周师兄

皆电编辑
ID:41993239

9 关注
69 粉丝
9997 获赞

传统美德

全部内容（1870）

周师兄

13小时前

领克首款纯电轿车Z10本月开启预售有望8月上市

7月3日消息，领克品牌的首款中大型纯电轿车——领克Z10有望本月开启预售、8月内完成上市。领克汽车目前已开始组织面向员工的上市培训，更为详细的时间表，本月中旬开启预售，8 月下旬（PPT 内容）或 9 月（博主自己的说法）上市发布。汇总该车主要信息如下：新车尺寸为 5028 × 1966 × 1468 mm，轴距 3005 mm，可选装前 / 后雷达、激光雷达、电动尾翼、非隐私玻璃、单色车身、车身同色装饰件、轮辋等配件。单电机高功率版本采用衢州极电电动汽车技术有限公司电机，功率为 310kW。低功率版本采用威睿电动汽车技术（宁波）有限公司电机，功率为 200kW。双电机版本采用衢州极电电动汽车技术有限公司电机，前后功率分别为 270/310kW。续航超 800km，充电 15 分钟可补充 573km 续航，零百加速时间为 3.5 秒。新车提供流体灰、晨曦蓝和朝霞红三种配色可选，内饰有破晓和清晨两种风格。座舱配备 AMD S2000 芯片，官方称该芯片算力是高通骁龙 8295 的 1.8 倍。新车配有 AR-HUD 抬头显示、电子仪表盘、15.4 英寸中控屏，支持 Flyme Auto，搭载激光雷达和英伟达 Orin-X 芯片，支持高速 NOA 和城市无图 NOA。新车基于 800V 平台、SEA 浩瀚架构打造，使用金砖电池和碳化硅电机，配备双腔空气悬挂和激光雷达，前后座椅均配备通风、加热、按摩功能。

新闻

周师兄

14小时前

用心交付“大美好” 荣威D5X DMH开启多城“满油满电”交车仪式

7月3日，“满油满电交车礼，驭见荣威大美好“荣威D5X DMH交车仪式在广州站盛大启幕。自上市以来，荣威D5X DMH凭借更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质，迅速赢得了市场和消费者的青睐，订单一路火爆，跃升为10万级混动SUV新选择。盛夏骄阳，威武雄狮，为广州站的交车仪式增添喜庆和隆重的气氛。荣威用“满油满电“的至尊礼遇，让用户提车即可体验135km纯电续航里程以及1621km真实综合续航；此外，荣威还通过精心布置交车区以及预先准备精美交车礼，荣威为到场车主们带来了“大美好“的提车体验，也传递出荣威“一切为了用户“的承诺，致力于为每一位车主提供从购车到用车，全生命周期高品质服务体验的初心。活动当天，负责交付环节的现场工作人员早早等候在现场迎接车主，把控好每一处细节，展现出专业的服务水准。在专业人员陪同下，各位车主对车辆展开细致的验车流程，从车况到功能使用，都进行了详尽的介绍。同时，荣威品牌也现场精心策划了一系列围绕用车的精彩互动环节，现场氛围热烈融洽，让每一位车主在享受新车带来的喜悦的同时，也感受到来自品牌的关怀。刚拿到荣威D5X DMH车钥匙的准车主李女士开心地说道：“始于颜值，忠于续航与油耗，从购车到交付，荣威的服务让我受宠若惊，每一个细节都非常贴心和专业。此次交车仪式本以为是简单的车辆交付，没想到还帮我们把油和电都加满了，更让我相信选择荣威是明智之举。“在新能源技术快速迭代的今天，消费者对于出行充满无限期待，尤其在续航方面，他们寻求的是一款补能效率高、补能频次低，既能满足城市日常通勤、又能在假日实现“诗和远方“的产品。在此背景下，荣威D5X DMH应运而生，具备长续航、大动力，全工况、全场景、真省油“一部到位“的产品优势，自上市以来迅速得到市场青睐，在混动细分市场脱颖而出。作为荣威D家族首款SUV车型，荣威D5X DMH搭载新华社认证混动技术标杆 —DMH超级混动系统，采用1.5T超混专用发动机，配合保时捷911同源发动机技术的VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，使热效率极值超43%，能够保障发动机80%运行时间都在最省油的高效域区间，并带来110kW的最大功率、235N·m的最大扭矩，拥有更强动力；搭配P1+P3双挡混动构型，使得发动机高效区更容易与车速匹配，实现精准的动力输出和出色的转速控制。在同级容量最大的21.4kWh高效长续航电池的加持下，荣威D5X DMH于今年年初的海南实测中，跑出了1621km真实综合续航和3.8L百公里平均油耗的真实成绩。值得一提的是，在2024混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D5X DMH以“六边形战士“的全方位性能实力战胜比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05、RAV4荣放双擎E+等强劲对手，力摘紧凑型SUV组别冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三大测试维度中，均取得SUV/MPV组别冠军，一举斩获四大满贯。在驾控层面，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆独立悬架的组合，兼顾性能与舒适，高速行驶车身稳定，过弯有效抑制侧倾，在碎石遍布的路段也能带来出色的滤震效果。此外，荣威D5X DMH还采用了高级别DP-EPS电子助力转向系统，转向力无级可调，转向精度更高，方向指哪打哪，带来更好的操控性能和转向手感。如何让家庭出行安全且舒适，荣威D5X DMH也给出了答案。其采用新一代超高强度笼式车身、同级最高的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，以及5倍车重抗压设计，三次成功挑战中汽研“极致安全碰撞测试“，给予面面俱到的安全保障；全系标配云宿智能座舱，加上NVH协同降噪技术，以及全新斑马智行车机系统，为用户打造温馨舒适的“第三空间“配备6kW的大功率对外放电功能，可同时支持多种大功率户外装备，满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。在竞争激烈且产品趋同的汽车市场，荣威作为自主品牌国家队，始终坚持以实力和品质为核心，并向整个汽车行业倡导“卷技术、卷品质、卷价格、卷良心“，为用户提供极具性价比的真正高价值产品。锣鼓震碧空，醒狮开明路，随着一声激昂的发车号令响起，荣威D5X车队徐徐行进，以昂扬的身姿，迈向明天更美好的幸福生活。未来，荣威将继续为广大用户提供优质的新能源汽车产品和服务，助力实现低碳出行生活。此次，荣威D5X DMH在全国范围内的20座城市举行规模宏大的交车仪式，也展现出品牌对用户的深厚关怀。目前，凡是有意向的用户支付1000元订金即可膨胀至11000元，直接抵扣车价后，荣威D5X DMH限时权益价10.98万元起，更有流量礼、质保礼另外五重好礼大放送，助力用户轻松获得大美好生活。

