Xx866

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（17）

03-17

汉

比亚迪汉：“你直接照搬得了呗！”
大众帕萨特：：“那不行，我还是得有我自己的风格！”
比亚迪汉：“你现在有啥风格？连大灯都搬过去了！”
大众帕萨特：“这不能怪我啊，谁叫你前脸这样设计的，我不能越改越差不是？”
比亚迪汉：“这个理由，我服……”

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加电

03-13

极氪

智能化这方面，从007开始全面发力：全栈自研智舱、全栈自研智驾，整个团队核心成员都来自华为。极氪是传统车企背景大厂孵化品牌中，第一个实现智能化全面自研的，而且直接对标第一梯队。

顶尖的整车工程能力

极氪产品均基于浩瀚架构，这是目前国内最顶尖的纯电车技术架构：一体压铸、超强车身刚性、智能数字底盘、整车OTA电气架构。
极氪为什么敢于宣传0自燃？为何有【公路坦氪】之称？极氪操控为何难寻对手？
这背后是顶尖整车工程能力的体现，安全性、驾控性、舒适性、NVH、耐久性......每一项，极氪都做到最强。

基于以上，个人看好，极氪成为20万以上纯电市场中国品牌第一，并向特斯拉发起正面挑战。

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03-09

理想MEGA

理想MEGA全配色实拍，我还是喜欢银色
发布会之后回到门店又见到理想MEGA，这次内饰你几乎挑不出毛病!上次被喷的几个点，理想在已经SOP的情况下全都改了。我一直觉得理想才是骨子里最像苹果的车企:简约、实用、设计驱
动、用户体验优先。理想MEGA，就是更适合中国家庭的Cybertruck!这车开出去非常炸街，以家庭为核心，一款颠覆式的MPV，你们觉得理想 MEGA能成爆款吗?

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加电

03-05

极氪001

极氪001这屁股还怪好看的

这个改色感觉有点复杂，不过还挺有个性的，第一次见这种配色，应该是改装的吧？

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加电

02-11

Smart 精灵#1

极致小巧的尺寸，在酷爱大车的市场潮流中宛如一股清流，成为了一些追求时尚个性，且需要豪华品牌的年轻男女之选。
只不过，在加速城市化的国情下，smart的灵活轻便非但没能在代步市场中畅通无阻，反倒成为折射中欧城市规划之区别的一面镜子。

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加电

02-11

东风本田M-NV

同样的价格在燃油车方面，由于还有购置税，因此12万落地价格只能选择一台裸车10万左右的车型，要么选择合资品牌的车型，动力不强、智能化配置缺席，要么选择自主品牌车型，可靠性方面存疑。而且燃油车型不仅驾乘体验方面没法跟动力表现比较亮眼的M-NV比，更主要的是面临着后续用车成本上的巨大差异。

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加电

02-01

朋克美美

朋克美美不仅采用整车高强度钢达到59%以上的车身骨架，还全系标配有ABS+EBD、事件数据记录仪EDR、坡道辅助/防溜坡功能、行驶驻车报警系统、车内中控锁、车门未关闭提示、智能电池监控等多项贴心安全配置。试问，在同级、同价位的小型纯电动车中，有几台能做到如此全面周到的车辆安全性能？

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加电

02-01

朋克多多

像是朋克多多这款车的三围为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm，尺寸可能不是多么突出，但这恰恰也是它的优点，即便处于狭窄路段行驶起来也很灵活。

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加电

01-23

优劲EV

优优EV、优劲EV配备了由开瑞新能源自主研发的蜜蜂系统，该系统以物联网属性为基础，可实现车辆基础管理、应对各种场景的物流路线规划、针对租赁场景的运力调度等功能。未来，该系统还将增加分时租赁、分单租赁等场景的相关应用。可以说，客户买到的不仅仅是新能源物流车，更是整套物流运营系统。

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加电

01-23

海豚EV

车内设计比较简约，中控台为分层式设计，并采用了悬浮式大尺寸液晶屏，配有车联网、倒车影像等功能，并支持OTA升级。出风口为贯穿式设计，比较有特点。而为了方便车内配送人员观察货物状态，海豚EV在驾驶室和货仓之间还设计了观察窗。

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加电

已经到底啦～