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入门即满配,比亚迪2026款海豹07DM-i正式上市,14.98万元起

9月15日,智美新奢座驾——2026款海豹07DM-i正式上市,新车共推出4个配置版本,官方指导价格为14.98万元-18.68万元,并推出越享钜惠礼、越享置换礼等六重购车礼遇。2026款海豹07DM-i在“智能、舒适、性能、颜值、安全“五大维度全面进阶,基于全新一代插混整车平台打造,新增云辇-C 智能阻尼车身控制系统、TSC高速爆胎稳定控制系统及天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300)等硬核黑科技,为用户带来高品质出行新体验。海洋美学设计,美感与实用兼备2026款海豹07DM-i采用海洋美学设计,全新EV风格前脸搭配饱满流畅的车身轮廓和线条,尽显优雅之美。新车提供云海灰、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、曜石黑4款外观配色,满足不同用户审美喜好。 内饰以海洋美学为基调,营造出年轻优雅的海晖新奢座舱。“2+1“式仪表组合搭配仪表台、焕新的怀挡式电子换挡、四轮辐电容式方向盘等设计,美观与实用兼备。并提供美态香红、流光灰2款内饰配色,带来更高品质的舒适座舱氛围。越级舒展空间,焕新自由出行体验2026款海豹07DM-i长宽高为4995/1900/1495mm,结合2900mm超长轴距,为用户带来宽敞从容的空间体验。465L后备箱可放置1个30L+3个20L行李箱,加之1210mm越级进深尺寸,后舱空间超越主流中大型轿车;新车还拥有共29处储物空间,覆盖日常通勤、家庭出游等多场景储物需求,轻松满足全家出行所需。为提升用车品质,2026款海豹07DM-i还于细节处持续进阶。座椅舒适性上,新车不仅支持前排座椅通风加热,还是同级唯一搭载后排座椅通风加热功能的B+级插混轿车,令前后排乘客都能尽享舒适驾乘。此外,新车还配备最低-6℃、最高50℃智能冷暖冰箱、全景天窗与电动遮阳帘等多重舒适配置,四季出行皆能畅享自在。智能科技赋能,解锁个性化用车生活2026款海豹07DM-i全系标配“天神之眼“辅助驾驶系统,提供天神之眼 C - 辅助驾驶三目版(DiPilot 100)和天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300),同时也是比亚迪18万级唯一搭载天神之眼 B的车型,支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车辅助等功能,让每一次出行都能从容应对。值得一提的是,比亚迪承诺在中国市场,对所有天神之眼车辆在泊车辅助场景下的安全及损失全面兜底,不限首任车主、不限车辆使用人、不设赔付上限、终身免费享受,真正让科技成为用户心安的底气。在智能座舱方面,2026款海豹07DM-i全系标配智能座舱高阶版-DiLink 100,可实现全场景智能语音、手车互联、3D控车等功能,同时首搭萌宠动态主题等多套精品主题,不仅带来更丰富的个性化场景选择,更让每一次交互都充满新惊喜。行业领先30+主被动安全配置,让出行更具底气2026款海豹07DM-i拥有新能源车专属的高强度安全车身,全系标配12个安全气囊,同时配备驾驶员疲劳监测、AEB自动紧急制动、内后视镜自动防眩目、哨兵模式、千里眼等超30项主被动安全配置,为出行保驾护航。此外,全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统,可实现140km/h爆胎脱手控制,在极危险的高速爆胎环境中依旧保持车身稳定,为用户提供更全面的安全守护。第五代DM技术赋能,低油耗长续航实现出行自由2026款海豹07DM-i搭载比亚迪第五代DM技术,配备1.5T/1.5L高效发动机,实现效能续航再进化。