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J.D. Power研究发布:质量问题上升趋势放缓,设计问题抱怨占比接近七成

2026年4月2日,上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪 今日正式发布2026中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS),是J.D. Power连续第八年在中国发布这一研究,该研究基于J.D. Power行业通用的新车质量研究IQS体系,并针对新能源车特有问题进行补充,该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,问题数越低,质量越好。研究数据表明,2026年行业整体质量问题数为231个PP100,较2025年增加了5个PP100,尽管总体质量问题数量呈上升趋势,但增速明显放缓。故障类问题增幅降至 0% 趋于稳定,设计缺陷抱怨占比接近七成。市场阵营的竞争格局与产品力呈现显著分化,自主新势力成为最大赢家:营收占比登顶行业第一,同时实现质量与设计双提升,是唯一实现 PP100 质量抱怨下降的阵营,领跑“质量更优 + 设计更强“,其余阵营呈现“设计提升、质量承压“的格局。 J.D. Power 中国区汽车产品力解决方案事业部总经理王甡表示: “2026 年,中国新能源新车百车故障数(PP100)达 231。近六年来行业 PP100 整体呈持续上行态势,但近两年增速已明显放缓。从因子维度来看:伴随电池技术快速迭代,充电相关故障占比大幅下降;反观软件类问题恶化趋势显著,其中信息娱乐系统、驾驶辅助相关问题,分别占总故障数的 14.3% 与 9.5%。上述问题中,设计类问题占比高达七成。因此,优化智能化功能的交互体验、提升功能精准度,已成为车企质量管理的核心课题。购车人群方面,2026 年新车消费群体中,95 后占比升至 41%,稳居第一大购车群体;00 后占比达 9%,相较 2024 年实现三倍增长。但 00 后用户对新能源车的质量投诉 PP100 高达 259,较行业整体水平高出 12%。年轻用户的诉求与挑剔,主要集中在智能化体验、整车驾驶感受及充电体验三大维度。如何打造贴合年轻群体需求的产品、获得挑剔的 00 后用户认可,将成为各大车企必须深耕解决的关键问题。“ 该研究的亮点发现:· 行业质量抱怨增幅放缓至近年新低:行业总体质量抱怨虽仍有增加,但增幅放缓至近年新低,质量改善边际效应显现,质量痛点正从传统故障向体验类问题深度迁移。设计缺陷成为核心质量问题,占比接近七成且连续两年正增长,故障类问题增幅降至 0% 趋于稳定,新能源特有问题占比维持低位,占比9%。· 质量战场正从硬件向软件迁移,智能化相关抱怨占比持续扩大:信息娱乐系统连续三年成为抱怨最高的类别,驾驶辅助抱怨占比逐年攀升,电池 / 充电问题占比则进一步减小。其中,驾驶辅助的核心痛点集中在倒车辅助,镜头易脏、警报吵闹、功能不准等问题加剧;智舱体验则呈现分化,屏幕触控、蓝牙连接等基础交互问题凸显,语音识别、车载导航等高级交互功能改善明显。· 00 后渗透率三年翻三倍,体验越级成破局关键:00 后成为新能源汽车市场最具潜力的消费新势力,且消费力显著升级,购车预算约束力更弱,更愿意为产品溢价买单,消费需求从“入门刚需“向“品质体验“转变。00 后的购车与用车偏好呈现鲜明特征:一是决策前置、依赖线上信息筛选,车辆外观、内饰质感需具备强视觉记忆点,线上高感知差异化设计成为关键;二是对产品价值期待更高,要求车型“全面无短板“,动力、空间、补能便利性的关注度显著高于行业;三是携宠出行比例远高于行业,“适宠化设计“ 成为撬动该群体的重要增长点;四是拒绝“低价低体验“,在 10-30 万中低价位段均处于“高抱怨、低喜好“ 状态,要求车企从“按价位定体验“ 转向“按用户定体验“,实现体验越级。排名最高的新能源车型 共有来自14个细分市场的14款车型在2026年中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)中摘得奖项。