。

作为20万纯电SUV市场的新晋选手，全新岚图知音自8月上市以来就获得了比较高的关注，9月更是获得华系所有车型纯电销量冠军，为什么它能够在细分市场迅速出圈呢？在我看来，无非是它的产品力很好的满足了用户的需求，解决了用户的痛点。

90.8%得房率，告别纯电SUV“虚胖“时代

纯电SUV发展的这些年，一个普遍的尴尬始终存在：外形看着大，坐进去却很憋屈。电池包挤占底盘空间，让不少车型陷入“空间虚标“的怪圈。尤其如今随着越来越多的人将汽车作为“第三生活空间“，车辆已然不再只是简单的通勤工具，同时也是全家人享受出行、享受旅途生活的又一个“家“，因此“内部空间“已然成为消费者选购时很重要的一个指标。

针对消费者这一核心痛点，各车型也都在空间优化上绞尽脑汁，比如智己LS6就在车身尺寸上下功夫，车长达到了4937mm，轴距达到2960mm。全新岚图知音虽然车身尺寸和小鹏G7、智己LS6、阿维塔07等同级车型相比并不突出，但它通过2925mm的轴距与合理的布局，将车内“得房率“做到了90.8%，提供了5.2㎡的实得空间和1038mm的后排腿部空间，车内空间领先于不少同级车型，即使是身高180cm的成年人，也能轻松翘起二郎腿，后排纯平地板设计也避免了中间乘客的尴尬坐姿。

另外在乘坐舒适性上，座椅通风加热乃至按摩这些功能都基本常态化，岚图知音更多在细节上下功夫，比如配备了12层零压舒享座椅，搭载副驾零重力座椅，和阿维塔07一样，都很注重副驾的乘坐舒适性。此外，它的后排还拥有1380mm的同级最长后排座椅和531mm的超长坐垫，即便后排乘坐三位成年男性，也可以做到相互不拥挤，舒适性上比小鹏G7、智己LS6等同级车型更胜一筹。

华为赋能，重新定义20万级智能体验

现在各新能源车型也都在比拼智能化，有些车型如小鹏G7采用自研的座舱和智能辅助驾驶系统，智己LS6由智己汽车与Momenta合作开发智驾系统，而阿维塔07和全新岚图知音则搭载“华为全家桶“，用过的朋友都知道，华为提供的智能座舱和智能辅助驾驶技术在行业是妥妥的第一梯队的水平。而且鸿蒙座舱5和华为乾崑智驾 ADS 4在全新岚图知音上是全系标配的，这点相当的厚道。

这一套组合拳的下来，让全新岚图知音在智能化体验上领先小鹏P7、智己LS6等车型。鸿蒙智能座舱5，为用户带来了真正意义上的“车-家-手机“全场景智能体验；华为乾崑智驾 ADS 4，配有29颗高性能传感器，配合先进智能算法，在面对中国特有的复杂路况，如“鬼探头“、加塞车辆、两轮车混行时，处理更拟人化。

并且全新岚图知音对于华为智驾技术的应用并非简单的“拿来主义“，而是结合先进的底盘架构和技术，为华为乾崑智驾 ADS 4的灵敏反应、主动避障提供了“执行力“的基础。

800V+5C超充，终结里程焦虑

在面对续航与补能这一纯电出行的核心痛点时，现在的纯电车型也比以前有了长足的进步。首先是纯电续航基本都达到了600km以上，足以覆盖家庭用户日常出行需求。比如全新岚图知音，最高纯电续航达到650km，在同级车型中处于主流水平，并且它还有超长续航版，配备了112kWh大容量电池，CLTC纯电续航达到901km，而搭载103kWh电池的智己LS6，CLTC纯电续航续航也仅为750km，全新岚图知音比它足足多了151km，彻底化解用户远途出行的里程焦虑，并且WLTC百公里电耗仅为13.6kWh，也比智己LS6要低，做到了节能高效。

另外为了提升充电效率，20万级的纯电SUV也都采用800高压平台以及5C超充技术，全新岚图知音亦是如此，全系标配5C超级快充，峰值充电功率达到了440kW，充电15分钟即可获得515km续航，10分钟能将电量从20%迅速提升至80%，基本可以告别长途出行中漫长的补能等待，一杯咖啡就能再出发。

结语

在电动车同质化严重的今天，全新岚图知音凭借华为智驾+鸿蒙座舱的黄金组合，以及出色的空间设计和5C快充技术，成功塑造了独特的产品个性，树立了20万级纯电SUV市场新标杆。和一些车型高低配的差距甚大不同，全新岚图知音主打一个“标配即满配“，除了动力系统和电池容量外，各车型在空间、舒适配置、座舱智能、智驾系统等方面均无任何差异，对于那些在众多车型中纠结的消费者而言，岚图知音提供了一个无需妥协的答案。

（图/文/摄：皆电）