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15小时前

小米汽车

懂车帝最近搞了个高环续航跟能耗的测试，看到雷总还回应了。

可以看到续航测试里SU7 54.86的达成率排在第一，YU7作为SUV也有50.3%排第五，还跑到了续航最长的420公里；

能耗测试SU7则是第四，雷总也坦言SU7能耗表现弱于特斯拉，一部分客观原因是因为SU7是C级车，车大配置更高，不过还是要继续向特斯拉学习能耗等技术。

能耗还是挺关键的一项数据的，要做好需要三电、风阻、轻量化等等各方面的技术都得过关，而且也是跟我们日常补能频率直接关联的。

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15小时前

理想汽车公布理想i6等车关怀方案，每日600积分/2万分封顶

11月28日，理想汽车官方发布《关于理想i6交付情况的说明及用户关怀方案》，就近期因核心零部件供应波动导致部分i6车型交付延期一事，向用户正式致歉，并带来了具体的关怀方案。官方表示，受供应链端关键零部件供应不稳定影响，理想i6的部分生产进度受到干扰。目前，公司正与供应链伙伴紧密协同，优化生产调度，并已启动新增供应方案，全力加快产能爬坡，力争尽快完成车辆交付，最大限度减少对用户用车计划的影响。为体现企业责任与诚意，理想汽车宣布：对于因公司原因造成交付超期的用户，将按每日600积分的标准发放（相当于60元/天），且该政策可追溯适用于已提车用户，确保所有受影响车主获得公平、一致的关怀。

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17小时前

智界

这个月还没过完，智界的战报这么快就发出来了。

11月交付过万，而且是连续两个月交付破万了，另外大定数也连续三个月破万。

现在智界开始迈入2.0时代，销量起势也不错，看看明年鸿蒙智行的首款MPV出来会达到什么水平。

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19小时前

乐道L80将推迟至2026年第一/二季度推出，定位大五座SUV

近日，乐道汽车总裁沈斐透露，由于乐道L90的市场表现超出预期，原定于今年上市的乐道L80将推迟至2026年第一或第二季度推出。乐道L80定位为一款大五座SUV，继续面向家庭用户，预计价格也将进一步下探。外观方面，根据此前曝光的谍照，乐道L80在外观设计上与L90高度相似，尺寸差异也较为有限，仍以空间实用性为核心卖点。在减少一排座椅后，其后排乘坐空间及后备厢容积预计将进一步扩大。此外，新车同样将配备前备厢。内饰方面乐道L80预计延续L90的简约设计风格。动力系统将提供单电机与双电机两种配置，与L90保持一致：单电机版最大功率为340千瓦，双电机版最大功率为440千瓦。值得关注的是，在产品规划层面，乐道官方表示正在研发面向20万元以下市场的平台，并将在适当时机推出相应车型。

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19小时前

乐道

乐道总裁沈斐透露，由于L90销量超预期，原本计划今年上市的L80，将推迟到2026年第一二季度。

看谍照这个尺寸，加上用的是两排座椅的布局，内部空间估计会非常充足。

动力方面也跟L90一致，整体可以看作是小一号五座版的L90了。

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21小时前

阿维塔向港交所提交上市申请，预计2026年二季度完成上市

11月27日，港交所文件显示，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司，成为第一家向港交所提交IPO申请的央企新能源车企。招股书显示，公司截至2025年6月30日止六个月收入为122.08亿元，同比增长98.5%。其中，车辆销售收入114.9亿元，其他业务（包括辅助驾驶解决方案、生态系统和售后服务以及销售零部件）收入7.18亿元。长安汽车之联营企业阿维塔科技去年8月与华为签署《股权转让协议》，约定购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。10月9日，阿维塔向华为支付了最后一笔34.5亿元的价款，目前已经全部结清。据阿维塔科技董事长王辉介绍，2026年，阿维塔与华为的全面联创车型将从1款增加到4款。此外，阿维塔还计划，到2030年推出17款新车，轿车、SUV、MPV都会覆盖。据此前报道，阿维塔拟于明年二季度完成上市。去年9月，长安汽车向投资者透露，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。去年12月，阿维塔科技宣布完成C轮融资时提到，预计2026年进行IPO上市。