纯电动MPV细分市场因为不满足细分市场获奖条件,因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有: · 小型纯电动:五菱宏光MINI四门版· 紧凑型纯电动轿车:吉利星愿· 紧凑型纯电动SUV:深蓝S05 BEV· 中型纯电动轿车:蔚来ET5/ET5T· 中型纯电动SUV:智界R7 BEV· 大型纯电动轿车:小米SU7· 大型纯电动SUV:小米YU7· 豪华纯电动:蔚来ES8· 主流插电混动轿车:银河星耀8 PHEV· 紧凑型插电混动(PHEV/增程式)SUV:奇瑞风云T9· 中型插电混动(PHEV)SUV:WEY 蓝山 PHEV· 中型插电混动(增程式)SUV:问界M5 (增程式)· 豪华插电混动SUV:问界M9 (增程式)· 插电混动MPV:岚图梦想家 PHEV2026中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS)共包含10大问题类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电)的236个问题点。2026年研究基于2025年5月至12月之间购车的21,177位车主的真实反馈。研究覆盖49个品牌的137款车型,其中129款车型达到足量样本。数据收集工作于2025年11月至2026年2月间在81个主要城市进行。(图/文/摄:皆电)

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43.80万起 全域豪华SUV新旗舰 全新坦克700正式开启预售

3月30日,在坦克品牌“新时代·新旗舰——人生自此新境“发布会上,全新坦克700正式开启预售。新车推出3.0T Hi4-T、2.0T Hi4-Z两大动力版本共3款车型,官方预售价43.80万-51.80万元。作为坦克品牌向上的重磅战略车型,全新坦克700定位“全域豪华SUV新旗舰“,以中华传统文化及智慧为根,以长城汽车全栈自研核心技术为底,满足从商务通勤、家庭出行到长途穿越,以及极限越野的全场景需求,开创全域豪华SUV新品类,为全球用户带来全场景无短板的豪华出行新体验。为不负每一份期待,全新坦克700预售同步带来一系列专属尊享权益,以满满诚意降低旗舰准入门槛,助力每一位时代中坚轻松奔赴人生新境。以中国文化母语定义新时代新经典在坦克的造车哲学中,原创是根基,文化是灵魂。全新坦克700坚持用中国文化母语定义新豪华,跳出西方豪华品牌的设计框架,以中国传统文化五大瑞兽之首的“麒麟“为设计灵感,将其坐地生威的雄浑气场与仁厚中正的精神内核,与坦克“铁汉柔情“的品牌精神深度融合,打造出兼具东方神韵与全球审美的原创设计语言。正如坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上所言:“中国汽车要走向高端、走向世界,必须得有原创,才能被世界看见。“全新坦克700以中国传统文化麒麟作为设计灵感,把中华文明的底蕴,融进了每一处设计细节当中。新车以前高后低的昂扬车身姿态,复刻麒麟昂首蹲坐的磅礴气场,静态停驻便自带百万级旗舰的压迫感。细节之处,全球首创机械旋转开合式结构的“瑞麟之眼“激光大灯,点亮瞬间仿若瑞兽苏醒;行业首创硬派越野专属“祥麟焰尾“尾翼,既解决了高速风噪的行业痛点,更以独有的6灯尾部剪影,成为车流中一眼可辨的旗舰身份标识,开创硬派越野设计新风尚“麒麟云中现,青云直上时“,作为坦克敦煌系列第三款主打色,全新坦克700专属“敦煌青“配色,灵感源自敦煌莫高窟壁画中的青金石原色。为还原这抹跨越千年的国色,坦克以优于行业顶级标准10倍的10纳米级超微色浆,搭配四重阶梯式高温烘烤工艺与纳米陶瓷自修复清漆,实现漆面十年鲜亮如新的极致表现,让这抹历经千年积淀的东方国色,成为这款新时代新旗舰的专属底色。内饰设计上,新车秉持“天地有序“的东方理念,以“麒麟之脊“为中轴线打造对称式座舱,中正大气的座舱布局,带来独有的秩序感与庄重感。全车腰线以上均采用高克重麂皮绒包覆,触手可及皆是温润质感。从外到内,全新坦克700用原创设计与精工细节,向世界展示何为“中国旗舰“的独有气韵。以行业领先科技带来人车交互新体验如果说源自东方美学的原创设计,是全新坦克700献给世界的中国答案,那么全维进阶的智能科技,则为这台新时代旗舰赋予了通达全域的智慧内核。全新坦克700是行业唯一搭载VLA大模型的非承载式车型,配合激光雷达及Thor-u高算力芯片,打造真正会思考的“驾驶智能体“。依托VLA大模型的深度赋能,全新一代Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统,实现了从起点车位到终点车位的全链路无断点全场景NOA,覆盖全国任意公开道路。