NEDC工况百公里亏电油耗低至3.2L,满油满电综合续航1585km,真正实现短途用电省心、长途混动省油的全场景出行自由。同时,提供135km和230km两种纯电续航版本,并支持最大69kW充电功率直流快充,从30%充至80%仅需20分钟,为用户带来更便捷的补能体验。为进一步满足用户高品质驾乘需求,2026款海豹07DM-i搭载前麦弗逊+后五连杆悬架,加之云辇-C智能阻尼车身控制系统,可有效缓冲路面反馈,抑制车身侧倾、俯仰,令操控更得心应手。2026款海豹07DM-i以多维产品力进阶,精准满足用户对中大型轿车高品质出行的核心需求。并凭借不断升级的第五代DM技术、领先同级的辅助驾驶以及超百项全系标配等越级配置,将豪华车型的高端配置全面下探至主流市场,以“技术平权“重塑中大型轿车市场价值标准,刷新中大型轿车同级价值标杆,引领出行新体验。目前,新车已全面到店,欢迎感兴趣的用户通过比亚迪APP了解详情或到比亚迪海洋网各大门店品鉴试驾。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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创历史!缤果S荣膺中国十佳车身,成首款获此殊荣A0级车

近日,上汽通用五菱旗下车型缤果S凭借其卓越的车身设计与制造工艺,成功斩获“2025中国十佳车身“大奖。值得一提的是,缤果S是十佳车身评选有史以来唯一获此殊荣的A0级车型。该奖项由中国汽车技术研究中心联合行业权威机构及一流高校共同评定,是目前国内高标准、高权威、且唯一面向消费者的车身评奖活动,其评委团队由院士领衔,汇聚国内一流高校的汽车学院院长及研究机构专家,从材料、工艺、结构等多个维度,对参评车型进行全方位严格评价,旨在为消费者提供权威、真实的购车参考,并与国际顶级车身评选平台遥相呼应。A0级最强车身,五环高强钢车身铸就五“0“风险缤果S基于上汽通用五菱天舆架构下的M平台打造,白车身高强钢用料比例高达74.45%,热成型钢比例实现23.7%的越级占比,A0级最优。其高强钢应用荣获冶金科学技术奖一等奖,先进热冲压技术研发和产业化应用一等奖,显著提升了车身的安全性能和轻量化水平,护航用户无忧出行。缤果S应用五环高强刚车身,三大吸能结构,构建完整、平顺的碰撞传力路径设计,实现碰撞冲击力轻松化解,守护乘员舱安全空间。正面碰撞时,载荷通过贯通式大梁迅速分散,182mm前梁吸能盒设计,碰撞吸能提升70%,主要舱零件损坏率降低20%,提升乘员舱防护力,小碰不伤梁,低速刮蹭省去大梁维修烦恼;侧碰时冲击力经由B柱向门槛、座椅横梁及顶梁三路径力传导,发生碰撞时B柱侵入量降低14%,吸能效率提升15%以上;底部三横梁传力结构,侧碰受力牢牢接住确保乘员舱不变形。此外,依托天舆架构1000+台架试验,缤果S整车历经 “三高“高温,高原、高寒考验,通过了多达16种碰撞工况试验,80多种工况的误用试验,包括正碰、偏置碰、正面柱碰、钻入碰、角度碰、侧碰、侧面柱碰、后碰、顶压等全方位碰撞测试,涉及低速、中速、高速,全场景精准验证,发生碰撞后自动切断高压电。从而缤果S实现了电池包侵入量为0、蓄电挤压受损为0、乘员挤压风险为0、保险盒挤压风险为0、高压线挤压风险为0的“五‘0’风险“安全守护,全面保障乘员安全。以小见大,84%空间利用率重构A0级空间标准缤果S以高效布局革新A0级空间体验,为用户带来真正的“小车大空间“。其车身尺寸为4265×1785×1600mm,实现了远超同级产品的84%超高空间利用率,为乘坐者提供882mm二排座间距,以及25处人性化储物空间。缤果S后排座椅4/6分折放倒,后备厢容积至高可扩展至1450L,充分满足了用户从日常通勤到家庭远途出行的多样化储物需求。Isup2;MS智能制造革新,万车如一,万里如一缤果S的优秀车身品质得益于上汽通用五菱在智能制造领域的持续革新,从科技创新、产品创新、智造创新和产业链升级全链突破,打造出全球首创的“岛式“智造工厂,创造“中国汽车制造新范式“,引领全球汽车制造第三次革命。