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23小时前

车企唯一！上汽通用五菱入选首批“领航级智能工厂”培育名单

2025年11月27日，“2025世界智能制造大会“在南京开幕，入选首批 “领航级智能工厂“ 培育名单的15家企业集体亮相，上汽通用五菱总经理吕俊成作为本次唯一入选的整车制造企业代表参会，并与其他入选单位共同发起“领航行动计划联合倡议“，倡议以中国智慧为引领，以领航工厂为纽带，打造智能工厂“金字招牌“，共同迈向智能制造新未来！上汽通用五菱总经理吕俊成参会，与入选企业代表一同发起领航行动计划联合倡议 “领航级智能工厂“ 培育名单由工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局、国家数据局六部门联合推动，代表中国智能制造领域最高水平的国家级荣誉，旨在遴选能够为中国制造业转型升级“探索路径、提供样板、输出标准“的顶尖标杆。2025世界智能制造大会期间正式启动“领航行动计划“，标志着中国制造业转型升级从试点示范进入全面推广的新阶段，将为全球制造业转型提供更多可供复制的“中国方案“。国家级最高认证，定义智能制造行业新高度培育“领航级智能工厂“是中国在《“十四五“智能制造发展规划》中明确提出的顶层设计，承载着“制造强国“战略的核心使命。其评选体系极为严苛，将智能工厂分为基础级、先进级、卓越级、领航级四个层级。其中，“领航级“为最高等级，不仅要求人工智能技术场景应用比例不低于60%，更要求其主要技术经济指标达到全球领先水平，并开展未来制造模式的先行探索。智能工厂梯度培育行动该认证由六部委联合推动，经过“地方推荐、专家评审、现场核查、公示公告“等多轮严格程序，从全国数以万计的制造企业中“百里挑一“，其权威性与稀缺性不言而喻。全球首创“智能岛制造体系“，彰显五菱创新硬实力在此次评选中，上汽通用五菱凭借全球首创的 “智能岛制造体系“ 赢得评审专家全票通过。该体系通过工艺解耦和产线重构，颠覆了百年汽车传统的刚性流水线，构建了全流程岛式生产体系，凭借3大岛群，支持24种车型混合高效生产，并将人工智能应用典型场景比例提升至75%以上。尤其在运营环节，上汽通用五菱自研的卓越运营大模型EOAI，率先在行业内实现了“智能感知-敏捷研发-柔性智造-弹性供应-预见性服务“的AI闭环决策循环。围绕“智能岛制造体系“及产业化应用关键技术，上汽通用五菱已获得专利授权110项、软件著作权67项，并参与制定国家、行业标准6项。工厂建成后，制造效率提升30%，设备综合利用率达98.82%，产品研发周期降低43%，以更强品质保障、更优成本控制、更高响应速度推动新能源汽车销量增长104%，全面刷新行业生产运营核心指标。智能岛制造体系的实用性、创新性和引领性，受到多位权威院士认可，点评表示“前两次汽车工业革命都是由国外发起，第三次革命终于看到中国人主导的新范式“。吕俊成表示，入选国家领航级智能工厂既是荣誉也是责任，未来，上汽通用五菱将勇担行业推广重任，持续深化人工智能与制造全过程的融合，为推动“中国制造“向“中国智造“转型升级贡献五菱智慧与力量。

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1天前

威马汽车新销售公司成立，注册资本2亿元人民币

11月27日，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司于今日成立，法定代表人为刘彦明，注册资本2亿元人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、汽车销售等。股东信息显示，该公司由威马汽车制造温州有限公司全资持股。而在本月早些时候，威马汽车官方发布了一张海报，并配文称“好事将近，敬请期待“，不过威马汽车并未披露具体消息。据此前消息，9月威马汽车发布《关于“新威马汽车“重组情况的说明》。根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司已完成对威马四公司的接管，并正全力推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。新威马制定了分三步走的2025~2030经营发展规划：- 复兴阶段（2025~2026）：2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆；同时海外破局，布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。- 发展阶段（2027~2028）：年销量跃升25→40万台高阶辅助驾驶车型量产，AI赋能研发、生产、营销全链条，启动IPO筹备。- 跨越阶段（2029~2030）：2030年产量挑战100万台营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。产品规划方面，“新威马汽车“称其拥有全面且快速扩大的产品组合，覆盖纯电与增程两种技术路线，计划未来5年面向全球市场推出10款以上新车型，包括焕新EX5、E5等，覆盖A00到C级多个细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV及跨界车型。