陈文俊Sam
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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陈文俊Sam
23小时前
综合
比亚迪春招又来了,这次应该是规模最大的一次,总共有4400个岗位。
深汕特别合作区的两个园区(鹅埠园区、小漠园区)总共2200多个名额,涵盖操作工、技术工两类岗位,月薪最高可以去到10K/月。
另外,比亚迪西安工厂也提供了1800个名额,工种覆盖电工、焊工、钳工、CNC工、叉车司机这些技术岗位。
深汕特别合作区和西安工厂都是比亚迪的重要厂区,前者负责比亚迪华南地区的汽车零部件研发、生产制造。
公开数据显示,深汕比亚迪汽车工业园拥有一、二、三、四期项目,满产年产值将超2200亿元,覆盖电池、电机、电控等核心零部件到整车制造、出海的完整产业体系。
西安工厂是比亚迪在全球规模最大、战略地位
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陈文俊Sam
2天前
综合
比亚迪第二代刀片电池重磅登场,直接颠覆新能源汽车充电体验!“5 分钟充好、9 分钟充饱,零下 30℃低温仅多 3 分钟”,一举攻克行业 “充电慢、低温补能难” 两大核心痛点,充电效率堪比加油,彻底告别续航焦虑。
更难得的是,它打破了快充与长寿命的行业矛盾 —— 创新锂离子高速通道大幅提升离子传输效率,搭配全温域智能热管理系统,快速均匀散热,从根源减少快充对电池的损耗,真正实现 “充得快还耐用”。
品质保障再加码:6 年或 15 万公里质保期内,电池容量保持率从 75% 提升至 77.5%,低于标准可免费包换,电芯更享终身保修,彻底打消用户长期使用顾虑。安全方面更是拉满,500 次闪充循环后
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陈文俊Sam
3天前
比亚迪
比亚迪最近根据闪充技术做了一轮QA,摘几个重点问题转述一下:
1、会不会对电池寿命有伤害?
A:比亚迪这次将第二代刀片电池质保提升了2.5%,不降反增电池寿命,是因为做了两件事:一是新材料加入减少了电池长时间闪充的衰减;二是那套“全温域智能热管理系统”和“锂离子高速通道”,减少闪充充电发热,并且尽快把热量散出去,减少发热对电池的伤害。
2、闪充是限定车款还是所有类型的车都能用?
A:这次闪充是非常文明,所以车都可以用,混动的、纯电的都可以,老车、新车都可以用,能跑的功率有多少,在乎于是用在什么平台。
3、老车能不能用闪充桩跑高功率?
A:虽然新车有带闪充标,但其实老车也是可以用闪充桩的,
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陈文俊Sam
5天前
比亚迪
比亚迪的新一代刀片电池为什么牛?
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陈文俊Sam
03-08
综合
比亚迪闪充战略这事儿,趁着热度还在,我聊两句。
虽然说的是闪充发布会,但如果只有充电方式更新,那其实充电体验也不会有这么大的改变。这次事实上是比亚迪的一整套充电生态的更新:第二代刀片电池、电池结构、材料、检测标准、闪充、车辆架构等等等等。
现在新能源车的最大问题是容易受外部条件影响补能,这直接或间接导致新能源车在北方还是一直被纯燃油车压着打。所以,快只不过是闪充的其中一个优势点,它在冬天也能充得快、泛用性高,才是这次更新闪充的最大亮点。
其实在常温条件下闪充我并没有太多意外,5 分钟到 70%、9 分钟到97%,这些我觉得对于比亚迪这种规模的公司来说,甚至都是意料之内。
但,零下 3
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陈文俊Sam
03-04
仰望U7
新仰望U7的信息陆续出来了,有几点有意思的信息我整理了一下:
1、首搭第二代刀片电池,电池密度、输出功率、充电功率上都有「跨代性」升级,这让U7在不改变本来的车身结构下,搭载150度电,并且实现1006km的长续航,成为目前具备高性能、超长续航的最强EV旗舰。
2、易四方+四电机组合,四电机+协同工作提供稳定的动力匹配,保障四轮高速工况稳定性。在四电机协作下,四轮能够输出960kW功率,超过1300匹的马力。
3、全新车漆,宣传图这个黑橙双拼很精神,让这辆一千多匹马力的车更有「进攻」的风味。当然,如果是想把它当做豪华轿车用,那么仰望也是有「星河蓝」这种超好看的车漆可以选的呢。
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陈文俊Sam
02-04
综合
昨天说迪子25年的年销已经超过460万,数据再创新高,光看数字可能没啥概念,我们往更大的全球排名看的就清晰了:
截止到2026年,比亚迪集团已经排在了全球汽车集团销量榜的第五位,超越了往年排在前面的通用、福特、日产、本田,正式进入了年销量榜的前五位置。
这其实是一个非常“可怕”的信号,毕竟中国汽车作为汽车产业的后来者,从汽车的技术研发到最终成品应用、从全球的销售渠道建设到售后服务,增速非常非常的快。
在25年年销榜单里,排在比亚迪集团前面的还有两个大关,现代、Stellantis、丰田集团的800万级年销,以及是丰田的超1000万级别年销,这些都是比亚迪在未来10年里将要面临的挑战目标。
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陈文俊Sam
01-22
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比亚迪App最近上了个复星旅文「复游会」的合作,比亚迪及旗下品牌车主可以根据会员等级,兑换到复游会的权益。
现阶段主要是比亚迪车主会员级和「复游会」会籍权益打通。另外还有几个大型度假酒店的权益,包括:酒店水疗、接送机、家庭出行权益、餐厅折扣、提前入住、延迟退房……
兑换方法:比亚迪车主App👉我的👉会员中心,点击推送卡片来兑换会籍。用的时候点开App会员页面核销。
比亚迪这样做其实也是想将「出行」和「旅游」结合在一起,通过车主App端提供一站式服务,提供一种品牌服务增值的体验,而不光只是普通的品牌服务。
之后比亚迪还会增加更多不同酒店和度假区的权益。
PS.车主App端提升等级的
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陈文俊Sam
01-15
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老师们都在开什么车?
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陈文俊Sam
10-02
腾势
静态体验腾势N8L
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已经到底啦~
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