整车制造采用全自动化矩阵式冲压确保冲压件高精度品质;焊接车间实现100%自动化率,应用移动柔性工装、视觉引导及智能焊接质量监控等技术,达到GM最高级别B1Q-4质量标准;涂装环节采用国际顶级巴斯夫与8层精密涂覆工艺,显著提升漆面质感和耐久性;总装环节创新采用全球首创岛式装配模式,实现高柔性化与个性化定制生产能力。这些先进制造技术的综合应用,确保了缤果S的卓越表现。作为中国十佳车身有史以来唯一的A0级车型,缤果S的获奖,不仅是对产品的高度认可,更是对天舆架构M平台先进性和上汽通用五菱始终坚持自主研发、持续工艺革新、深耕车身技术的最佳证明。从高标准的安全设计,到高效率的空间布局理念,再到高精度的智能制造体系,缤果S全方位展现了五菱品牌的技术底蕴与造车实力。未来,上汽通用五菱将继续秉承“人民需要什么,五菱就造什么“的品牌理念,推动先进技术普惠于民,为用户带来更多安全、舒适、智能的出行选择。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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加电

魏建军出征2025敦耐赛,长城三大品牌剑指T2组冠军

9月13日,2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛(以下简称:2025敦耐赛)正式开幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事,它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道,对参赛车辆的耐久性和可靠性,以及驾驶者的技术和毅力,均提出了近乎极限的考验。哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队,征战T2量产组。更为瞩目的是,长城汽车董事长魏建军驾驶二代哈弗H9柴油版,与领航员闫珂并肩战斗。中国车企掌舵人躬身赛事,成为中国汽车发展史上一道前所未有的跨越性里程碑,将中国汽车品牌的技术自信、文化自信传递至全球,既为中国汽车品牌参与赛事树立了可参照的标杆,也以实际行动推动中国汽车工业与文化向更高水平进阶。以赛促研持续进化,筑牢35年越野技术根基赛场是最好试验场,对长城汽车来说这是“以赛验车,以赛促研“的又一次实践,每一次踏上极限赛道,都是为了在实战中捕捉最珍贵的技术数据,收集最真实的性能反馈。T2组赛车,与价格几百万元的爆改T1赛车有着本质的不同,它的核心三大件(发动机、变速箱、底盘结构),与量产汽车一致,此举主要就是为了在真实的极端场景考验量产车的性能。这种“赛场淬炼→技术优化→量产升级“的闭环模式,让赛道上的每一次突破,都能转化为消费者手中车型的品质进化。也正是这份对技术的执着与敬畏,成为长城汽车35年来始终领跑中国越野技术发展的核心密码。全动力车型+明星战队,尽显实力与锋芒长城汽车一直坚持全动力技术的自主研发,本次参赛车型,覆盖汽油、柴油、新能源。此外,长城Hi4-G重卡作为车队保障用车,也随队出征。哈弗车队,派出了二代H9柴油版、猛龙燃油版。二代H9柴油版搭载2.4T+9AT动力总成,配备博格华纳电控硅油风扇,TOD智能四驱+Mlock机械锁止,性能强劲稳定可靠。猛龙燃油版虽然定位城市SUV,采用承载式车身结构,但2.0T+9DCT的动力总成以及博格华纳第六代智能四驱系统,在2025环塔赛场便展现出了卓越的可靠性和耐久性。坦克车队,派出了坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z。坦克300 Hi4-T是2025环塔拉力赛厂商队杯T2.E组别冠军,本次依然是争冠的热门。Hi4-T技术作为强越野架构,有强大的油电协同能力,以及非解耦四驱结构,面对各种极端复杂地形都可以游刃有余。