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20小时前

广汽本田开发区新能源工厂正式落成,纯电SNV P7同时下线

3月26日,广汽本田举办新能源工厂落成典礼及全新电动车P7下线仪式。该新能源工厂落成投产,其设计年产能达12万辆,运用多项先进技术,实现“投产即零碳“。当日下线的广汽本田P7,定位于中型纯电SUV,基于本田云驰全新智能纯电W架构打造,有单电机版和双电机版车型,最高续航里程650km。在技术上,该工厂总投资35亿,年产能达12万辆,集合30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺。数智化方面,新工厂深度整合数字化与智能科技,实现全链路数据贯通和智能高效柔性生产。通过MES与设备监控系统全数据连接提升生产响应速度;冲压车间全伺服生产线快速生产且自动装箱;焊装车间焊接全自动化,用首创AI检测确保焊点全合格。涂装车间用先进定量机和喷枪系统结合视觉定位,实现全车100%自动涂胶且打胶精度0.5mm;自动化率近国内汽车行业水平3倍,导入自动配送AGV及直供输送线,物流效率提升25%。“在环保方面,新车采用低VOCs双组份清漆涂料。此外,还做到消除废渣、废水,收集废气且VOCs排放量大幅低于标准。节能降碳上,新工厂导入了智慧能源管理系统,敷设光伏发电系统,提升能源效率,实现投产即零碳“。同时完成下线的广汽本田P7,基于本田云驰全新智能纯电W架构打造,外观上配备双贯穿式LED灯带,上方则是全新扁平化LOGO,下部采用大尺寸熏黑包围。侧面则与东风本田S7相似,采用熏黑ABC柱设计,提供黑色、银色、白色、蓝色、紫色等配色,并提供19和21英寸轮圈配搭。车尾采用贯穿式C型尾灯,还配备扰流板设计。新车提供单电机版和双电机版车型,其中双电机四驱版本,前后电机功率分别为150kW/200kW,百公里加速最快4.6s,搭载宁德时代90kWh高能量密度三元锂电池,CLTC工况续航最高650km。底盘悬架采用前双叉臂/后五连杆悬架结构,并将提供ADS自适应电磁减震系统。安全品质上,P7车身高强度钢占比68%,其中热成型钢占比25%,扭转刚度达到4万牛·米/度,标配13个安全气囊,获得2024年CCB中国十佳车身。此外,车身还采用全方位铝锌涂层防腐防锈,搭配高耐性持久透亮2K清漆工艺,相比传统1K清漆,漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%,流平性更佳,耐酸性提升97%,耐擦伤性提升28%。此外,在产品规划上,从厂家发布的预告图推测,广汽本田未来可能推出一款疑似轿车和一款疑似MPV的纯电车型。从雅阁到P7,智电时代的到来,广汽本田虽在动力源和智能生态上有所改变,但对驾趣与品质的追求依然没变。随着此次新能源工厂的落成,广汽本田也再次走出了从燃油时代迈向电动化、智能化领域的一大步。

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零跑开展用户“圆桌讨论”,朱江明透露两款旗舰MPV明年上市

近日,零跑汽车举行了零跑C16用户洞察分享会,同时也是零跑C16第55000台车交付。活动现场,零跑董事长朱江明、高级副总裁兼首席运营官徐军与现场用户进行交流,同时公布了零跑近两年的产品规划。值得一提的是,零跑C16自2024年六月上市以来交付量超55000台,问鼎20万以内六座SUV销冠。朱江明以及徐军也在现场为C16第55000位车主交车。多位车主分享了他们对零跑C16车型的使用体验和建议,其中包括有关增加更多选装配件,以及加快L2+辅助驾驶的推出等。活动现场,徐军还分享了零跑C16的车主画像,其中90%为已婚人群,50%的车主中拥有二胎,55%的车主中子女教育为首要消费支出。其中合资品牌或豪华品牌的车主增购比例高达7成,换购用户达到了5成。此外,零跑C16的净推荐值(NPS)也达到了80.3,同时也是20万以内新能源SUV车型第一。当谈到零跑的产品规划时,朱江明爆料,零跑计划在明年(2026年)二季度推出D平台MPV车型,目前产品线共规划两款全尺寸期间MPV车型。其中,代号D21的新车,计划明年6月上市。朱江明还透露:D系列定位豪华但价格不豪华,未来主要的目标市场将锁定在20万-30万元左右。零跑会坚持把毛利控制在15%左右,把更多实用配置和好的材料给到车主。而今年零跑B平台将推出零跑B01/B05两款车型;C平台车型会在今年完成升级,同时更大型的SUV,零跑C18也即将与大家见面。

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已经到底啦~