新闻

加电

周师兄

昨天 02:07

华为拟将问界等系列商标和专利转让给赛力斯转让价25亿元

7月2日，赛力斯公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的 919 项问界等系列文字和图形商标，以及 44 项相关外观设计专利，收购价款合计 25 亿元。对此，华为表示：华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。分析人士表示，华为不久前已将“智界“、“享界“商标分别转让给了对应的智选合作伙伴奇瑞和北汽，加上此次转让“问界“商标给赛力斯，华为应该是希望将名下所有运输工具类的商标都转让给对应的整车厂；从内部决议到公开发言，华为已多次重申“不造车“，将整车相关商标逐一转让出去，进一步表明华为坚持该战略不动摇。问界汽车是华为和赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，已发布 M5、M7、M9 等车型。事实上，我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO 问界“。其中 AITO 代表赛力斯，公开资料显示，AITO 及其 logo 商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。而问界商标此前既不属于赛力斯、也不属于华为，而是归属于一个注册资本为 11 万元的第三方公司 —— 北京永安世达科贸有限公司，资料显示，该公司的主要经营范围包括技术转让，且明面上和华为、赛力斯没有关联。去年 6 月 11 日，据国家知识产权局商标局信息显示，共计 21 个“问界“商标转让申请已被核准，受让人均为华为技术有限公司。商标转让完成，意味着“问界“商标所有权正式归属于华为。

新闻

周师兄

2天前

零跑6月交付20116台创历史新高首次迈入“两万俱乐部”

7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：2024 年 6 月，零跑汽车交付达 20116 台，首次迈入“两万俱乐部“，创历史新高，同比增长 52.3%，环比增长 10.7%。零跑汽车上半年累计交付量达 86696 台。零跑汽车于 6 月 28 日刚刚上市 C16 六座 SUV ，提供增程 / 纯电双动力版本，售价 15.58 万元起。零跑 C16 上市 48 小时大定 5208 台。零跑 C16 车身尺寸为 4915*1905*1770mm，轴距为 2825mm，搭载英伟达 Orin-X 芯片 + 激光雷达。座舱采用 2+2+2 座椅布局，配备 14.6 英寸 2.5K 超清中控屏、15.6 英寸高清后排娱乐屏、高通骁龙 SA8295P 智能座舱、21 扬声器豪华音响、超大全景天幕、三温区独立空调、电动后尾门等。动力方面，该车提供增程、纯电双动力版本，其中纯电标配全域 800V 碳化硅高压平台，30%-80% 最快 15 分钟。该车纯电版提供 215kW 驱动电机，匹配 67.7kWh 电池，CLTC 纯电续航 520km；增程版则搭载 28.4kWh 电池，CLTC 纯电续航 200km，CLTC 综合工况续航里程 1095km。

