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17分钟前

理想开源“理想星环OS”，成首家将汽车操作系统开源的车企

日前，在2025中关村论坛年会上，理想汽车董事长兼CEO李想公布，理想汽车全面开源自研汽车操作系统“理想星环OS“，成为全球第一家开源整车操作系统的车企。“理想星环OS“包括车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等模块，采用共享AI算力和共享硬件设备，一套传感器全车共享。理想星环OS支持市面上各种主流的车规芯片的架构，实现芯片选择自由，芯片适配开发周期也缩短到4周以内。理想星环OS完成从单点优化到系统全链路优化，让多个控制器系统协同配合，显著缩短“感知-决策-执行“的时间，响应速度相比AUTOSAR操作系统提高1倍、响应稳定性提高5倍。以主动安全功能为例，理想星环OS能够将120km/h高速状态下的AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短7米，并更平稳地完成AES自动紧急转向。信息安全方面，构建了端到端的安全能力，用户关键数据可以保存在安全空间中，有效应对非法控车和隐私数据泄露风险。此外，理想星环OS每年能够为企业节省数十亿元物料成本，并最终为消费者节省购车成本、带来更优质的配置与用户体验。

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3小时前

全新奔驰AMG GLC纯电版谍照曝光，有望超过500马力

日前，网络流出一组全新奔驰AMG GLC纯电版谍照。该车基于MB.EA平台打造，作为全新奔驰GLC纯电版的高性能车型，预计2026年正式发布。外观上，新车有望采用全新家族式大灯组设计，配备三叉星LED日间行车灯。封闭式中网搭配奔驰大标，下方有散热开口，前包围两侧预计加入AMG风格套件。侧面线条流畅，采用更低的底盘搭配大尺寸多辐轮圈，营造出低趴且动感的姿态。不过车尾突出的扰流板目前为测试用，预计并非量产造型。动力方面，新车采用800V系统纯电驱动，最大功率有望超500马力，甚至可达600马力。同时支持快充，最大快充功率或达320kW。

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5小时前

奇瑞iCAR新车型将搭载禾赛激光雷达，计划今年Q4开启量产

3月26日，禾赛科技宣布获得奇瑞汽车旗下新能源品牌 iCAR 新车型量产定点，禾赛将助力iCAR新车型实现激光雷达高阶智驾落地，首款合作车型计划于2025年四季度开启量产，将搭载禾赛小巧型超高清远距激光雷达ATX。据悉，奇瑞iCAR品牌目前在售的车型为iCAR 03和iCAR V23，指导价分别为10.98-16.98万元和10.98-14.98万元，均无激光雷达。官方表示，禾赛激光雷达的加入，将为iCAR带来更加高清、全面的三维感知能力，使其在主动刹车、自适应巡航、城市NOA、智能泊车等复杂场景中，提升车辆对环境的感知能力，还能帮助车辆更早地识别出潜在危险并做出反应。不久前，奇瑞宣布2025年全系车型将搭载猎鹰智驾。还推出了iCAR V23智驾版，标配猎鹰智驾500 ，共推出401两驱智驾版、550两驱智驾版和501四驱智驾版三款车型，指导价分别为11.98万元、13.58万元和 14.98万元，限时优惠5000元。

