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7小时前

问界M9上市两周年，从破局到定义，重塑50万级豪华车市场新秩序

2025年12月26日，问界M9迎来上市两周年的里程碑时刻。两年前，当问界M9以科技旗舰之姿正式驶入50万级豪华市场，实现中国自主品牌的豪华突破。两年来，凭借常用常新的产品实力、扎实的市场表现与持续攀升的用户口碑，问界M9累计交付突破26万辆，创50万级中国品牌豪华车交付纪录，以高安全、高可靠、高性能、高质量、高价值，重新定义中国豪华汽车新标杆。两载征程，铸就新豪华标杆与持续引领实力上市以来，问界M9持续领跑50万以上豪华车市场，并创造“在50万元以上中国新能源汽车市场，每卖出10辆，就有7辆是问界M9“的统治级表现，展现出市场对“智慧重塑豪华“理念的深刻认同。问界M9的成功，不止于销量。在中国汽车流通协会发布的《2025年11月中国汽车保值率研究报告》中，问界M9已连续四个月蝉联中国插电混动（含增程）车型保值率第一，并在2025中国汽车巴芒达盛典“中国汽车保值率榜单“中位列国产增程混动SUV第一，展现50万级豪华车价值新高度。两年来，问界M9不仅赢得了市场，更获得了用户的高度认可。在杰兰路2024下半年-2025上半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界M9连续两期获得新能源全车型用户净推荐值第一。此外，在中国质量协会发布的2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数评测结果中，问界M9荣获第一名，在J.D. Power 魅力指数榜单中位列豪华插电混动SUV第一……这一系列殊荣，共同印证了这款现象级产品在新能源豪华车市场的领先实力，展现独特的标杆魅力。凭借在销量、保值率、口碑的全方位领先，问界M9成功推动了50万级市场竞争由单一的品牌光环升级为综合实力的全面较量，同时也令其在精英汇聚的高净值圈层中获得极高的认可度。从蒋欣、胡兵、黄渤等公众人物的选择，到36氪CEO冯大刚等众多企业主、高管的一致认可，问界M9已不仅仅是豪华SUV市场标杆，更成为高净值圈层的超级符号。以全景智慧，重构50万级豪华车价值标准作为全景智慧旗舰SUV，问界M9凭借对“科技豪华“的深度诠释，实现了对传统豪华体验的全维破局与系统性重构。问界M9搭载鸿蒙智能座舱，通过采用全新智能激光投影巨幕系统2.0与多屏互联功能等，支持三指四向五屏多人多屏多设备交互，打破了车机与移动生态的壁垒。“问界M9更像我的伙伴，不需要我过多沟通，就能主动发现需求、推送结果，这才是真正智能的方向。“36氪CEO冯大刚的这番评价，道出了高净值人群对智能化体验的核心需求。凭借强大的技术创新和卓越的产品能力，问界M9接连揽获央视《汽车风云盛典》风云2024主题车、年度智能SUV、年度豪华智慧旗舰车型等多项重磅大奖。为满足高端用户对场景化出行的差异化需求，问界M9摒弃“标准化“方案，依托3110mm的超长轴距，打造尊四座、大五座、享六座多元座椅布局，这不仅是对空间的重新划分，更是对高端商务、家庭出行等全场景出行需求的精准回应。其中，尊四座配置套装更是匹配奢享零重力座椅、智能隐私车窗、电动踏板等核心配置，重塑高端豪华出行奢享新体验。当行业全力探索数智化转型升级时，问界M9以“全系标配“实现“体验平权“，为豪华汽车市场的智能水平树立了新的基准。全系标配的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，以36个感知硬件构建起全维立体融合感知系统，实现对动静态目标的全场景和全天候感知，大幅提升用户在复杂环境下的行车安全。安全是最大的豪华，这在问界M9上得到了充分演绎。整车采用9800吨一体化压铸工艺，全车29处采用2000Mpa&1500MPa热成型钢，能够为用户提供终极堡垒般的安全保护。问界M9将安全深植整车基因，以系统性的创新升级重新塑造了新能源时代豪华车的安全内涵。就在今年7月，一位问界M9车主在青海德令哈无人区身陷险境时，通过车载卫星通信系统成功发起求救，成为行业首例卫星通话救援成功案例。凭借全方位领先的安全守护，问界M9不仅为用户带来了可感知、可信赖的出行底气，更相继将C-NCAP（2021版）超五星安全认证车型、中保研C-IASI测试“超4G“安全评级、中汽测评“2024年度安全之星智能之星“等多项行业权威认证收入囊中，以卓越的安全实力重新定义了新能源汽车的安全基准。从新品到标杆，从破局到引领，问界M9不仅以实际行动为中国自主品牌高端化升级蹚出了一条清晰且可借鉴的路径，更用实力向市场宣告：中国汽车工业不仅具备冲击高端市场的能力，更掌握了高端市场的定义权。站在上市两周年的新起点，问界M9将持续深化“智慧重塑豪华“理念，聚焦“全心全意为用户服务“的宗旨，不断优化“科技车皇“实力，用“传统豪华+科技豪华“的“新豪华“，为用户带来超越期待的智慧出行体验，持续书写属于中国高端智造的新篇章。（图/文/摄：皆电）