坦克500 Hi4-Z尽管定位“泛越野“,采用解耦四驱,但得益于大功率电机和功率分流技术,有强劲的动力和保电能力。炮车队派出了V6火炮,V6火炮是量产燃油组中赛车唯一搭载3.0T V6发动机的车型,百公里加速进入6秒级。而且V6火炮本身就是“赛车级“量产车,不仅轴距短,车身轻巧灵活,更在底盘、散热、制动等方面都进行了强化。长城赛车的车手/领航们也极具看点,魏建军/闫珂的“魏闫组合118战队“,无疑是全场的焦点;李彦毅/朱雪丹、荣盼盼/张娟作为女性车手+领航组合,不仅是赛场上靓丽的风景线,更诠释了巾帼不让须眉;姚卫强/娄立园、乔旭/张剑峰、张亚/苗晋华三位组合,其车手均是2025环塔拉力赛长城车手,技术精湛实力不凡。全维度保障“民间“车友,推动越野文化迈向繁荣本次2025敦耐赛,长城汽车不仅以厂商队身份携三大品牌精锐出战,更联合赛轮、黑熊轮胎,沙蜥、东利机械、太行水、车舞狂沙减震器,猛犸轮毂、MOTUL油液、加风涉水器等进行赛事共创,为参赛俱乐部队提供全维度赛事保障支持。从赛车技术调试,到应急备件补给及突发故障快速维修,让缺乏技术储备的俱乐部车队、民间越野爱好者也能获得媲美厂商队的保障资源,切实降低大众参与越野赛事的门槛。这体现了长城汽车对越野文化发展的深远布局,不仅追求顶级赛事胜利,更致力于让越野从小众运动逐步走向大众普及。长城汽车通过输出成熟的赛事技术经验与保障体系,既解决了民间队伍“想参赛却怕技术和保障跟不上“的核心顾虑,也让更多人有机会亲身体验越野赛事的热血与魅力,不仅为汽车赛事注入更多活力,更在潜移默化中不断壮大中国越野爱好者群体,助力中国越野文化朝着更开放、更繁荣的方向发展。从2025环塔拉力赛到2025敦耐赛,长城汽车既书写着中国汽车的技术迭代故事,也勾勒着中国越野文化走向全球的蓝图。魏建军躬身入局,既是企业家对越野热爱的赤诚坚守,更承载着推动中国汽车产业、文化向更高水平跨越的使命。未来长城汽车将持续“以赛事为桥梁“,让世界看见中国汽车的硬实力与文化自信。9月14-16日,2025敦耐赛将正式开启赛场上的激烈角逐,共同期待长城战队的精彩表现。(图/文/摄:皆电)

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加电

售价128万元起,仰望U8L鼎世版正式上市

9月12日,仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式上市,售价128万元。作为一款集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的全新力作,U8L鼎世版以“鼎立天地“的设计哲学和细致入微的感官体验,配合易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等极致技术,重构全尺寸行政豪华SUV新标杆。2025年10月15日(含)前支付仰望U8L鼎世版定金,仰望首任车主尊享U8L 增购或换购 80,000 元礼遇,其他品牌车主及配偶可享受价值不等的增换购礼遇或换购礼遇。2025年9月12日至2025年10月15日(含)支付定金有多重上市限时权益可享。鼎级安全,全方位守护每次出行每一次出行的背后,都是仰望对安全的极致追求,仰望U8L鼎世版搭载易四方、云辇-P+、全铝大车架、专属刀片电池等多项创新技术,同样具备应急浮水、高速爆胎稳行等极致安全能力,全方位守护用户出行安全,树立行政豪华SUV安全领域的全新标杆。为实现更极致的安全性能,仰望打造了全行业首个全铝大车架,按照全球超五星安全标准精心打磨,100%采用铝材,关键部位选用7系航空铝材,使用汽车行业量产最大尺寸的金属型一体式低压铸造机。以航空级标准定义汽车安全,使大车架碰撞防护能力大幅提升,为豪华注入鼎级安全,让行车安全根植于仰望U8L的骨架之中。引领行业,进入大车架高精度、高集成度、高精密化设计的时代。安全配置方面,仰望尽显诚意。U8L鼎世版标配碳陶刹车盘,有效提升制动性能,关键时刻能迅速刹停,化险为夷。