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20小时前

广汽本田开发区新能源工厂正式落成，纯电SNV P7同时下线

3月26日，广汽本田举办新能源工厂落成典礼及全新电动车P7下线仪式。该新能源工厂落成投产，其设计年产能达12万辆，运用多项先进技术，实现“投产即零碳“。当日下线的广汽本田P7，定位于中型纯电SUV，基于本田云驰全新智能纯电W架构打造，有单电机版和双电机版车型，最高续航里程650km。在技术上，该工厂总投资35亿，年产能达12万辆，集合30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺。数智化方面，新工厂深度整合数字化与智能科技，实现全链路数据贯通和智能高效柔性生产。通过MES与设备监控系统全数据连接提升生产响应速度；冲压车间全伺服生产线快速生产且自动装箱；焊装车间焊接全自动化，用首创AI检测确保焊点全合格。涂装车间用先进定量机和喷枪系统结合视觉定位，实现全车100%自动涂胶且打胶精度0.5mm；自动化率近国内汽车行业水平3倍，导入自动配送AGV及直供输送线，物流效率提升25%。“在环保方面，新车采用低VOCs双组份清漆涂料。此外，还做到消除废渣、废水，收集废气且VOCs排放量大幅低于标准。节能降碳上，新工厂导入了智慧能源管理系统，敷设光伏发电系统，提升能源效率，实现投产即零碳“。同时完成下线的广汽本田P7，基于本田云驰全新智能纯电W架构打造，外观上配备双贯穿式LED灯带，上方则是全新扁平化LOGO，下部采用大尺寸熏黑包围。侧面则与东风本田S7相似，采用熏黑ABC柱设计，提供黑色、银色、白色、蓝色、紫色等配色，并提供19和21英寸轮圈配搭。车尾采用贯穿式C型尾灯，还配备扰流板设计。新车提供单电机版和双电机版车型，其中双电机四驱版本，前后电机功率分别为150kW/200kW，百公里加速最快4.6s，搭载宁德时代90kWh高能量密度三元锂电池，CLTC工况续航最高650km。底盘悬架采用前双叉臂/后五连杆悬架结构，并将提供ADS自适应电磁减震系统。安全品质上，P7车身高强度钢占比68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚度达到4万牛·米/度，标配13个安全气囊，获得2024年CCB中国十佳车身。此外，车身还采用全方位铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐性持久透亮2K清漆工艺，相比传统1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦伤性提升28%。此外，在产品规划上，从厂家发布的预告图推测，广汽本田未来可能推出一款疑似轿车和一款疑似MPV的纯电车型。从雅阁到P7，智电时代的到来，广汽本田虽在动力源和智能生态上有所改变，但对驾趣与品质的追求依然没变。随着此次新能源工厂的落成，广汽本田也再次走出了从燃油时代迈向电动化、智能化领域的一大步。

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22小时前

新款捷途山海L9将于3月31日开启预售，有望4月初正式上市

3月26日，我们从捷途汽车官方获悉，新款捷途山海L9将于3月31日开启预售，有望于4月初正式上市。新车定位中型SUV，外观内饰进行升级，提供5/6/7座布局。作为参考，现款车型指导价格区间为16.69万-18.89万元。外观方面，新车采用全新的设计语言，换装封闭式前格栅，搭配贯穿式行云LED日间行车灯。提供冰川白、极夜黑、远山灰、遥山翠、星河银、苍云青六款外观配色可选。车身侧面，新车配备全新多辐轮圈，车尾也配备了贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4911/1925/1784mm，轴距为2850mm。座舱方面，新车针对中控台进行调整，采用怀挡机制该车还在方向盘、岛台、主驾左侧等位置提供多种实体按键。新车配备5/6/7座三种布局，6座版车型后排后侧座椅支持一键零重力。动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，系统总功率为427马力，匹配2DHT变速箱。续航部分，纯电续航55/108km，综合续航超1100km。

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昨天 06:23

小鹏官方回应增程车型规划：技术门槛不高，节奏把握很重要

3月26日，有消息传小鹏汽车目前已规划至少5款增程车型，涵盖轿车与SUV，包括P7和G6的增程版本。对此，小鹏汽车副总裁陈永海表示，（报道）信息有偏差比较大，会充分考虑国内和海外；决策超电（增程）不难，技术门槛不高，节奏把握很重要。此外，他还提到小鹏MONA卖的很好，爬产很快，爬产很稳，品控做的很好。小鹏鲲鹏超级电动体系于去年11月正式发布，官方介绍，小鹏鲲鹏超级电动体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅1dB），以及AI电池医生和AI动力功能。据了解，小鹏鲲鹏超级电动体系可使车辆的纯电续航达到430公里，综合续航里程超1400公里。