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昨天 02:42

冬季亏电实测2.54个油！抢先评测海豹06DM-i超享版

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昨天 01:52

跨千里山河赴知识盛宴问界M9助力罗振宇跨年演讲三亚开讲

当科技的温度与知识的深度相遇会迸发怎样的思维火花？2026年罗振宇跨年演讲即将拉开帷幕，此次罗振宇驾驶问界M9，从北京出发，一路向南，经过4000多公里长途奔袭，抵达三亚。这段跨越南北的探索旅程中，问界M9不仅是陪伴罗振宇的私人座驾，更以“首席知识合作伙伴“的身份，为本次跨年演讲注入独特的科技力量。作为“科技车皇“，问界M9搭载了一众行业领先科技，能全方位满足用户在长途自驾中的多元需求，重新定义新时代豪华出行体验。搭载的华为乾崑智驾ADS 4，凭借全向立体融合感知系统，实现了全场景、全天候感知防护，即使在雨雾尘等恶劣天气下，依然能精准识别路况，保障用户出行安全。全新升级的WEWA技术架构，进一步优化了出行体验，让辅助驾驶更“类人“，大幅减轻用户的操作负担。罗振宇的评价也再次验证了这一点：“问界M9的智能辅助驾驶功能，在沿途帮我省了大量的力气“。HarmonyOS 4 智能座舱则完美解决长途出行的枯燥乏味，随时满足驾驶、娱乐、工作的全场景需求。智能激光投影巨幕系统2.0，可一键变身移动电影院，让旅途中也能享受沉浸式影音体验；三指四向五屏内容流转，实现全车畅连的极智交互体验；AI赋能的小艺智慧助手，如同知你懂你的数字管家，贴心响应各类需求；HUAWEI SOUND音响系统，更能营造出身临其境的听觉盛宴，让长途出行更有乐趣。此外，在驾驶性能、续航与乘坐舒适性上的领先实力，同样为长途出行保驾护航。问界M9搭载的华为途灵平台，从底层架构保障车身姿态稳定，在各种路况下，依然能兼顾舒适性与操控性，让每一段旅途都成为享受。续航方面，问界M9增程版搭载行业领先的智能增程系统，满油满电状态下CLTC续航可达1474km，亏电油耗低至6.9L/100km，轻松满足超长跨省出行需求，彻底告别长途出行的续航焦虑。全系标配的舒云座椅和Nappa真皮材质，搭配零重力座椅套装，让用户久坐不累，随时享受惬意休憩时光。销量、口碑、保值率三个第一的成绩，更从市场维度验证了问界M9的标杆实力。上市至今，车型累计交付突破26万辆，稳居50万以上销量第一；用户口碑上，在杰兰路2024下半年-2025上半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界M9连续两期获新能源全车型用户净推荐值第一，获得用户高度认可。保值率方面，问界M9更获得双权威认证，不仅在中国汽车流通协会发布的《2025年11月中国汽车保值率研究报告》中，连续四个月蝉联中国插电混动（含增程）车型保值率第一，还在2025中国汽车巴芒达盛典“中国汽车保值率榜单“中，位列国产增程混动SUV第一，全方位印证了其产品价值，更彰显出它在高端市场的引领地位。这场4000公里的南北穿越，不仅是对问界M9全场景实力的极致考验，更精准触达了高净值人群的核心需求。作为新时代精英圈层的身份符号与社交密码，问界M9早已超越交通工具的属性，成为企业家、明星、科技先锋、文化名流等高端用户的共同选择，而这正与《时间的朋友》受众群体——追求认知升级、崇尚价值共鸣的职场精英高度契合。从华北平原到海南自贸港，从黄河之畔到琼州海峡，问界M9陪伴罗振宇一路探寻，用每一公里的稳健表现，诠释“传统豪华+科技豪华“的“新豪华“如何深度契合高净值人群的出行需求。此次跨界合作，既是中国高端制造与知识传播的创新融合，更生动诠释了问界“智慧重塑豪华“的理念。更多精彩亮点与跨界故事，敬请期待12月31日罗振宇《时间的朋友》2026跨年演讲，与问界M9一同见证思想的力量，探索未来的无限可能。（图/文/摄：皆电）