系统就像一位“大师级出行伙伴“,听得懂自然口语指令,一句话即可动态调整驾驶策略、更改行车路线;看得见“看不见“的风险,可精准预判路口盲区、鬼探头等隐患,提前减速探路实现防御性驾驶;会思考复杂路况,突破传统辅助驾驶系统依赖预设规则的局限,从“能不能过“升级为“怎么过更好“更通过同级独有的CoT推理面板,将智驾决策过程全程可视化,彻底消除人机共驾的信息差与焦虑感,实现从“能用到好用、实用、放心用“的体验跃升。不止于辅助驾驶能力达到了行业第一梯队,全新坦克700更将智慧进阶的体验,无缝延伸至座舱内的每一处细节之中。全新一代Coffee OS 3智能座舱,以全新一代硬件配置的算力跃升带来丝滑流畅的交互体验,全车7屏智能组合覆盖全座舱交互需求,17.3英寸3K后排吸顶屏及中控大屏均获得莱茵三重护眼认证,行业首发的系统级色觉辅助系统,兼顾老人、孩子与色觉障碍人群的用车需求,真正实现科技平权。同时,标配5.4L智能冷暖冰箱、21个扬声器打造的7.1.4杜比全景声系统、全速域静音舱,配合全员满配通风/加热/按摩的纤云座椅,让每一位乘员都能享受到不分主次的老板座待遇,真正实现“一车搞定全场景“的全域豪华体验。以双旗舰动力解锁全场景出行新可能动力方面,全新坦克700提供3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双旗舰动力选择,一套满足极限越野极致性能,一套主打城市泛越野全能无短板,彻底打破“强悍不智能、豪华不越野“的品类固有边界。第二代3.0T Hi4-T动力总成,作为中国唯一、全球领先的大排量混动性能标杆,彻底打破海外豪门对大排量混动的技术垄断。系统综合功率395kW,综合扭矩800N·m,百公里加速跻身5秒级;首次引入的磨粒流超精密内腔抛光技术,让曲轴疲劳强度实现量级跃升,即便在极限越野持续高负荷工况下,仍能守住百万公里级的稳定可靠。相较上一代,新车快充功率提升一倍,16分钟即可完成30%-80%充电,补能效率大幅升级。Hi4-Z动力总成则汲取都江堰“分“与“用“的千年治水工程智慧,独创的功率分流+纵置3挡架构,真正实现全域超高效率。系统综合功率635kW,零百加速5.6s,WLTC纯电续航190km、综合续航1191km,城市通勤可实现0油耗,长途穿越无补能焦虑;更搭载800V高压平台,15分钟即可完成30%-80%快充,同时作为同级解耦越野车中唯一具备真4L模式的车型,救援模式下可实现前、后桥20倍扭矩放大,泛越野与极限脱困能力拉满,真正做到全场景全能无短板。全新坦克700作为一款以非承载式车身为根基的全域豪华SUV,在舒适滤振方面具备先天优势,轮胎、悬架/减振器轴套、减振器、车身悬置、座椅系统的五层递进式滤振体系,从路面接触的第一瞬间开始层层吸能,带来百万级舒适体验。在此基础上,新车还为用户提供螺簧与空簧双方案,将选择权完全交给消费者。1900兆帕级合金螺簧版本,可靠性拉满且易维修、改装潜力巨大,创新S型鹤颈导流阀设计,让舒适性无限接近空簧,是全场景征服者的终极方案;而空簧版本则配备电磁减振器,支持120mm大范围的6挡高度调节,每秒100次阻尼自适应,为追求极致舒适与仪式感的用户带来如履平地般的百万级魔毯体验。以旗舰之姿掀起中国豪华新篇章从品类开创到价值引领,从中国标杆到全球征程,五载砥砺深耕,坦克品牌已累计收获全球近90万用户,造就了“漫山遍野皆坦克“的壮阔景象。如今,全新坦克700携高端原创麒麟美学设计、全栈自研的硬核技术、全域无界的豪华体验而来,不仅是坦克品牌持续向上突破的全新里程碑,更以中国文化与自主技术的双轮驱动,重新定义了全球豪华越野市场的价值标杆。(图/文/摄:皆电)

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新阿维塔12开启预售,提供纯电/增程双动力,预售价29.99万元起