二排零重力座椅具备主动回位技术,在识别碰撞风险时,靠背自动调整至安全角度,时刻守护乘客安全。此外,预紧限力安全带、14个安全气囊、远近红外夜视系统等也均标配,构筑更全面的被动安全防线。隐私安全,是U8L鼎级安全的重要组成部分。从硬件到智能化软件,U8L为用户构建了全面的隐私安全解决方案。全场景智能感光隐私车窗采用全新的黑色染料PDLC调光膜片,完美替代了物理遮阳帘的功能,且更加聪明,具备主动隐私保护和自适应感光调节,打造独属车内的一方自在天地。扶手屏点“一键隐私“,无忧畅谈商业机密。痕迹清理与代客模式,真正实现“车过无痕“,使用代驾或借车给朋友更安心。安全,才是汽车最大的豪华。从U8应急浮水、高速爆胎稳行,到登顶沙漠珠峰必鲁图峰;从U7登顶亚布力冰雪大跳台,到高速侧向追尾稳行,仰望始终在安全领域深耕不辍。仰望U8L鼎世版以极致技术重构行政豪华安全标杆,为每一次出行带来全方位守护。在极致安全这条路上,仰望一直步履铿锵,不断前行。舒享巅峰,重构豪华出行体验仰望U8L鼎世版首搭云辇-P+智能液压车身控制系统,全新升级双电磁阀阻尼调节器,能够更好的过滤路面颠簸、抑制侧倾。让U8L既保留了U8车系的越野能力,同时在舒适性上更进一步。针对晕车人群,U8L开发了主动防晕调节功能,车辆过弯更稳、加/减速更平顺,有效缓减晕车,提供更舒适的乘坐体验。仰望U8L拥有鼎级空间表现,采用2+2+2灵活布局。二排双零重力座椅支持150°大躺角,配备脚托与18点按摩系统,消除疲惫,轻松上路。二排创新推出三种专属模式:云卧观影模式打造移动私人影院,一键舒躺模式提供安心休憩空间,全平躺椅模式变身双人沙发床。U8L不仅带来鼎级的乘坐舒享体验,驾驶体验也大幅提升。整车最大功率880kW,最大扭矩1520N·m,零百加速最快可达3.5 秒。中央分体式主动后轮转向系统,使U8L最小转弯半径仅5.45米,媲美A级轿车,带来鼎级的驾驶乐趣。仰望U8L鼎世版电池容量升级至55.53kW·h,油箱容积提升至90L,CLTC综合续航里程达1160km。充电也更快速,30%~80%最快充电时间为13.5分钟,片刻休憩,即可再次奔赴远方。东方鼎韵,演绎中式豪华新境界仰望U8L鼎世版从中国“鼎“文化中汲取灵感,将这一承载千年底蕴的符号转化为现代设计语言。5款车身配色中,曜石黑配日曜金 、曜石黑配日珥金2款专属黑金配色,灵感源于战国时期的黑漆描金工艺。内饰延续中轴对称美学,黑棕与紫灰两种内饰颜色灵感源于庐山的自然配色。甄选柚木与黑胡桃木饰板,历经27道手工打磨,搭配Nappa真皮座椅、天然羊毛脚垫与套方纹窗扬声器等元素,共同构建融合传统与现代的奢享座舱,让每一次驾乘都是一场身心的鼎级奢享。U8L鼎世版以鼎级智能科技带来科技豪华体验。全球首次量产搭载3纳米智能座舱芯片,同时看电影、导航、听歌、打电话等更流畅。AI全场景智能语音,支持全场景连续对话、多音区独立控制、隔空手势控车等。天神之眼A-辅助驾驶三激光版,支持高快领航辅助与城市领航辅助,从容应对全场景路况。全程泊车辅助支持多种泊车能力,为用户提供安心可靠的泊车兜底保障,让每次出发与回归都从容不迫。在过去的两年里,仰望以一次次的技术突破,重新定义了高端品牌的价值,也让全球市场见证了中国百万级高端产品的技术高度。以“鼎“之名,集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的仰望U8L鼎世版,将为用户带来前所未有的出行体验。仰望U8L鼎世版即日起开启动态试驾,9月底开启交付,用户可前往全国仰望中心和仰望展厅,亲身感受这份由极致技术、东方美学与人文关怀共同铸就的鼎级魅力。(图/文/摄:皆电)

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全新大六座SUV、搭载华为ADS 4!宝骏华境S透漏出这些信息