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5天前

落地深蓝汽车！首块L3级自动驾驶专用正式号牌在长安汽车启用

12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z“在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车以先行者之姿，率先开启L3级自动驾驶时代。这一历史性时刻，为全国智能网联汽车发展按下了至关重要的“加速键“。一直以来，长安汽车积极响应国家号召，推动智能网联汽车向产业化、规模化发展。此次获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌，不仅是长安汽车在自动驾驶领域从“技术验证“迈向“量产应用“的重要里程碑，也标志中国自动驾驶即将迈向“合规商用“新阶段，宣告中国自动驾驶技术正式进入L3时代。以安全为基石，天枢智能树立技术创新实践标杆首块L3级自动驾驶专用正式号牌授予长安，是长安汽车四十余年造车底蕴与智能化转型成果的集中体现，诠释长安汽车对安全底线的坚守。自2009年组建智能化研发团队以来，长安汽车历经七代技术迭代，以安全为本色，依托自研能力构建起天枢智能技术体系。同时，长安汽车于2014年开始构建驾驶辅助研发能力，2017年开启L3级自动驾驶研发，2021年在深蓝汽车应用，2024年6月成为首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点车企，2025年2月成为首个完成产品测试与安全评估的企业，并于今年12月15日正式取得L3级自动驾驶车型产品准入许可，为本次获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌奠定坚实基础。用户安全是一切技术的前提。长安汽车的L3级自动驾驶系统，在行业内率先完成“设计开发-测试验证-质量管理-安全监测-风险与突发事件管理“全生命周期闭环安全体系建设，为L3级自动驾驶提供坚实安全保障，并且通过远超人类驾驶安全数十倍的正向产品设计铸就系统安全锁，保障L3级自动驾驶能够安全可靠落地。当前，长安L3级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的8D重庆真实道路测试，累计已超过500万公里。其中，测试场景要素达到191类，超出国标10倍，极限场景占比36%，场景要素超出国标49%，始终保持“零事故、零违规“的全程纪录，让前沿科技真正惠及每一位用户。这便是天枢智能L3的承诺，把“安全回家“写进万家灯火。以L3为起点，城企协同担当智能网联发展“排头兵“长安汽车获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌，离不开工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部，以及重庆市委、市政府，重庆市公安局和重庆市公安局交通管理总队的大力支持与助力。在前期项目申报、评审测试车辆上牌等环节，重庆市公安局交通管理总队积极协调配合，组织专班，提供“全方位“服务，助力长安汽车成为全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体、全国首批获工信部L3级自动驾驶车型准入许可的企业、成功申领首块智能网联汽车专用正式号牌，为长安汽车走在全国智能网联汽车产业前列做出积极贡献。依托城企协同的创新模式，重庆与长安建立了高效联动的城企协同机制，双方背靠“33618“现代制造业集群体系，在政策创新、道路开放、上路安全保障等方面形成合力，为长安L3级自动驾驶功能落地提供了全流程政策支撑。同时，重庆独特的立体交通与复杂路况，也为长安L3级自动驾驶系统提供了极为严苛的验证场景。双方的创新合作有利于进一步提升技术能力、安全与测试验证体系，为国家、行业与企业确立了共同的技术攻坚方向。在产业生态层面，长安汽车构建的全生命周期安全体系与严苛验证标准，亦将推动整个产业生态实现协同升级，夯实中国智能网联汽车的竞争力。而在全球竞争格局中，此次获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌标志着中国完成了从技术跟随到规则引领的关键跨越，为中国智能网联汽车在全球竞争中赢得话语权奠定了实践基础。获准在拥堵路段试点，深蓝汽车率先探索L3规模化方案此次正式获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌，也代表深蓝汽车成为长安汽车天枢智能技术的先锋落地者。其背后，是深蓝汽车深度共享长安汽车研发体系，包括超3000人的顶尖自研团队、集团级云端超强算力驱动的“天枢大模型“、覆盖超10亿公里的真实驾驶数据生态以及统一的开发体系与标准化工具链，确保了从研发到量产的技术同源与高效协同。这块编号“渝AD0001Z“的 L3级自动驾驶专用正式号牌，将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体,并获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）开展上路通行试点。这些路段为重庆市民主要出行道路，其典型的车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、事故高发、道路施工等复杂路况，将成为长安L3级自动驾驶系统实战训练、迭代升级的最佳“考场“。在真实城市道路拥堵环境进行试点，不仅检验系统对极端动态环境（如加塞、急刹）的预判与响应能力，接管机制的安全冗余与无缝衔接水平，更可积累长周期、高密度的真实驾驶数据，为长安汽车L3级自动驾驶系统的可靠性与实用性提供无可替代的实践支撑。在智能汽车产业发展的关键节点，长安汽车以四十余年造车底蕴与全维体系实力，获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌，迈出了中国汽车品牌智能化、安全化的坚实一步。面向未来，长安将始终以安全为基石、以创新为引擎，与用户、行业、社会携手共进，共同打通L3级自动驾驶系统从技术研发到规模商用的完整链路，为汽车产业高质量发展注入强劲引擎。