2026年3月20日(重庆),新阿维塔12预售发布会在重庆金融会展中心举办。新车提供纯电与增程双动力,共推出7个车型版本,预售价29.99万元-43.99万元,预售期间下订可享 2,000元意向金,抵扣5,000 元大定定金的活动。作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0首款车型,新阿维塔12全系标配华为乾崑全球量产最高896线激光雷达及太行分布式电驱;纯电车型标配98度宁德麒麟电池,增程车型标配52度骁遥增混电池。凭借“性能、驾控、智能、安全与服务“五大超越性进化,新车重新定义50万内豪华轿车标准。阿维塔12是品牌旗下首款旗舰轿车,自2023年上市以来,始终以引领者姿态不断刷新“新豪华“标准。凭借原创未来美学设计与持续迭代的技术与功能,阿维塔12在两年多时间内收获了近6万用户的信任与选择。阿维塔科技董事长王辉表示:“我们不断向自己发出挑战,旨在为用户带来持续引领时代的产品和体验,能超越阿维塔12的,只有新阿维塔12!“太行分布式电驱 性能与驾控超越 新阿维塔12全系标配太行分布式电驱,提供双电机后驱与三电机四驱两种选择。三电机四驱版0-100km/h加速仅需2.71s,性能媲美500万级超跑。方向盘上特别设计的“一键加速“按键,按下后可额外获得30%动力输出,让高速超车更从容。太行分布式电驱左右两侧电机可实现独立控制,支持轮端差速、差扭、正反转,彻底解耦车轮控制自由度。这套系统通过预判提前调整两侧动力分配,让过弯更干脆、循迹更精准。悬架系统同步升级,MAX版车型搭载法拉利同款电磁避震,拥有行业最快的系统响应速度,从最软到最硬的阻尼调节仅需10ms,调节频率高达每秒1000次;超10000N的峰值阻尼力,在飞坡等极限工况下对车身姿态控制能力极强。Ultra及以上版本配备优化后的空气悬架+CDC,俯仰控制提升20%,侧倾控制提升9%,为用户带来更好开、更舒适的驾乘体验。华为乾崑896线激光雷达+CAS 4.0 智能与安全超越 新阿维塔12标配新一代双光路图像级激光雷达,作为全球量产最高896线激光雷达,能够更清晰地还原真实物理世界,引领车载激光雷达成像能力从点云级向图像级跨越。其采用双光路架构,实现一体双焦设计,既能纵览全局,亦可远距探测,具备超高清、超精准、超远距三大特性,即使在夜间光线不足的情况下,依然能够精准识别前方车辆、行人及异型障碍物。此外,新车还标配5颗华为乾崑4D毫米波雷达,前向3颗和尾部2颗,全面提升系统检测性能与可靠性。即使在雨雾、沙尘等恶劣天气下,自动紧急制动依然可靠,为用户提供全天候、全场景的安全守护。安全层面,新车全系搭载华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0,实现全时速、全目标、全方向、全天候、全场景防护。太行分布式电驱更能助力防失控,让安全再升级,可以做到220km/h高速爆胎可稳停;92.29km/h通过雪面双移线测试;70km/h被后车美式截停碰撞,车辆保持稳定行驶;冰雪路况、湿滑环氧地库,行驶不打滑;急加速时车身无横摆。被动安全方面,新增前排中间气囊,有效降低乘员间二次碰撞风险;纯电版全系升级宁德时代麒麟电池,底部增加高强度钢防护,抗撞击能力超国标10倍。智美七星 服务超越 截至目前,阿维塔已在全国布局270家服务中心,累计提供超30万次服务、2.4万次救援,单次护航最远达3600公里。在台风“韦帕“登陆深圳时,服务人员主动联系并帮助身在异地的车主挪车避险;客服人员通过SOS及时唤醒疲劳驾驶用户,将隐患消弭于无形。未来,阿维塔将持续完善智美七星服务体系,涵盖救援、保养、应急响应等全方位保障,让每一次出行都充满从容与安心。新阿维塔12以“脱胎换骨“的五大超越,成为50万以内豪华轿车首选。让热爱驾驶的人,也能享受顶级智能的从容;让信赖科技的人,也能体会纯粹驾控的酣畅。性能与智能不必取舍,豪华与安全无须妥协。即日起,新车在全国阿维塔门店及官方线上平台同步开启预售。此外,新阿维塔12将于4月8日正式上市。诚邀塔友们到店品鉴,亲身感受新阿维塔12的超越实力,见证“能超越阿维塔12的,只有阿维塔12“的进化之道。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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阿维塔发布太行智控2.0技术,在新能源时代重建马力与安全的平衡

