数码小哥哥
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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数码小哥哥
昨天 15:11
比亚迪
《惊蛰无声》大家都看了吗？电影里的方程豹真的帅到我了！作为国安小队的专属座驾，硬核实力直接拉满，不管是隐秘行动还是极限追逃，都稳得一批，妥妥的全能最佳队友。方程豹不只是电影里亮眼，现实中更是疯狂圈粉。在我看来，开方程豹的人，感觉天生就带着一股靠谱劲儿：救灾冲在前，救援不犹豫，做公益也特别积极。电影里那种守护精神，居然在现实车主身上完美延续，也难怪“好人有好豹”能这么出圈。品牌更是加分拉满，直接拿出100万公益基金支持义务救援，给车友们的善意做坚强后盾。不玩虚的，用实力说话，用行动暖心。银幕里守护家国，银幕外守护善意。这样有担当、有温度的品牌，真的很难不爱。
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数码小哥哥
02-12
比亚迪
2月11日，比亚迪正式与曼城足球俱乐部达成深度战略合作，成为其官方合作伙伴，绿色出行赋能绿茵赛场，开启科技与体育融合的全新篇章。
作为全球新能源领域的领军者，比亚迪深耕行业超30年，掌握全产业链核心技术，2025年全球销量达460万辆，产品远销110多个国家和地区；而曼城作为世界足坛顶级豪门，不仅在赛场上斩获无数荣誉，更在绿色运营、社会责任上成为行业标杆。
此次合作，双方基于一致的创新、卓越与可持续发展理念，比亚迪将以整车供给、充电设施、储能系统一体化方案，助力曼城升级绿色运营体系，同时借助曼城的全球影响力，加速中国新能源技术的全球化落地。
继牵手欧洲杯、美洲杯、国际米兰后，比亚迪和体育
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数码小哥哥
02-03
综合
路上跑的比亚迪是越来越多了！460万辆再加上104.96万海外销量！包揽中国&全球新能源销冠！彰显世界冠军硬核实力。
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数码小哥哥
01-13
比亚迪
不知道大家有没有发现！现在高校校园里的比亚迪真的越来越多了，走在路上随便瞟一眼，十辆车里能有三四辆都是比亚迪的，难怪大家都在说“高校教师信赖比亚迪”～
其实仔细想想，不难理解，大学老师选车真的很务实又挑剔！他们懂技术、重逻辑，比亚迪全栈自研的三电技术、云辇系统这些硬实力，刚好戳中高知群体对技术严谨性和可靠性的要求，毕竟是自己搞研发的，对“自主可控”的技术也更认可～
而且老师的用车场景多元化，通勤要省心、出差要舒适、带家人出游要空间足，比亚迪从入门到高端的完整产品矩阵，刚好能一一适配。更重要的是理念合得来啊！新能源车型节能环保，契合老师简约务实的消费观，而比亚迪十年磨一剑深耕技术的劲儿，和老
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数码小哥哥
01-05
综合
如果把2025年全球电动车市场当成一场马拉松，比亚迪真正的厉害之处，不是“冲线那一刻”的高光，而是它跑赢了节奏。
2025年，比亚迪全年新能源汽车总销量高达460.2万辆， 继续巩固其全球最大新能源车企的宝座。其中，纯电动车型销量约225.7万辆，同比增长27.86%；反观特斯拉，2025年全球交付量仅163.6万辆，同比还下滑了8.6%。比亚迪纯电销量首次反超特斯拉，这个结果足够震撼，但更值得细品的是：这绝非一次偶然的超车，而是比亚迪长期积淀的能力，终于迎来了显性爆发。
过去，很多人习惯用“总销量第一”来定义比亚迪，但纯电赛道一直被视为特斯拉的主场。如今，比亚迪在连续多个季度的纯电销量上
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数码小哥哥
12-23
综合
2025年12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车——腾势N8L在济南工厂正式下线。这款刚上市1个多月就达成15000辆下线的高端车型，不仅成为双里程碑的见证者，更见证了比亚迪“技术为王”和“新能源汽车”发展战略的长期坚持。从0到1500万辆，比亚迪用了17年；从1000万到1500万，仅用了13个月，中国新能源汽车的“加速度”背后，是17年如一日的坚守与深耕。
比亚迪能成为“超千万车主的新能源首选”绝非偶然，而是源于对研发的极致投入。2025年前三季度，比亚迪研发投入高达437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入已超2200亿。这笔“真金白银”的投入，化作了“技术鱼池”里的一项项颠覆
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12-18
比亚迪
不得不说，迪子是真的猛！第1500万辆新能源汽车就这么正式下线了，这可是中国汽车行业的又一里程碑啊！不仅如此，迪子前11个月累计卖出418万辆，直接完成了年度目标的91%！要知道这可是新能源车市，价格战打得最凶、赛道挤得最满的一年，能有这个成绩是真不容易。比亚迪表现亮眼持续领跑，但比起单纯的销量数字，更值得琢磨的是它背后的底气和持续性。一边，王朝网和海洋网稳稳守住主流市场，依然保持着规模优势；另一边，腾势、仰望、方程豹也都各自站稳了脚跟，高端线不再是撑场面的“花瓶”，而是实实在在开始贡献销量了。这就意味着，比亚迪早就从靠单一爆款打天下，变成了多品牌、多价位协同发力的体系化打法。更值得一提的是它
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12-06
综合
比亚迪凭借产品矩阵和销售体系的绝对优势稳居榜首，展现出“新能源一哥”的王者气势。
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数码小哥哥
11-24
综合
刚看到比亚迪起诉“王悟空说车”的结果，法院认定其发布贬损言论，已经构成对比亚迪的名誉侵权，需要公开道歉并赔偿31.38万元。这事不只是一个账号的问题，而是车圈这些年乱象的缩影。比亚迪连着好几起维权胜诉，说白了就是态度明确:误解可以沟通，造谣不能放过。
我个人的看法是，做自媒体不是不能批评，行业需要不同声音，但批评要基于事实，而不是靠带情绪、拼剪辑、抓小辫子换流量。内容做久了就明白，什么火得快，什么会反噬。乱带节奏、长期拉踩，很容易把自己玩废，也会把观众的信任败光。
车圈竞争越来越激烈，但最后能站住的是产品力。别忘了那句话:技术竞争才是良性之争。做内容的，也该把基本的判断力、责任感拿出来，在
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数码小哥哥
11-21
长安汽车
刚刚在广州车展打卡了长安汽车发布会，现场信息量特别大，最打动我的就是他们正式推出的“新长安 新安全 天枢智能”品牌理念。简单说，就是把汽车安全从过去的物理防护，升级成全链路、全场景、会主动思考的“泛安全”。不光管你遇到什么突发状况，还管你心理放不放松、隐私安不安全，安全范围直接拉满。
现场很多人都在聊他们那段“山城到羊城3000里”的天枢智能实测，我也看了现场回放。别车、匝道、黑夜，这些平时最容易出事的场景，它都能提前预判，稳稳处理。特别是激光版的天枢智能驾驶辅助，100线激光雷达、厘米级定位、哪怕隧道突然变暗也能提前200米识别风险，这些技术真的让人安心。
除了驾驶辅助，这次他们还重点讲
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已经到底啦～
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