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12-17

机器人产业“向高同行”：地平线携手生态伙伴迎产业百花齐放新篇章

2025年，具身智能迎来从实验室走向规模化落地的关键转折点。地平线作为中国最大的消费类机器人计算平台，旗下地瓜机器人携手生态伙伴上市超过100款智能产品，连接超100家上下游合作伙伴与10万余名开发者；并深耕具身智能全栈关键技术，于12月8日正式发布两大具身智能开源模型——具身智能小脑基座模型HoloMotion和大脑基座模型HoloBrain。秉持着“为未来无处不在的机器人提供大脑“的初心，地平线既是这场机器人智能进化浪潮的见证者，更是深度参与者与赋能者。在此背景下，地平线于12月8-9日举办的2025 地平线技术生态大会上，开设“从智能汽车到机器人的智能跃迁“专题论坛，深度探讨具身智能的技术发展、商业落地，聚焦技术跨域赋能的生态潜力。借专题论坛凝聚共识，携手生态伙伴共赴机器人技术规模化应用新阶段。地平线创始人兼CEO余凯在主题论坛开幕致辞中指出：“地平线从创立的第一天起，初心就是做机器人的‘大脑’。如果说自动驾驶是快要‘交卷’的高考，那么机器人这场‘大考’才刚刚开始，并且有一万条赛道，每条都有机会诞生冠军。地平线与旗下地瓜机器人的定位始终是‘赋能者’——只造武器，不打仗。我们将持续提供底层的芯片、工具链与开发平台，赋能千行百业的创新者，与整个生态‘向高同行’。“从理论到产品，从场景到生态，解码具身智能的进化之道在主题演讲环节，多位行业先行者围绕具身智能基础理论、底层技术、落地成果等维度，分享了前沿洞察与实践成果。具身智能对复杂任务的拆解与泛化能力不足，一直以来是阻碍机器人智能跃升的堵点之一。针对这一难题，清华大学研究员、加速进化首席科学家赵明国首先登台，以人形机器人足球技能学习为案例，剖析如何让机器人基于视觉驱动形成反应式智能，勾勒出从单体智能到团队智能的进化路线图。他认为，反应式智能需要转向更本质的方式，即遵循“人的原理性“，并创新提出“VISION-MAPPING-ACTION“策略模型，以实现机器人敏捷且主动、并有预测能力的反应。“我们有一个非常大的目标，希望2050年建立一支人形机器人的足球队，战胜当年的世界杯冠军。“赵明国兴奋表示。目前，地瓜机器人为加速进化部分产品提供技术支持，未来，双方将携手推动具身智能多场景普及与规模化落地。“让人类生活更美好“一直是地平线的初心和目标，这点正与通用机器人公司傅利叶不谋而合。傅利叶创始人兼CEO顾捷围绕《做“以人为本“的AI机器人》进行了主题演讲，分享了推动机器人走向情感陪伴的技术思考。在论坛现场，Vbot 维他动力创始人兼 CEO 余轶南博士携旗下 “Vbot 超能机器狗（大头 BoBo）“亮相。大头 BoBo 是全球首款无需遥控的智能机器狗，余轶南表示：“我们坚信机器人能让生活变得更美好，但更重要的是，要先让机器人走进生活。“为了让机器人真正走进家庭与日常空间，大头BoBo有三个核心能力。在本体智能方面，机器狗可适应真实生活中多种复杂路面，在坡道、湿滑路面等场景中都能保持稳定行走，且具备超过五小时的续航。在空间智能方面，机器狗头部具有横向与纵向的2个自由度，更好地扩展视野范围。Agent 智能方面，通过理解语义，理解真实环境实现“陪你、为你、帮你“的陪伴，可以负重载物、随行拍摄、看护家人和宠物。在算力平台方面，大头BoBo采用地瓜 S100P 芯片，128TOPS的端侧AI算力和高算力利用率为机器狗在复杂环境下的实时决策与运动规划提供充足性能支持。“傅利叶成立十年一直做一件事，做以人为本的AI机器人。机器人应该赋能到人，服务到人，是我们未来很好的伙伴“，顾捷表示。从这一愿景出发，傅利叶坚持“以交互为中心“的技术战略，构建了涵盖核心部件、本体设计、交互智能的全栈技术平台，推动机器人实现更生动，更智能，更灵活的人机交互，既能达到“轻如羽毛、稳如磐石“的实时物理反馈，又能“读懂“人类的眼神、手势等情绪意图，让机器人突破边界具备情感计算与表达能力。而机器人从身体到大脑深度融合离不开强大计算平台的赋能，地平线旗下地瓜机器人S600作为傅利叶旗下机器人产品的“最强大脑“，以高达560 TOPS算力的平台支撑多模态模型部署，实现语义理解、情绪感知与端到端决策的升级，助力傅利叶“以人为本“具身智能战略落地。实际上，如何让机器人具备类似人类的感知、规划、决策和行为能力，一直是具身智能技术突破的核心方向。地平线机器人实验室作为地平线面向具身智能的前瞻性研究机构，实验室负责人苏治中登台详解地平线在仿真数据引擎、运动控制、视觉语言导航、通用系统等具身智能关键技术领域，进行的研究布局与研发创新。一台机器人最终要完成任务，首先需要经过数据的训练。实验室推出的EmbodiedGen具身智能仿真数据引擎，通过生成式 AI 技术构建多样且物理精确的数字世界，可为机器人的“感知-决策-执行“闭环提供理想的仿真训练场。在接受仿真环境训练之后，机器人在现实中需要能控制好自己的身体，完成运动控制功能。而HoloMotion人形机器人全身运控基础模型将发挥“人类小脑“作用，具备实时、鲁棒、可泛化的全身运控能力，同时还提供了从数据获取到强化学习多机并行训练，到真机部署的全流程管线，目前HoloMotion已经能实现对任意轨迹的跟踪。