大包子狸
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大包子狸
昨天 01:48
蔚来
蔚来智驾在想什么？
说到蔚来，大家可能会想到的是换电、服务、豪华、设计……但似乎只有很少人会想到“智驾”。的确，在这个“全国都能开”，“端到端”，“车位到车位”已经杀的分外眼红的智驾战场，蔚来似乎已经很久没有发出声音了。小伙伴一起聊天的时候，时常蹦出来的问题就是“蔚来智驾在想什么”？
其实，我一开始也比较费解，说到智驾，可能现在已经有很多人不知道了，国内第一个实现高速NOA的自主品牌就是蔚来的NOP，而且还是基于EQ4芯片做出了超产品规划的功能。但在今天，这个曾经一马当先的团队在智驾到底有怎样的考虑？我的费解似乎在前一段时间懂车帝和汽车之家的安全功能的测评中找到了一些端倪。
相关的测评就
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大包子狸
3天前
比亚迪
比亚迪写了一首歌，叫做“敢”！用这个词形容刚刚过去的比亚迪三十年，应该是十分形象了。说到比亚迪30年来有多敢，就可以想象一下，不用说三十年前，哪怕是二十年前，做新能源汽车都是一个“违背祖训的决定”。
但是比亚迪在更早的时间段里就开启了“把电池装在车上”的探索，在2008年，王传福已经提出了非常具体化的三大绿色梦想，从能源的获取、存储到应用，用太阳能、储能电站和电动车，打造一条完整的绿色链路。
然而从梦想到落地所经历的过程远远没有那么顺利，在20年以前，比亚迪品牌基本上处于相对低端的位置，而且销量成绩也并没有惊天这么惊艳。而同期很多品牌的燃油车已经卖的风生水起，但唯有比亚迪始终敢坚持着新能源
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大包子狸
11-13
奥迪
今年，一汽奥迪在智能驾驶领域显著加大了研发力度，其全新力作奥迪Q6L e-tron，据传深度集成了华为的先进智能驾驶技术，这一消息无疑为市场注入了无限遐想。
奥迪凭借其一贯的豪华品质，早已深得国人心。而今，若再融合尖端的智能驾驶技术，奥迪对豪华和科技的诠释将迈向新的高度，大大优化用户的出行体验。
奥迪不仅关注于“无图智驾”、“端到端”、“大算力平台”等智能驾驶领域的关键技术，更是融入了奥迪的驾控基因，将机械质素与智能科技完美结合，实现更强的感知能力和更高的安全冗余，智驾更安心、更舒心，犹如老司机。
期待在即将到来的2024年广州车展上，这款集豪华与智能于一身车型，引领全新潮流，书写属于奥迪的崭
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大包子狸
11-11
极氪
看来第六家全国都能开要来了？
极氪即将开启NZP 万人公测！明显看到极氪的智驾正在用一个非常激进的速度追赶 ！在小规模公测仅仅很短的时间里，万人公测已经开局！
唯一稍微看到保守的就是新手里程高达 500 公里，这会是一个很大的数字，相比较头部友商 100 公里或 50 公里几乎翻了好几倍。
极氪这一波可以说是大踏步的追赶进度，感觉半年走完对手三年的路，如果按照这个速度，极氪将在华为，小鹏，理想，智己，小米之后，成为第六个全国都能开选手？
这波智驾竞争力度，有点怕了！
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大包子狸
11-08
小鹏P7+
发布会上，看到这张介绍小鹏P7+的电池厚度为109MM，我的第一个感受就是：“哇塞，又进步了1MM”。
为什么这么说？熟悉的小伙伴就会知道，在2020年P7上市的时候，当时小鹏就做出了110MM厚度的电池包，而在当时普遍的电池包厚度普遍在140MM左右。
正因为如此，P7才有了所有电动汽车中最低的坐姿，至今为止，我还没遇到一款电动轿跑有P7这样的低坐姿。
至今，做到110MM的厚度的电池包其实也没有几家，没想到小鹏又卷出了新高度，开启了109MM时代。
追求极致体验，就是这样一分一分苛求出来的。
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大包子狸
11-06
小鹏
车位到车位，小鹏视频背后的信息你看懂了么？
最近小鹏释放出的P7+的车位到车位的视频非常惊艳，应该是全球唯二展示地下车库到地下车库的点到点能力的品牌。
如果足够仔细看这个视频，会发现一些很有意思的地方，简单给大家聊聊我的心得：
1.点到点能力由现有的APA能力、AI代驾和XNGP拼接形成（图一，图二，图三）。大家可以注意到，图一是出库时候，车辆在停车场内行驶的画面，这个时候车辆正在执行类似于“反向记忆泊出的操作”，注意界面上没有AI代驾的进度条。图二的时候是车辆在公开道路行驶回到园区外闸机时候，AI代驾进度条恰好执行到最后，猜测代表XNGP已经完成。图三的时候则是在场内和车库行驶快要到尽
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大包子狸
11-05
大众
来天津看看一汽大众的新款探岳L。平时很少关注这款车，一查才知道每个月销量还有一万七八。在你看来，促成销量的主要动力是什么？
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大包子狸
11-04
小米SU7
小米全国都能开！马上上线！
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大包子狸
11-01
零跑
一早起来看到零跑朱总的朋友圈已经发了成绩预告，零跑三款主力车型全部订单破万！我的天，便宜实惠，碗大量足的零跑看来真的在消费者站稳了“选车看零跑，价值有参考”的地位了！恭喜零跑！
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大包子狸
10-31
吉利汽车
最近关于能耗的消息真的很多，今天吉利又释放了一个重磅技术炸弹，正式发布了全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。
有的小伙伴要问了，吉利不是有领克上的那套EM-P超级电混了么？怎么又搞了一套？没错，这其实就是吉利整个超级电混平台的完整格局，领克车型上那套雷神EM-P超级电混主打极致性能，而雷神EM-i超级电混主打极致节能，将在银河星舰7上首发。
雷神EM-i超级电混这套系统最惊艳的地方就在于“高度还原纯电驾驶感受”，该系统全球首搭碳化硅变压模块，能够在亏电工况下不限制功率输出，全域做到满电亏电相同的驾驶体验。这对于驾驶体验来说真的太重要了，要知道市场上对混动体验最大的诟病就是亏电下驾驶
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已经到底啦～
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