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昨天 03:41

北京现代发布全新纯电SUV伪装路试图，预计将在今年推出

3月26日，北京现代官方公布旗下全新纯电SUV路试谍照，据悉，新车将于年内发布。当下北京现代有三款在售SUV车型，即现代ix35、途胜和胜达，这款新车的推出会让其产品矩阵更丰富。外观上，依据官方发布的路试谍照，该车运用全新设计风格，封闭式前格栅搭配狭长灯组，辨识度较高，还可能配备星环式贯穿灯带。尾部同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成呼应。值得一提的是，此前官方称会在2025年推出一款全新纯电动车型，2026年陆续推出三款新能源车型（涵盖增程和纯电动）。另外，北京现代2025年海外市场销量目标是8 - 10万台。截至目前，现代全球销量已超一亿辆，在中国累计销量达1200万辆。

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昨天 03:03

特斯拉中国官网FSD更名：售价不变，改为智能辅助驾驶

3月26日，特斯拉中国官网调整辅助驾驶系统命名。“Autopilot自动辅助驾驶套件“ 改为 “辅助驾驶套件“ ，其中 “FSD智能辅助驾驶“ 去掉英文，改为 “智能辅助驾驶“。值得一提的是，“智能辅助驾驶“在特斯拉中国官网曾被命名为“完全自动驾驶能力“，目前售价仍为6.4万元。对此，特斯拉客服回应称，为更好服务中国市场，贯彻落实国家近期相关管理规定，我们对辅助驾驶产品的名称在当前阶段予以调整，将原“Autopilot自动辅助驾驶“的名称调整为“辅助驾驶“，将原“基础版辅助驾驶“（BAP）的名称调整为“基础辅助驾驶“，将原“增强版自动辅助驾驶“（EAP）的名称调整为“增强辅助驾驶“，将原“完全自动驾驶能力“（FSD）（后改为“FSD智能辅助驾驶“）的名称调整为“智能辅助驾驶“等。对于此前已经购买FSD/EAP的车主，此次名称调整不影响车主根据交易文件等购买的产品及享有的权利。我们将持续完善相关产品，不断提升车辆使用体验。

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2天前

上海自动驾驶测试道路范围进一步扩大：583条，758.62公里

3月24日，据报道，上海市交通委等部门发布了《关于划定浦东新区第三批自动驾驶开放测试道路的通知》，自动驾驶测试道路范围进一步扩大。此次开放的地面道路一共583条，758.62公里。其中，张江区域开放238条、329.10公里地面道路；世博区域开放261条、340.70公里地面道路；花木区域开放84条、88.82公里地面道路。自动驾驶企业在进入商业化运营阶段之前，需先后经历道路测试、示范应用、示范运营等流程。去年3月，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道“道路开放为自动驾驶测试道路，共205公里；2022年，浦东新区开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后。

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2天前

零跑开展用户“圆桌讨论”，朱江明透露两款旗舰MPV明年上市

近日，零跑汽车举行了零跑C16用户洞察分享会，同时也是零跑C16第55000台车交付。活动现场，零跑董事长朱江明、高级副总裁兼首席运营官徐军与现场用户进行交流，同时公布了零跑近两年的产品规划。值得一提的是，零跑C16自2024年六月上市以来交付量超55000台，问鼎20万以内六座SUV销冠。朱江明以及徐军也在现场为C16第55000位车主交车。多位车主分享了他们对零跑C16车型的使用体验和建议，其中包括有关增加更多选装配件，以及加快L2+辅助驾驶的推出等。活动现场，徐军还分享了零跑C16的车主画像，其中90%为已婚人群，50%的车主中拥有二胎，55%的车主中子女教育为首要消费支出。其中合资品牌或豪华品牌的车主增购比例高达7成，换购用户达到了5成。此外，零跑C16的净推荐值（NPS）也达到了80.3，同时也是20万以内新能源SUV车型第一。当谈到零跑的产品规划时，朱江明爆料，零跑计划在明年(2026年)二季度推出D平台MPV车型，目前产品线共规划两款全尺寸期间MPV车型。其中，代号D21的新车，计划明年6月上市。朱江明还透露：D系列定位豪华但价格不豪华，未来主要的目标市场将锁定在20万-30万元左右。零跑会坚持把毛利控制在15%左右，把更多实用配置和好的材料给到车主。而今年零跑B平台将推出零跑B01/B05两款车型;C平台车型会在今年完成升级，同时更大型的SUV，零跑C18也即将与大家见面。

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已经到底啦～