2026年3月20日(重庆),阿维塔科技宣布,太行智控2.0技术正式发布,2026年新车型将会搭载。该技术依托于太行分布式电驱、电磁避震两大硬核支撑,为车辆带来性能、安全、操控、舒适等维度的全方位跃升,让用户在面对积水、冰雪等日常湿滑路面,甚至高速爆胎、美式截停等极限场景时,不打滑、不失控、更安全,从容不迫。阿维塔科技副总裁雍军在发布会上表示:“太行,更安全!这是太行智控2.0技术的核心追求,阿维塔始终将用户安全放在首位,持续推动科技创新、产品进步,让用户出行更安全。“重建马力与安全的平衡,三大优势筑牢安全防线不仅要快,更要安全。阿维塔太行智控2.0技术,致力于在新能源时代重建马力与安全的平衡,它不仅能够赋予车辆2秒级零百加速能力,更让大马力新能源汽车有了与之匹配的安全保护。电机既是动力源,也与底盘深度融合,主动、深度参与车身控制,让安全为运动兜底。太行智控2.0技术拥有“底子好、反应快、左右开弓“三大优势,凭借太行分布式电驱、电磁避震两大硬核技术,构建起智能底盘的全新底层逻辑,为用户出行筑牢安全防线。“底子好“体现在越级的硬件配置,前双叉臂后多连杆悬架搭配智能空气悬架、CDC动态阻尼减振器,辅以同级少有的液压衬套技术,面对突发情况能够为车身提供强大支撑力,即使220km/h车速四轮连续爆胎,也能确保车辆稳定不失控;“反应快“体现在动力与底盘跨域融合,在遇到美式截停等危险情况时快速感知并毫秒级响应,提前动态调整,大幅降低失控风险;“左右开弓“则依托后方左右独立布置的双电机,若车辆在积水、冰雪、潮湿环氧地坪等湿滑路面行驶时出现打滑,左轮打滑右轮补力、右轮打滑左轮补力,随时随地把车身“掰“回正确方向。太行分布式电驱多维赋能,更快、更安全、更好开太行分布式电驱技术通过主动独立调节左右侧驱动力,实现车身精准主动控制,其具有“强劲性能、极致安全、卓越驾控“三大核心价值。强劲性能,不止于快,更在于稳。新阿维塔12三电机四驱车型,虽然可做到同级领先的2秒级零百加速能力,但是太行智控2.0技术更加追求“稳“。无论是干燥路面急加速,还是湿滑路面起步,太行分布式电驱都能通过对左右轮扭矩的精准控制,确保加速全程车身姿态稳定可控,真正做到又快又稳。极致安全,化风险于无形。依托智驾域与底盘域的深度融合,车辆能够主动感知周边环境、路面信息、车辆状态及驾驶意图,一旦检测到潜在风险,系统便会通过“制动力+驱动力“双重调节,精准优化转向性能,始终保持行驶稳定,将因车辆失控而导致的交通事故风险降至最低。卓越驾控,攻弯节奏尽在掌握。当车辆高速攻弯、逼近操控极限时,太行分布式电驱通过主动独立调节左右车轮驱动力,无需降速便能精准维持最佳过弯轨迹,实现更快弯速,赋予驾驶者更加纯粹的操控乐趣与信心。不仅如此,太行分布式电驱还具有“安静舒适、可靠耐用、高效省电“三大价值。电驱总成一米声压级仅为75dBA,行业领先;等效60万公里超长耐久工况验证,-40~85℃全温域设计可适应全球气温;电驱总成、电控、减速器在全球量产最紧凑分布式电驱中,均具备最高效率,电耗得以最大化降低。中国工程院、英国皇家工程院陈清泉院士表示:“分布式电驱,一定是未来智能电动汽车的终极发展方向。在有限的车身空间内,动力系统的小型化直接决定了电池扩容与座舱优化的上限,唯有实现小型化与高性能的平衡,才能让车辆在拥有巅峰动力性能的同时还可兼顾更宽敞的空间、更长的续航。阿维塔太行分布式电驱正是其中的典范,凭借划时代的轻量化设计,达到92.8%的极致工况效率!“电磁避震技术加持,驾乘更舒适,全域高稳定电磁避震技术支持全段阻尼无级调整,是行业响应最快、阻尼带宽最大的避震系统。其采用低摩擦力电磁液配方,并进行了系统算法优化,信息采集更快、路况判断更精准,完美平衡日常舒适性与运动操控性。当车辆行驶在连续减速带、井盖、碎石路、搓板路等路况时,电磁避震技术以每秒1000次阻尼无级调节,精准匹配路面变化,连续过滤颠簸与冲击,大幅提升驾乘舒适性、稳定性。在紧急避让、急加减速、高速过弯等瞬态大阻尼场景中,电磁避震技术可在0.05m/s活塞速度下,瞬态建立超3500N阻尼力,快速抑制车身侧倾与俯仰,姿态控制力极强。在高速飞坡、高速起伏路等悬挂大行程场景中,电磁避震技术可输出超10000N峰值阻尼强力支撑车身,避免触底的情况发生。此前,太行智控2.0技术车辆运动控制平台——A-Motion通过了ISO 26262道路车辆功能安全认证,并获评ASIL-D最高功能安全等级,且新阿维塔12获得了中汽中心颁发的三项汽车极端环境技术验证证书,一同印证了太行智控2.0技术在极端条件下的安全性与可靠性。太行,更安全。太行智控2.0技术的发布,标志着中国新能源汽车从三电领先、智能化领先,迈入“安全、驾控双领先“的新阶段。未来,阿维塔将继续坚持技术创新,为新能源汽车产业发展提供更多可供参考的“阿维塔方案“。(图/文/摄:皆电)

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21.99万起!新一代小米 SU7上市,雷军说这次交车很快!

