孙少军

皆电创作者
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车fans创始人

全部内容（144）

2天前

蔚来

蔚来官宣全新子品牌“萤火虫”，宁德时代推出标准换电块，宁德时代在2024宁德时代巧克力换电生态大会上推出20号和25号标准换电块。

时代电服首席执行官杨峻表示，20号换电块适配A0级车型，磷酸铁锂版本42度电，400公里续航，三元版本52度电，500公里续航;25号换电块适配A级车和B级车，磷酸铁锂版本56度电，500公里续航，三元版本70度电，600公里续航。

从价格来看，20号换电块分为家庭包369元/月和畅行包469元/月，25号换电块分为家庭包499元/月和畅行包599元/月。

此外，杨峻表示巧克力换电已经和长安:广汽、北汽、五菱、一汽官宣了合作，共同推出十款换电车型，从今年年底

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4天前

小鹏

上周销量榜单，零跑单周交付破万

目前零跑手上储备订单依然非常充足，就看12月能创造多高的交付记录了

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12-12

小米YU7

小米YU7上工信部信息了，对标的应该是特斯拉model Y。

特斯拉上个月卖了7.4万，保有量滚雪球依然很强，而小米SU7持续爆火，每周新增锁单稳定增长已经6K以上。

SUV是国内最主销车型，model Y也占特斯拉销量大头。所以YU7超过SU7是必然的。而小米SU7在部分月份销量已经超过model 3，这是许多品牌没有做到的，已经可以看到小米的品牌号召力，还有产品定义。

而这次YU7比model Y大一圈，标配激光雷达和大电池，配置高不少，所以即使是对标，估计也是差异化竞争。在传的价格区间是30~40万，应该会对标model Y中配。

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加电

10-08

小鹏

很多人一直再问，那也直接说了吧

车fans已确认，国庆期间小鹏新增订单破16K

这个国庆大家都卖的非常好[哈哈]

#小鹏P7+

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加电

10-08

小鹏

小鹏P7➕官宣10月10日亮相

#小鹏P7+

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加电

09-05

奔驰

奔驰计划在华投资140亿丰富产品线，路特斯透露中文名将叫回莲花汽车

奔驰GLE是理想L9、问界M9的产品对标常客，天天被拿来对比，现在终于自己也要国产了。同样要国产的还有纯电奔驰CLA，最后对标的应该还是model 3。只能说奔驰确实是BBA里面反应很快，把市场几个主要产品都拿出来了。

江苏每次补贴力度都很大，每年都是各品牌争抢的重点。这次购买燃油车补贴6000~15000元，新能源在燃油车补贴标准基础上增加3000元。最近力大砖飞的置换补贴政策陆续落地，终端市场明显热闹起来。这也是为啥没法按照正常市场规律来考虑，因为总有政策调节。

#国产新能源卷到BBA

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09-02

智己汽车

智己8月销量6117台，吉利8月销量181229辆
昨天群里有小伙伴发了张图，就是有篇内容说很多媒体靠唱衰燃油车和传统合资衰退当暴论来制造对立。

我说这不就是事实嘛，何须暴论。即使不说市场和客户，只看从业者也很清楚了。车fans最早几个燃油车从业为主的群，里面能跳新能源的都跳了。即使没离职的，很多也跑到新能源从业群看招聘找工作机会。

从业者都如此了，哪来的对立，早就是大势所趋

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08-27

综合

昨天晚上已发从业群和共创群，本周开始回归微博首发，这次也是最齐全的一次快报。具体情况如下：

从8月第三周来看：

1，以旧换新政策加码+各地消费政策落地，20万以下市场继续增长，20万以上受限于需求低迷，短期观望情绪较重。

2，40万以上纯电破圈效果一般，要注意45岁以上客户群体对纯电的接受度了。

只统计不可退的锁单量（4S店模式除外），8月第3周（8.19~8.25）号：

1，理想8月累积锁单35 K，上周累积锁单9.7K左右。订单比例：5（L6）：2.5~3（L7）：0.5（L8:）：1.5（L9）小幅度下滑反馈两个主要原因：1，地方消费政策导致严重观望，这个其他品牌也在反馈。2，

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08-27

腾势

腾势Z9GT新车一线预售周报，具体情况如下：

1，订单情况：
均店预售订单：30~35台
进店量占比：50%
进店量上涨：50%

需要注意：
-上市后价格完全超预期，小订客户认为易三方有很强吸引力，当晚新增预售订单3000。
-目前只有流动展车，周末带动进店量出现明显上涨，订单新增开始放缓，订车客户正在等待试驾和具体配置。

2，客户画像：28~40 岁，男性比例：60%

需要注意：
-相比腾势其他车型客户画像年轻5~10岁，年轻家庭居多，追求外观潮流，行政需求考虑较少。
-女性比例明显偏高，夫妻一起看车，女性对品牌性能不是很了解，双方都对颜值内饰满意，男性对Z9GT性能感兴趣，买来给老

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08-26

综合

以旧换新刺激到你了吗？门店销售讨论一下实际效果
最近涉及国三车报废置换的国补又加码了，力度很大，也看得出来确实在刺激汽车销量。

不管是燃油车还是新能源车，都能享受到国补，只是金额有所不同，所以我们也很想知道，在实际销售中，这项置换政策的效果到底如何。

我们邀请了6位不同品牌的一线销售，聊一下各自门店的真实情况。

话题拆分：
1.国补政策出台后，对进店量、销量有明显的提升吗？
2.置换客户，在你们店选择购买最多的车型是哪一款，可以说一个客户案例。
3.走国补手续的流程是怎样的，是否有申请失败的情况？
4.结合国补，你们品牌厂家是否有联动的销售政策？
5.如果打算国三车报废置换，你还有哪些细

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加电

已经到底啦～