9月6日,宝骏与华为在柳州举行“三智“深化合作,并且首次曝光了首款合作车型 - 宝骏华境S。一方面新车在辅助驾驶、智能座舱等方面凸显了双方的技术优势,另一方面也代表了双方在新车研发、智能制造等领域的合作,已经达到了新的高度。全新旗舰大六座 SUV,智能科技全系标配宝骏华境S作为宝骏与华为深度合作的首款车型,虽然目前披露信息有限,但每一项配置都极具含金量。新车定位为全新旗舰大六座SUV,将全系标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车云HUAWEI IVCS,并成为首批搭载华为舱内激光视觉(Limera)的车型。据悉搭载上述配置之后,预期售价仍然20万元以内,在同价位当中优势明显,至于华为ADS 4作为新一代智能驾驶系统,目前已装车超100万台,具备强大的感知决策能力和高阶辅助驾驶功能,覆盖城区智能领航、自动泊车等多场景,带来更智能、安全的驾驶体验。鸿蒙座舱HarmonySpace 5则通过生态融合与流畅交互,重新定义了人车关系,为用户提供沉浸式的智能出行享受。值得一提的是,华为舱内激光视觉(Limera)采用舱内集成设计,体积小巧,即使在夜晚遇到30cm高的小障碍物,也能做到100km/h的舒适刹停,大幅提升行车安全性。宝骏华境S的推出,不仅是双方技术实力的集中体现,更是智能汽车迈向新高度的重要标志。华为技术深度赋能,共建“三智“融合新生态宝骏与华为此次合作聚焦于“三智“领域——辅助驾驶、智能座舱和智能制造,旨在通过技术融合实现产品力全面提升。在辅助驾驶方面,华为乾崑智驾系统与宝骏自研的灵眸辅助驾驶深度融合,依托华为领先的算法与宝骏对中国路况的深刻理解,共同打造更懂用户的智能驾驶体验。双方将场景数据优势与技术能力高效融合,优化AI能量管理体系,精准贴合出行场景,让辅助驾驶更懂中国路况。在智能座舱方面,基于华为鸿蒙座舱的领先体验与宝骏3000万用户沉淀的交互习惯,双方协同优化智能座舱近百个交互细节,并沿用灵语座舱情景模式设计,操作更贴合日常逻辑,大幅提升智能出行交互质感。在智能制造方面,华为凭借高可靠生产网络、AI与大数据等技术支持,助力宝骏构建更高效、更柔性的生产体系。华为的全栈智能汽车解决方案,从技术到生态,为宝骏注入了强大的创新基因。智能岛制造体系助力,宝骏智造效率全面提升作为合作的重要基础,宝骏智能岛制造体系(Isup2;MS)成为实现高效生产与个性化定制的核心支撑。该体系通过重构生产工序,实现全柔性线上线下智能制造,颠覆百年汽车传统制造工艺,大幅提升生产响应速度与资源利用效率。据统计,智能岛制造体系可使制造效率提升30%、物流效率提升80%,并实现生产数据100%溯源,真正推动汽车制造向智能化、数字化转型升级。宝骏还积极引入华为的高可靠网络与AI调度技术,依托华为的高可靠生产网解决方案,实现场内各类生产装备、装配设施、大量机器人等高效协同运转;以大数据、AI为技术手段,构建“数据-信息-价值“的数据赋能与增值,将生产运营指标和风险的总体态势进行展现,实现动态感知、辅助决策和智能预警,进一步提升设备协同与品质管控能力,构建起以数据驱动的新型制造生态。此次合作,能够预见宝骏将围绕“智能岛制造体系“及产业化应用关键技术,考虑到宝骏共获授权国家发明专利102项,实用新型专利183项,软著62项,国家、行业标准6项,这一体系的落地,不仅是宝骏制造实力的体现,更是其面向未来竞争的重要基石。携手推动科技平权,共创智能出行新未来自2018年首次合作以来,宝骏与华为始终保持着高度默契与战略协同。从智能网联示范区的建设,到全球首款HUAWEI HiCar量产车的推出,再到如今“三智“全面深化,双方一步步将技术构想转化为现实产品。宝骏华境S的亮相,不仅是双方合作的最新成果,更是智能科技走向普及化的重要里程碑。未来,宝骏与华为将继续聚焦用户需求,推动辅助驾驶、智能座舱等先进技术从“高端专属“走向“全民标配“,真正实现科技平权,为用户带来更好用、更用得起的智能汽车新产品,持续引领中国汽车产业智能化、网联化高质量发展。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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17.98万起!方程豹钛7正式上市,大五座方盒子真好看