3月19日,电哥在现场关注新一代小米 SU7 上市,本次售价区间为 21.99~30.38 万元, 按照惯例提供了3 款车型配置,分别为SU7 标准版、SU7 Pro、SU7 Max。今晚 21:30 开始预订,定金 5000 元。本次新一代小米SU7针对安全、驾控、智能及豪华质感四大维度进行升级,虽然价格相比旧款有小幅上调,但是配置、权益提升还是非常明显的。必须要说权益这块儿还是很顶的,需要购买的话现在可能就是最佳时机了。5月5日24点前首销期锁单享:电动前备厢、后排移动控制屏、25扬声器音响、副驾零重力座椅和Xiaomi HAD终身免费试用(标准版/Pro版);Max版享电动前备厢、后排移动控制屏、副驾零重力座椅、车载智能冰箱、超静谧座舱、碳纤维套件、碳纤维方向盘、轮圈选装券和Xiaomi HAD终身免费试用。另外老车主增换购赠送20000积分,锁单后等待超90天每日赠送500积分,50000积分封顶。外观上,的确新一代小米 SU7 整体变化并不大,主要在于前脸的格栅部分进行了调整, 从此前的两段式横条格栅变成了一整段横条,并且贯穿了两侧的保险杠进气风道。新一代小米SU7下包围通风口集成了毫米波雷达。此外,新车还会配备105L电动前备厢,可以容纳21英寸行李箱。在车身颜色方面,新一代小米SU7提供6款经典配色:霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑、流金粉;以及3款全新专属配色:卡布里蓝、赤霞红和靛石绿,其中全新配色还会拥有专属20英寸锋刃轮圈及暗夜黑内饰。此外,轮圈共有6种选择,涵盖19英寸至21英寸多个尺寸。内饰方面,对方向盘对仪表台、方向盘、座椅、中央扶手台全新进行了焕新。仔细来看,新一代小米SU7提供迷雾紫、暮光红、砂陶米、暗夜黑四种配色,丰富选择。在质感方面则进一步增加了软性材质的包裹面积,同时车门新增全新纹理,中控增加金属装饰,还提供双色方向盘。细节方面,新车还针对多功能方向盘以及中央岛台的物理按键进行重新设计,更方便操作。动力方面,新一代小米SU7全系标配V6s Plus电机,最高转速提升至22000rpm(老款V6s电机转速为21000rpm);标准版、Pro版最大功率为235千瓦,Max版综合功率达到508kW(220kW+288kW)。动力电池分别为73kWh磷酸铁锂(标准版)、96.3kWh磷酸铁锂(Pro版)和101.7kWh三元锂(Max版),对应CLTC续航里程分别为720km、902km、835km。新一代小米SU7还将搭载小米蛟龙底盘,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,前四活塞固定卡钳、Pro/Max版还会配备双腔空气悬架+CDC阻尼可变减振器;通过软硬件深度融合,实现防滑协同控制系统、湿滑模式、湿滑路面AI多模态监测、智能底盘预瞄、抬升和晕车舒缓模式。另外新车还提供Ultra制动脚感、转向系统和悬架系统调校升级。主动安全方面,新一代小米SU7将会全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U芯片(算力700TOPS)以及Xiaomi HAD小米辅助驾驶。其在端到端辅助驾驶的基础上,引入“强化学习+世界模型“的大模型训练方法,使其纵向加减速更丝滑、横向变道更果断、路口选择更精准,提供更成熟、稳健的辅助驾驶体验。安全方面更新众多,此次新一代小米 SU7 安全气囊从此前的 7 个升级到了 9 个;门把手也升级为了安全冗余门把手。电哥点评:总体上这次新一代小米 SU7 并没有让人“意外“级的更新,但是一切更新又确实围绕用户痛点升级而来。虽然价格小幅度上调,但是依然在更新力度以及权益方面下足了力气。由此来看,新一代小米SU7依然会延续此前的火爆态势,雷军本人也强调,这次交车会比较快。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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50.99万买下库里南的排场!岚图泰山黑武士正式上市