新闻

周师兄

3天前

最高3.6万限时购车福利极氪7月购车权益公布

7月1日，极氪公布了其7月份的购车新权益，极氪007至高享3.6万元限时购车福利；极氪001至高享3.5万元限时购车福利；2025款极氪X 7月1日晚上市，至高享4.5万元限时购车福利。同日，极氪智能科技也公布了最新交付量：2024年6月交付20,106台，同比大增89%，环比增长8%，再创历史新高。极氪品牌首次单月交付破2万，创造全新交付里程碑。今年1-6月共交付87,870台，同比增长106%，问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。其中，极氪001连续三个月交付破万，并稳居25万以上纯电车型销冠。截至6月底，极氪累计交付超28万台，持续刷新交付纪录。此外，下半年将会推出两款新车，极氪009不久也将迎来新的迭代，中大型纯电SUV和极氪MIX 将于Q4上市。

新闻

周师兄

3天前

纯电新势力冠军！极氪汽车6月交付量首次突破2万辆

文章

周师兄

3天前

赠8000元Nappa座椅+智驾功能小米SU7购车权益不变

7月1日，小米汽车今日公布7月限时购车权益，与 6 月保持相比不变。7 月 1 日至 31 日，下定全系可享受：赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅；小米智能驾驶增强智驾功能终身免费。值得一提的是，小米 SU7 OTA 1.2.0 已于 6 月 6 日开启推送，新增「城市领航辅助」功能。满足「智能驾驶安全里程」条件的用户，可在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州十城核心区域的主要道路，使用城市领航辅助驾驶功能。开通条件：优先为智能驾驶安全行驶里程累计达到 1000km 的车主用户陆续开通；累计达到 1000km 智驾里程的用户统计时间截至 2024 年 5 月 31 日 00:00 ；智能驾驶安全里程指较少触发危险驾驶行为惩罚的智能驾驶行驶里程。

新闻

周师兄

6天前

哪吒汽车加速出海非洲首站落地肯尼亚

6月27日，哪吒汽车官方宣布，哪吒汽车在非洲的首家旗舰店已于 6 月 26 日在肯尼亚首都内毕罗开业。这是哪吒汽车的非洲首店，也是非洲右舵市场造车新势力首店。哪吒汽车早在 2022 年就开启了“出海元年“。数据显示，2023 年，哪吒汽车全年交付量高达 12.75 万辆，其中海外市场超 2 万辆同比增长 567%，在造车新势力中排名第一。哪吒汽车 2024 年销量目标为 30 万辆，其中国内 20 万辆、海外 10 万辆。昨日，哪吒汽车背后的合众新能源汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书，拟在港交所主板挂牌上市，联席保荐人为中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际和招银国际。若能成功上市，哪吒汽车将成为继蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车之后，第五家登陆港交所的“造车新势力“。招股书显示，哪吒汽车 2021 年至 2023 年营收分别为 50.87 亿元、130.5 亿元、135.55 亿元。其中，汽车销售及零部件业务为主要收入，近三年来该板块业务收入分别为 47.5 亿元、127.78 亿元、132.53 亿元，分别占总收入的 93.4%、97.9% 和 97.8%。招股书显示，哪吒汽车 2021 年至 2023 年分别亏损 48.4 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计亏损高达 183.73 亿元。

新闻

周师兄

06-24

投产不足4年！日产汽车宣布关闭中国常州工厂

日前，据“日经新闻“报道，日产汽车已经宣布正式关闭其位于江苏常州的乘用车工厂。日产汽车发言人表示，日产汽车与在常州的合作伙伴 —— 东风汽车共同运作的工厂已经停产，该厂主要生产逍客 SUV，年产量约 13 万辆。日产汽车在中国的总产量为 160 万辆，其中常州工厂占其产量的 8%。公开资料显示，2018 年日产与常州市政府签订协议重组常州基地，东风汽车有限公司常州分公司随之成立，并于 2020 年开始生产。东风日产常州工厂主要生产逍客车型，2020 年 11 月 18 日，该工厂正式下线第一辆车。然而，仅仅不到 4 年的时间，日产这座在华最新工厂便宣布关停。据此前报道，6 月 7 日，日产汽车公司公布了 2024 年 5 月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的 5 月销量为 64,233 台，同比下降 2.8%。2024 年 5 月，东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为 61,725 台，同比下降 1.7%。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为 2,508 台，同比下降 23.1%。2024 年 1-5 月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为 286,445 台，同比下降 1%。