车加智能
皆电创作者
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随便聊聊电动汽车与自动驾驶~
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车加智能
06-24
综合
这图信息量大了~
BYD已成燎原之势,吉林还是红旗,本地企业没问题。
广西认五菱,这个也没问题。
新疆、西藏、甘肃、内蒙,BYD一样占领,这几个省,观念够新,也说明了BYD不惧高寒。
哈尔滨、青海、云南认大众,这个就比较值得玩味了~
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加电
车加智能
06-10
综合
日前,原江淮汽车集团董事长左延安在进行学术分享时表示,特斯拉、比亚迪颠覆丰田行业老大的可能性不大。左延安表示,丰田是全世界少有的能“打节奏”的企业,它口袋里有50张牌,它们知道什么时候打出王炸,什么时候打出小牌,而不是像一些公司那样,产品还未成熟就急于推出市场。丰田会审时度势,选择最合适的时机出手。
其实,我也相信丰田很会打牌,牌也好,也知道怎么出,我们非常佩服丰田的牌技~
可是现在牌桌已经掀了,比亚迪特斯拉正在带头打麻将~
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加电
车加智能
06-10
宝马
这是新宝马X3?宝马的审美这是怎么了?自暴自弃了吗?
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加电
车加智能
06-10
乐道L60
白色的乐道L60挺帅的~
就是这个轮毂,造型和尺寸有点不太搭~
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车加智能
05-31
小米SU7
一句话总结:小米SU7,六月权益和五月一样。
有没有可能,小米su7就没有备货其他座椅?
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加电
车加智能
05-29
秦新能源
媒体实测比亚迪秦L和海豹06续航超2500公里。
这次的测试,公平性还是很高的,有往高海拔的,也有往低海拔的,有往高温地区的,也有向低温地区的,各方面的条件都考虑了,最终成绩全部超过2300km,最长的跑了2547km,的确是汽车工业的一大里程碑。
虽然说超过1000km的续航实际意义不大,秦L也用了更大的油箱,65L,比秦Plus的48L油箱大了17L,但是技术意义太过炸裂了,这是汽车工业的新高度。
有人说为什么不把油箱缩小一点,卖的便宜一点?其实油箱不是电池,65L的油箱大点,但是并没有增加多少成本,实际上很多燃油车型的油箱也是在55L-75L,65L也算不上特别大,即使小一点做成55L,
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车加智能
05-29
秦新能源
比亚迪这次的DM5.0,真的够写上百篇的~
先说说最基础的内燃机热效率吧。
这次DM5.0,百公里油耗做到2.9L,其基础就是这台最高销量超过46%的内燃机。
这个效率,其实之前很多燃油大厂都在搞,但是都没有搞定,为什么比亚迪就搞定了呢?
其实提高内燃机效率的路子都比较清楚,包括提升压缩比,提高滚流比,废气再循环,燃烧控制、电喷控制、冷却和摩擦控制,比亚迪这次的路子也是如此,在发布会上也说了,主要就是压缩比到了16、高滚流气道、催前取气EDR、智能燃烧系统、智能分体冷却、智能电喷机智能可变润滑系统。
但是这些东西难道本田丰田之流不会搞?他们发动机搞了这么多年了。
会的,他们也会搞,但是他们最终
#皆电大V评车展新车
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车加智能
05-27
保时捷
电动机对内燃机的降维打击,豪华车首当其冲~
曾经5秒以内的百公里加速,快速响应的加速踏板,流畅丝滑的动力输出,前后50:50的配重等等配置,基本上只会出现在高端豪华车型上,动辄上百万~
但是电动时代,双电机四驱轻松做到3秒级别甚至2秒级别的百公里加速,你想多快,加速踏板相应就可以做到多快,动力输出极其丝滑,有动力电池在,前后50:50配重轻松实现,更恐怖的是,这一切只需要二十几万甚至十几万就能实现,然后二十几万的车再给你配上CDC+空悬,实现越级操控,这样一来,豪华车得以溢价的大部分显在特性,都没了~
而车标,也只是曾经优势的积分,正在不断地流逝,比如提到奔驰电动,大家都觉得已经与高端无缘了。
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车加智能
05-26
智己L6
智己l6的尼维斯蓝,的确好看,此情此景,让我想到了比亚迪的“千山翠”~
比亚迪快去拍一组吧~
#智己L6上市
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车加智能
05-26
综合
2024年,整体还是比较艰难~
大家可以看看各车企的全年目标完成率,没有一个达标的,超过30%的只有启源一家。当然这里面还有统计问题,比如小米大概率能完成任务,但是4月份才开始交付。然而如果从车市的宏观整体来看,形势不容乐观。
还有一个有意思的事,带油箱的还是厉害。
另外就是吉利的好消息,曾经半死不活的几何,支棱起来了,已经成功进入前十~
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已经到底啦~
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