岚图汽车正式迎来“全新一代896线激光雷达旗舰SUV“——岚图泰山Ultra的量产交付及泰山黑武士的重磅上市。泰山Ultra版售价45.99万元,黑武士版售价50.99万元,为高端用户带来专属定制的旗舰出行选择。作为首款搭载全球最高规格“896线双光路图像级激光雷达“的旗舰SUV,岚图泰山将“最强大脑“与“最强躯体“完美融合,成为行业内唯一集“华为顶级智驾、同级唯一三腔空悬与百万级豪华配置“于一身的巅峰之作。本次上市不仅将全面呈现岚图泰山的硬核实力,更确立了中国汽车产业在智能化下半场竞争的绝对分水岭,铸就了行业发展进程中不可磨灭的里程碑。央视背书,见证中国智驾里程碑全国两会期间,智能驾驶成为行业热议焦点,多位代表委员与行业专家聚焦法规体系完善、应用场景开放、行业标准统一等关键议题,为产业高质量发展建言献策,推动L3级自动驾驶快速落地。作为央国企高端新能源第一品牌,岚图汽车始终深度参与行业技术探索与规则制定,积极发挥引领与支撑作用。泰山Ultra版交付及黑武士版上市,被业界视为中国智能驾驶迈向规模化、高阶化发展的重要里程碑。发布会由央视新闻全平台直播,引发广泛关注与讨论。从行业发展角度而言,岚图泰山技术焕新,一步到位的L3级架构设计与全场景智驾能力,正式确立了高端SUV智驾竞争的全新分水岭,重塑旗舰级SUV的价值标准,引领中国高端智驾产业掀开全新历史篇章。从品牌战略角度来看,此次岚图产品焕新,是岚图在3月19日港股正式上市之前,给市场与广大股民带来的一份重磅大礼,进一步强化了市场对岚图品牌发展的信心。截至目前,岚图汽车已完成从轿车、MPV到SUV的全品类三旗舰布局,并且岚图汽车“三王一炸“组合,都将满足L3级智能架构要求。凭借深厚的技术积淀与制造实力,岚图汽车已具备与世界豪华品牌同台竞技的底气与自信,重塑高端汽车市场原有格局,彰显了中国新能源汽车“国家队“的硬核实力。无惧大场面,岚图泰山Ultra版央视镜头下秀肌肉不同于以往发布会大屏幕演讲的呈现形式,本次岚图泰山技术焕新发布会把主舞台定在代表智能驾驶未来的智能网联测试场,联合央视以直播的形式,将岚图泰山Ultra版的L3级智能架构直观展现了出来。作为新时代的标志性车型,岚图泰山Ultra版坚持以用户体验为锚点、以极致安全为底色,通过复杂路况实测及危险场景模拟,重新标定了“9系旗舰SUV“价值新高度。感知硬件是实现L3有条件自动驾驶的基础,岚图与华为优势互补,在高阶智驾系统与高精度感知硬件等方面展开深度合作,华为顶尖技术+岚图全维实力兜底,构筑价值壁垒,真正实现从“特定路况“到“全场景“通用,带来全天候的安稳与从容。岚图泰山Ultra版搭载行业最强四激光雷达矩阵,包含1颗行业量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达,相比传统192线激光雷达,896线双光路图像级激光雷达实现了断层领先,针对30cm高度障碍物最远识别距离高达162米,针对14cm小目标也能实现120米远距识别,真正实现了从“点云级“到“图像级“的跨越,是目前行业感知硬件的“天花板“。除四激光雷达外,岚图泰山Ultra版还配备丰富的融合感知传感器,包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等共计34颗智慧传感器。多传感器融合的感知体系,帮助岚图泰山Ultra版搭建起全场景无死角的感知网络。岚图泰山Ultra版基于全球首个具备L3技术能力的天元智能架构开发,深度融合岚图自主开发的青云行驶平台,采用行业顶级的五大安全冗余设计,涵盖转向、制动、感知、通讯、电源五大核心维度,通过多重备份机制彻底消除故障风险,满足L3有条件自动驾驶的安全要求,为用户出行筑牢双重保障。在央视直播测试中可以看到,岚图泰山Ultra版遇到驾驶者失能、前车掉落障碍物、异物遮挡视线等危机场景,能在第一时间做出最正确的驾驶决策,避免事故发生。在悬空、极窄或有异形障碍物的车位中泊车,岚图泰山Ultra能精准识别周围环境,高效安全完成自动泊车。“9系旗舰SUV“集大成者,重塑高端新能源汽车市场格局岚图泰山Ultra版被誉为中国汽车市场“9系旗舰SUV“的集大成者,除了搭载896线双光路图像级激光雷达,拥有五大安全冗余外,岚图泰山Ultra版的底盘硬件及舒适性配置同样达到行业顶级水准。