而机器人要到达目的地，还得有视觉语言导航功能。在这方面，机器人实验室已完成了有图视觉语言导航方案FSR-VLN，模型具备自动推理能力，能接收高层次的简洁指令，能做到在环境里精准找到对应的物品。最终机器人抵达目的地，需要依靠“双手“ 灵巧操作，完成具体任务：HoloBrain通用操作基础模型则通过空间感知增强、统一动作空间等技术突破，融合真实与仿真数据，使具身智能拥有人类般的空间感知力和细腻操作。光有模型和算法还不够，地平线机器人实验室还开发了具身智能框架 RoboOrchard，兼顾了数据质量、灵活性，以及对多本体的适配性。基于这些关键技术突破，苏治中表示地平线机器人实验室要用自己的探索成果，去支持包括地瓜机器人在内的整个具身智能行业。他强调：“具身智能行业仍处在早期，有非常多的技术问题等着解决，大家要一起共创，突破技术边界。“在具身智能全栈关键技术的引领下，地平线在机器人领域落地成果不断涌现，旗下地瓜机器人从“成为机器人时代的母生态“愿景出发，聚焦“已大规模量产的机器人产品“、“无处不在的机器人新应用“、“通往未来的通用具身智能机器人“三大方向，全方位助力机器人伙伴开发与规模化落地，搭载地瓜机器人计算平台的爆款产品已陆续问世。对此，地瓜机器人开发者生态副总裁胡春旭登台分享实践与展望，“我们要扩大机器人的生态圈，支持更多开发者和企业，帮助他们把想象变成真实落地的产品“。而为实现这一期望，离不开地瓜机器人为开发者打造的，包括软硬一体智能计算基座、端云一体开放开发平台在内的全链路开发基础设施。胡春旭在演讲中介绍，地瓜机器人智能计算基座以BPU架构为核心，整合多计算单元推出的旭日系列芯片及RDK开发者套件，算力覆盖5 TOPS至560 TOPS区间，搭配超300项预训练模型的开源算法库，可为各类机器人提供软硬一体的高效能计算支持。此外，地瓜机器人不久前正式发布的地瓜机器人一站式开发平台，集成数据闭环、具身智能训练场、Agent 服务三大模块，开发者无需复杂编程，即可完成算法开发与验证，将产品从创意到量产的周期压缩至最快一年。基于更简单的全链路开发基础设施，目前地瓜机器人实现出货量同比增长180%，客户量翻倍增长，并汇聚起全球20多个国家的超10万名开发者、500余家合作企业，孵化出5000余个开源项目；更通过推出“地心引力计划“为开发者提供资本对接、供应链保障、出海渠道等资源，全方位加速创新落地。“名“人不说暗话，圆桌畅谈具身智能的共识与非共识具身智能产业正处于从技术攻坚向商业化落地迈进的关键阶段，技术路线、场景适配与生态构建等核心议题备受行业瞩目。在极客公园创始人张鹏主持的圆桌对话环节中，来自产学研领域的多位嘉宾齐聚一堂，围绕机器人形态、技术路线、落地路径与产业生态共建等议题展开精彩讨论，并凝聚发展共识，为具身智能产业发展探寻出一条可行路径。通用基座+功能模组的设计思路成为共识。本末科技创始人兼CEO张笛认为，“人形和轮足机器人的形态，其实核心的差异点是在于对移动和操作这两个大的问题上，到底选择什么样的解题思路“。对此，优必选研究院AI大模型与交互部负责人石海林表示，机器人形态选择应通过产业的应用场景去看，并赞同张笛提出的底层通用基座+功能模组设计思路，认为其有利于加速具身智能落地。“以底层的通用化平台加各种各样的功能模组逐步去做（机器人）通用这件事，是一条推动具身智能通向商业化、产业化更快的道路“，张笛表示。世界模型是机器人智能再进化的关键。极佳视界创始人兼CEO黄冠提出，“并且它不是要5年、10年被攻克掉，得益于整个生成式AI的发展，实际上我们已经看到了它被解决的曙光“。黄冠表示，世界模型对具身智能的价值是全方位，无论是数据来源、学习范式，还是模型架构，都具备巨大价值。机器人功能循序渐进的走向通用，是C端商业化的核心路径。张笛认为现在消费级机器人产品处于“iPhone时刻“的前夜，需要应从单一功能切入，通过持续叠加能力创新，实现量变到质变的跨越。地瓜机器人CEO王丛表示赞同，并表示“消费电子一定还是回归到最本身的产品需求，一点点的累加功能“，同时“要找到解决问题的具体场景“。行业终将走向场景多元、生态各异，这注定不会是一个寡头垄断的市场。王丛表示，机器人产业的未来，注定是一场百花齐放的非标化革命，机器人不再是科幻电影中的刻板形象，而是深度融入千百行业、服务真实场景的智能终端；并表示地瓜机器人作为平台型企业，为开发者提供算力、算法、工具链等支持，把底层基础设施做好，才能真正加速未来的到来。“什么画面会让我们发自内心的开心？不是因为我做出来一个多么智能的机器人，而是看到家里面各种各样的消费电子、智能硬件，各行各业的机器人，都是通过我们的赋能做出来，这是我幻想当中的画面感，会让我发自内心的开心，这是我们感性的一面“，王丛说到。回归本次“从智能驾驶到机器人的智能跃迁“论坛的核心探讨，一个清晰的共识是：具身智能的发展已从单一技术探索，迈上场景、数据、生态多维协同的新台阶。未来，地平线将持续秉持“开放共赢全维利他“的生态理念，在技术与生态的双重驱动下，携手伙伴共同推动汽车和机器人智能升级，让人类明天的生活更安全、更美好。正如余凯在大会闭幕致辞中所说，“我们所做的一切，是赋予机器能力，但目的不是让机器变得伟大，而是让人类更加伟大。“（图/文/摄：皆电宗泽）