9月9日,电哥在现场关注方程豹钛7正式上市,本次共推出4款配置,售价区间为17.98-21.98万元。钛7方盒子设计很吸睛,采用承载式车身设计,并且新车搭载新一代DM平台、前双叉臂后五连杆悬架、云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼-B辅助驾驶激光版。高配车型可选灵鸢智能车载无人机系统和比亚迪新一代智慧生态,看点颇多。外观方面,方程豹钛7采用了家族式设计语言打造,整体风格偏硬派,延续着经典的方盒子造型,前大灯采用“双眼皮“设计,整体辨识度更高。车身侧面力量感十足,车尾配有“小书包“,进一步提升新车的硬派感。至于车身侧面,采用全新样式的轮圈造型,并配备常规造型的车门把手,方盒子造型硬朗挺拔,车身尺寸方面,该车长宽高分别为4999/1995/1865mm,轴距为2920mm,接近角/离去角分别为24/25度。同时,方程豹钛7采用类似圆角矩形的尾灯组,搭配其整体尾部线条,整体简洁干练且方正魁梧。此外,该车将提供七款外观配色,并提供多款潮改方案供消费者选择,选择非常丰富。内饰方面,方程豹钛7延续家族式布局设计,不过整体风格更温馨时尚,不像豹5和豹8需要兼顾一定的硬派感。在布局,新车采用15.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表组合,搭配27英寸W-HUD抬头显示,配备四辐式多功能方向盘,并且换装怀挡式换挡,释放了中控台区域空间,配有两个手机无线充电面板和杯架。在智能座舱方面,钛7搭载智能座舱高阶版-DiLink 150,已接入DeepSeek大模型,支持5G网络、四区域语音识别、应用商店、面部识别、多指飞屏操控、手机APP远程控制、HUAWEI HiCar/CarLink手机互联等功能。在配置方面,目前已知钛7全车采用真皮座椅,并升级云感头枕,并配备全景天幕、多色氛围灯、后排空调出风口、9安全气囊、香氛系统、20扬声器音响、车载冷暖冰箱等配置。空间方面,钛7乘员舱有效车长3310mm,得房率达70.9%;二排放倒后后备箱最大容积可达1880L。钛7还首发搭载比亚迪新一代智慧生态,通过 “技术自研 + 跨界合作“ 的创新模式,将智能硬件、健康科技等多元场景深度融入智能座舱,包括首搭比亚迪全栈自研的平板设备、智能互联宠物安全座椅等,支持车机互联与多屏畅联,可实现多元化的模式和娱乐功能。在辅助驾驶方面,钛7中低配车型搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版,配备29个智能传感器,支持高速领航辅助驾驶、智能泊车、主动安全等功能;而顶配版车型则搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版(顶配),配备英伟达Orin-X芯片(算力254 TOPS),以及1颗激光雷达在内共30个智能传感器,支持城市领航辅助驾驶。动力方面,钛7搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统,并提供两驱和四驱可选,其中发动机最大功率115千瓦,两驱版电动机最大功率为200千瓦,百公里加速7.9秒;四驱版车型增加最大功率160千瓦前驱动电机,电动机综合功率360千瓦,百公里加速4.5秒,最高车速为190km/h。续航方面,方程豹钛7将提供26.6千瓦时和35.6千瓦时两种规格的电池组,CLTC纯电续航分别为135km、200km和190km,匹配60升油箱,CLTC综合续航里程最高可达1300公里,支持快充,SOC 30%-80%仅需17.5分钟,以及支持最大6千瓦对外放电功率。编辑点评:以往我们说到方程豹这个品牌,会觉得这个品牌很个性也挺硬派,比如豹8其实就是一台会去强调越野性能的车型。但是对于方程豹钛7,这款车型它依然拥有很硬派很方盒子的外观,但是很明确这就是一台强调家用属性的车型。对于钛7的设计、空间、配置,就是瞄准了喜欢方盒子外观以及大五座空间的家庭用户去的,今天17.98万起的价格,确实足够有吸引力。