底盘硬件方面,岚图泰山Ultra版采用前双叉臂+后五连杆底盘结构,前后副车架、摆臂、转向节、空悬支架等核心部件采用航空级铝合金,在保证结构强度的同时兼顾轻量化及耐腐蚀性。与此同时,岚图泰山Ultra版搭载中国首发三腔空气悬架,配合EDC魔毯底盘及双向16°后轮独立转向技术,带来百万级驾控稳定性。在窄路掉头、车库泊车时,岚图泰山Ultra版如同紧凑车一般灵活,没有全尺寸SUV的笨重感;遇到障碍物需紧急避险时,岚图泰山Ultra版能够及时响应,配合博世最新一代IPB2.0智能控制系统,像运动型轿车一样干净迅速地完成避险动作;通过非铺装复杂路面时,岚图泰山Ultra版能够主动调节底盘悬架,带来硬派越野车一样的通过性。在用户关心的续航表现、补能效率及舒适性配置方面,岚图泰山Ultra版同样拥有不俗表现。CLTC纯电续航高达350km,支持5C超充12分钟续航增加228公里,城区纯电全覆盖;行业领先的3.7kWh/L油电转化率配合大电池,带来1400km+CLTC综合续航,长途巡航不焦虑;光瀑格栅独特灯效将尊贵仪式感融入每一次出行、倾橙内饰赋予空间灵动高级质感、智能调光玻璃10档调节精准匹配需求、双C主动降噪技术打造静谧空间、AI自适应座椅让舒适全程相伴,为用户带来全维度顶级享受,重塑“9系旗舰SUV“体验标杆。侠者豪情,标定旗舰豪华风向标建设汽车强国需要硬核技术,更离不开文化自信,正式上市开启预订的泰山黑武士版,正是中国汽车文化自信的集中体现。岚图泰山黑武士版全面承袭泰山Ultra版的软硬件配置优势,并在此基础之上继续蜕变,将科技豪华的高度与当代侠之大者的豪情融为一体,以中式美学打动高端用户,以极致格调重塑豪华规则。泰山黑武士版秉持“天地共雅“设计哲学,以玄墨裹身如镜鉴万象,以朱砂点睛藏锋芒于从容,将山水意境、包容万象等东方美学元素融入其中,同时以“藏锋“气韵诠释中式豪华的内敛之美。在直播测试环节,岚图品牌挚友、泰山Ultra版准车主胡军被泰山黑武士版的侠者豪情打动,现场改订成为泰山黑武士版准车主。外观部分,泰山黑武士版纯黑车漆搭配全套熏黑套件营造暗藏锋芒的整体基调,玄镜万象格栅采用全镜面高光黑化工艺打造,周围景色在镜面上流转映照,隐喻侠者面对周遭繁杂而巍然不动的霸气;天地星芒轮毂经10道核心工序加工,采用专属PVD黑亮镀膜工艺提升品质,将“重“与“灵“完美融合,打造举重若轻之感。内饰部分,泰山黑武士版以大面积的“丹墨“为底,在座椅缝线、头枕等关键之处保留“丹砂“点红。墨晶璀璨按键选用高品质黑水晶材质,采用钻石切割工艺打造,深邃大气兼具沉稳质感;流云墨韵饰板在设计中汲取“流云纹“的光影技法,如同浓墨滴入清水后的自然晕染,呈现出气韵生动的东方意境;星河天幕星空顶采用与百万级豪车同源的星空顶工艺,598颗灯珠如真实星点密布穹顶,三种模式完美契合不同场合,营造“穹顶之下,坐拥宇宙“的静谧感,彰显侠之大者的蓬勃气韵。打破行业边界,为汽车强国贡献“岚图能量“此次岚图泰山技术焕新发布会意义深远,岚图汽车以开创性思维打破产业边界,脱离传统制造模式束缚,证明岚图有足够的战略远见,在技术开发、产品布局、业态理解等维度上始终领先一步,以远见鉴未来,为中国高端新能源汽车产业发展提供了重要参考范本。岚图与华为深度合作、优势互补,将顶尖智驾技术与卓越制造实力深度绑定,让岚图泰山Ultra版及黑武士版具备了改写“9系旗舰SUV“市场格局的硬实力。在中国汽车产业快速变革的浪潮下,岚图汽车始终给人以“藏锋“之感,但在技术攻关、产业破局等方面,岚图汽车一直都敢于“亮剑“。作为央国企高端新能源第一品牌,岚图汽车始终坚守推动中国从“汽车大国“迈向“汽车强国“的使命。岚图泰山Ultra版开启交付、岚图泰山黑武士版正式上市,既是其践行“电动化+智能化“战略的关键举措,更是中国智造实力的集中彰显。未来,岚图汽车将持续深耕技术创新、深化跨界协同,凝聚“岚图能量“为中国高端新能源汽车产业发展注入强劲动力,让更多人提前洞见未来出行的美好图景。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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