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12-17

跨越鸿沟，协同突围：地平线与生态伙伴共拓自动驾驶规模化商用之路

时代奔涌，风聚成潮。中国智能驾驶产业在经历了技术验证与场景探索后，正步入以“规模化商用“为核心命题的攻坚阶段。值此重要节点，智驾科技领军企业地平线在2025年12月8日至9日，举办了“向高同行“2025 地平线技术生态大会。近百位企业管理者、行业专家齐聚一堂，共同探索产业高质量发展的创新路径。作为大会的深度思想场，“迈向全域自动驾驶的规模化商用“专题论坛，聚焦自动驾驶出租车、无人物流、干线物流等业态，深入探讨如何实现技术突破，构建可持续的商业模式与协同高效的产业生态，旨在为行业厘清前路，共谋跨越“规模化商用“鸿沟的系统性方案。地平线创始人兼CEO余凯博士出席论坛并致欢迎辞：“我们越来越重视面向自动驾驶各细分领域的服务商，他们不只专注于整车制造，更致力于提供场景化服务，无论是物流、矿山，还是Robotaxi等领域。而地平线一直在背后提供关键技术支持，涵盖芯片、工具链，乃至刚刚发布的HSD Together算法服务模式。此次，希望打造一个开放协作的场域，让大家得以分享真知灼见，推动更多合作与交流。“生态赋能、协同落地，地平线助力伙伴实现商业化突破作为智能驾驶计算解决方案的引领者，地平线始终践行“全维利他，开放共赢“的生态理念，坚持走软硬协同的技术路线，通过高效开放的计算平台，持续为Robotaxi、无人配送、干线物流等多元化场景提供规模化落地的关键技术支撑，助力生态伙伴打造具备商业竞争力的量产产品。论坛期间，地平线携手多位生态伙伴代表，通过系列主题演讲，共同呈现技术共研、产品共创方面的扎实成果，以及对行业演进趋势的深刻思考。来自香港的GoGoX及Amigo创办人Steven Lam/林凯源以香港的出租车运营为背景，分享了与地平线共同部署Robotaxi的初心和愿景，“很多人说香港出租车服务体验不佳，所以我们推出了Amigo车队，未来将和地平线共同推出Robotaxi，改变香港城市出行的生态，改变整个出行体验，实现更智能、更美好。希望从香港开始，把地平线的技术和无人出租车管理系统推向全世界。“在城市无人物流领域，行深智能与地平线围绕“场景深耕 + 商业落地“ 的战略，在2025 年 7 月联合发布行业首个基于地平线征程 6M 芯片的 L4 级城市无人物流方案，实现全栈本土化闭环，成本较同类方案降低 30%，迎来了商业化的爆发。行深智能创始人、董事长、CEO安向京在《场景深耕，共启物流智驾本土化时代》主题演讲中分享了双方的合作历程与成果，“我们坚定选择地平线，因为地平线的BPU Nash架构足够开放。行深智能是行业内首个实现了双征程6M上车的企业，基于全栈本土化的L4智驾方案，我们已经拿到多家国内商用车主机厂的量产订单。接下来还将基于地平线的芯片，利用强大算力和部署更大参数的端到端世界模型，让无人车拥有跟人类一样的直觉和逻辑，赋能城市物流客户，赋能各种各样的移动需求与出行需求。“面向广阔的低速自动驾驶应用领域，地平线与新石器达成了深度合作，聚焦自动驾驶技术与物流场景的深度融合，通过芯片供应、算法开发、方案共研等合作方式，形成“芯片+算法+场景“的闭环。目前，新石器无人车在全球300多个城市实现备案、落地运营，累计部署L4级无人车13000多台，覆盖物流、零售等领域。新石器无人车首席技术官苗乾坤在演讲中分享了双方合作背后的思考：“新石器选择地平线芯片的原因，一是算力高，满足算法的需求；二是部署安全，有非常丰富的工具链；三是有非常强的生态。新石器希望和地平线等合作伙伴一起，把无人车技术做到最好，把成本降低，让其整体价值和运营效率实现最优。“技术迭代加快，不断推动末端物流向无人化、高效的形态演进。京东物流作为国内最早、也是需求最明确的无人配送应用方之一，已具备大规模部署无人设备的能力。京东物流整车交付推广业务总经理王梓晨在《星罗棋布，何以驰骋，构建L4的新生态》主题演讲中，系统阐述了京东在无人配送领域的整体探索路径——利用无人车来重构物流的生产关系，从而重新定义物流的节点与路由网络。京东物流从前端供应物流，到成品仓生产物流，再到末端销售物流，三段都能做到无人化、智能化，实现成本、效率、体验全面提升。