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全新深蓝S07预售:15万级唯一全系标配华为乾崑智驾的SUV

全新深蓝S07于9月8日深蓝秋季新品发布会上正式开始预售。深蓝品牌携手华为乾崑,共同践行“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能“战略,推出采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源WEWA架构、同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的深蓝S07,安全体验再进阶,华为乾崑通过技术实现“科技平权“,让广大消费者能在更多车型上,体验到乾崑智驾带来的极致出行享受!全新深蓝S07搭载乾崑智驾ADS SE,其采用的是与乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构,由云端的世界引擎+车端的世界行为模型构成,端到端时延可降低50%,通行效率提升20%,重刹率降低70%,实现了辅助驾驶体验的全方位提升。作为同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的智能中型SUV,深蓝S07具备同级领先的主动安全能力,全维防碰撞系统CAS 4.0,覆盖日常高频场景,前向+后向+侧向360°全面保护。同级领先的辅助行车能力,高速领航辅助NCA轻松完成智能上下匝道、过弯、避障、变道、调速,城区LCC Plus可以智能识别红绿灯、完成变道,在城区复杂场景中通行自如;还有同级领先的辅助泊车能力,识别高、场景多,真正做到了可见即可泊,有位即可停。通过直击痛点的辅助驾驶能力,将用户从劳心劳神中解决出来,享受更轻松地驾驶体验。本次发布会上,深蓝汽车还推出了全新深蓝S09,搭载全新升级的华为乾崑智驾ADS 4,全维防碰撞系统CAS 4.0通过“全时速、全目标、全方向、全天候、全场景“五维覆盖,从容应对“鬼探头“、路面异物、误踩加速踏板等极端场景,全方位守护用户的用车安全。车位到车位P2P 2.0行业首发巡泊一体,将外部地图、园区地图和地库道路三张图合一,界面不切换,体验更丝滑,新增高速ETC通行,做到了将城市、高速、泊车三大场景彻底打通,真正实现了“车位到车位“的无缝衔接,将出行驾驶从耗费精力的任务转变为更轻松、自由地享受。华为乾崑领先辅助驾驶功能的实现,得益于多传感器融合感知路线的加持。在发布会现场,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,纯视觉有一定短板,需要学习才能感知障碍物,而激光雷达不需要学习就能识别障碍物,带激光雷达的融合感知一定比纯视觉好。据公开数据统计,中国汽车电动化渗透率达到50%,用了10年,而辅助驾驶只用了5年。这一成绩的取得,华为乾崑在其中扮演重要角色。华为乾崑智驾ADS 4提供的四个版本,充分彰显了华为乾崑智驾在辅助驾驶领域的不同技术选择,致力于让不同的用户层级都能体验到先进、好用的辅助驾驶。8月12日华为乾崑官宣ADS搭载量突破100万,覆盖11家车企,28款爆款车型,在辅助驾驶实现规模化落地后,ADS 4即将于9月推送。在智能化竞争的下半场,华为乾崑智驾作为辅助驾驶领域的标杆,将加速拓展生态合作,未来华为乾崑“朋友圈“还将持续扩容,和合作伙伴一起,打造具有全球竞争力的智能化出行体验。(图/文/摄:皆电 宗泽)

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已经到底啦~