嬴彻科技聚焦干线物流场景，作为卡车自动驾驶的领先企业，与地平线的合作成果已通过真实的运营数据得到有力验证。其卡车自动驾驶软硬件系统“嬴彻轩辕“搭载了地平线征程系列芯片，商业运营里程突破4亿公里，大大降低物流成本。嬴彻科技创始人兼CEO马喆人以《聚同道为帆，领新海潮头——共创卡车自动驾驶的规模化商用》为主题，畅谈与地平线的深度合作，他表示：“地平线在芯片、工具链、产品高度可靠性、系统软件功能上的实力，让我们在过去几年快速触达市场，最先推出产品。面向未来，我们期待和地平线在更高算力和国际化发展方面有更多合作。“此外，地平线与卡尔动力的合作则展现了智能化物流的创新模式。作为征程6P在商用车领域的首发应用，卡尔动力的全球首款未来运输机器人KargoBot Space（L4级自动驾驶重卡），采用双颗征程6P计算单元，满足无人化计算冗余需求，取消驾驶舱，载货空间提升25%，有效载重提升10%，单车运输毛利可提升5倍，从根本上重构了物流运输的经济模型。卡尔动力CEO韦峻青围绕双方在干线物流上的商业化落地进行了阐述与展望：“地平线是卡尔动力的天使投资人之一，双方共同努力，在2025年迎来L4无人货运盈利的商业化拐点。与地平线长久的合作目标，就是携手提升L4货运自动驾驶系统的能力与效率上限，以国产芯片实现 L4 无人化并达成全球领先，我们有信心在明年真正做到这一点。“圆桌论道、思想交锋，共探自动驾驶商业化“分水岭“中国智能驾驶产业正处于规模化商用的关键阶段，发展路径与关键节点备受行业关注。在盖世汽车CEO周晓莺主持的“主题圆桌“环节中，多位来自产业链关键环节的企业管理者，围绕“从‘技术驱动’到‘价值驱动’：自动驾驶的商业化分水岭与生态共创“这一命题，展开了一场深度思辨，探索自动驾驶的现实门槛与潜在突破口。与会嘉宾一致认为，自动驾驶在商业化与规模化进程中，技术支撑与生态共创成为决胜关键因素，其中：规模化商用落地需要强大技术底座赋能。九识智能联合创始人兼副总裁周清指出，自动驾驶在中低速物流领域的大规模发展，安全和效率是两大核心因素，这两点都依赖于更强大的技术保障。加入地平线生态圈的主要原因是降本和供应链安全，其产品在行业中处于领先地位，满足了L4级算力需求，并且可以保证供应链持续供货，期待未来和地平线在芯片、自动驾驶技术和产业落地等全生态领域协同合作。协同共创成为场景化创新的核心动能。佑驾创新副总裁郭龙表示，创新的核心能力并不是单一的某个技术模块，而是依托在乘用车领域所打造的全链条数据闭环能力。在无人物流领域，佑驾创新在打造通用化、标准化无人车平台，推动规模化落地的同时，也针对不同场景做定制化、创新性适配。从L2到L4始终与地平线紧密合作，持续携手的关键因素是地平线能提供全方位的技术支持和服务。未来将和地平线一起，打造出无人物流的样板间。安全与智能水准锚定在技术能力的最高处。卡尔动力AI研发副总裁王珂围绕干线物流的发展模式解读了技术基座的重要性，他表示，重卡是国民经济非常重要的命脉，卡尔动力选择混合编队，一定程度上实现了完全无人化和商业化，更早适配客户在真实生产中的需求。但编队本身不是技术，而是产品形态，要从场景看产品，从产品推技术，加入生态圈最看重的是伙伴的能力天花板和上限，希望借助地平线的仿真式Model和数据，实现更好的安全性和智能化水准。以“全维利他“促动未来的产业共赢。地平线首席生态官徐健基于业界对地平线技术、合作上的关切，做出了明确阐释，他表示，从乘用车智能驾驶走向无人的物流车、商用车、Robotaxi，底层技术和上层场景应用的协同非常重要。在这个过程中，地平线会做技术的底座和AI技术的赋能者，通过基础的算力平台、开发的范式、对AI基座模型的理解，以及在乘用车智能驾驶领域积累的数据和经验，赋能合作伙伴，推动智能驾驶向无人时代迈进。生态共建，商业共荣。此次专题论坛不仅是行业成果的集中展示，更释放出清晰的发展信号：智能驾驶的竞争已从单点技术的突破，演进为以开放平台为基础的生态体系之争。未来，地平线将继续秉持“全维利他开放共赢“的生态理念，致力于成为产业最值得信赖的赋能者，与广大合作伙伴一道，推动智驾技术的规模化应用，在全球智能化浪潮中，聚生态之力，成领先之势，一起向高同行。（图/文/摄：皆电宗泽）

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12-17

体验iCAR汽车首届用户节：iCAR V27官宣明年一季度上市

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12-12

购置税全免收官倒计时，问界M9最高15000元购车补贴诚意来袭！

根据工信部、财政部、税务总局联合公告，实施十年的新能源车全额免征购置税政策将从2026年1月1日起正式调整为减半征收，政策进入收官倒计时。为让消费者在政策过渡期放心抢占优惠红利，彻底打消跨年交付的税费顾虑，问界汽车重磅推出极具诚意的跨年购置税补贴方案，覆盖问界M9、问界M8、问界M7 2026款、问界M5全系主力车型，以实打实的权益优化购车体验。此次优惠政策表明：即日起至2025年12月31日24:00前完成大定锁单，如因非用户原因车辆未及时到店交付，导致开票和车辆交付实际发生在2026年，则用户可享受至高15000元跨年购置税补贴方案。该补贴将以购车尾款减免或现金补贴形式发放，具体补贴标准将根据用户实际选购的车辆配置对应的购置税差额予以核定。当下，问界全系车型订单火爆，为快速响应用户提车需求，问界正全力提拉产能。依托赛力斯超级工厂强大的数字化生产能力，问界实现了高效率生产与快速交付的双重保障。实打实的交付数据印证了这份保障的底气，截至目前，问界全系累计交付已突破90万，11月交付突破5万辆，刷新单月交付纪录。作为问界品牌重磅打造的科技旗舰，问界M9实现了销量、口碑、保值率三个第一。在销量表现上，问界M9上市不到两年，全系累计交付突破26万辆，连续多月蝉联50万以上豪华SUV销量第一，在中国新能源汽车市场，50万元以上车型中，每卖出10辆车就有7辆是问界M9；在用户口碑上，在2024年下半年至2025年上半年的新能源汽车品牌健康度研究中，问界M9?连续两期斩获新能源全车型用户净推荐值第一；在保值率方面，该车在2025年10月中国汽车流通协会发布的保值率研究报告中，连续三月蝉联插电混动（含增程）车型保值率第一。能取得如此亮眼的成绩，离不开问界M9领先的产品实力。作为“科技车皇“，问界M9集成了先进的智能化技术、电动化技术、智能制造技术。搭载的华为乾崑智驾ADS 4、华为途灵平台、HarmonyOS 4智能座舱、华为星河通信等行业领先科技，满足高端用户对智能科技的需求；提供的尊四座、大五座、享六座三种空间布局，完美兼顾用户多场景出行的实用性；超硬核玄武车身和全向立体融合感知系统，为用户带来全维度的安全防护，堪称高端豪华车市场的行业标杆。问界M9领先的产品实力，精准契合新时代豪华用户的核心需求，赢得了越来越多高净值人群的认可。从明星到企业家，从传统豪华品牌换购用户到科技领域先锋，越来越多站在时代前沿的用户选择问界M9，这背后是对“智慧重塑豪华“理念的共鸣，更是中国高端消费者价值认同的升级。问界M9已经超越了传统豪华SUV的定位，成为新时代精英圈层的身份象征与社交密码。凭借硬核的产品实力、高净值圈层的价值认同、稳健的产能交付力与贴心的政策福利，问界在高端智能汽车赛道持续领跑，不断刷新市场对中国豪华品牌的认知。未来，问界将继续坚守高安全、高可靠、高性能、高质量、高价值的标准，打造更高端的问界产品，向着中国高端化+智能化第一品牌的目标稳步迈进。对于计划年底购车的消费者而言，当前正是抢占政策红利的最后窗口期，既能享受2025年购置税全额免征的优惠，又能获得问界跨年补贴的稳稳保障，叠加问界M9等旗舰车型的实力加持，无疑是入手高端智能汽车的绝佳时机。（图/文/摄：皆电宗泽）