就是那个工

皆电创作者

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对科技感兴趣的小律
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就是那个工
07-12 小鹏P7车主

东风奕派

东风大气，上车手机流量都省了。舒服

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就是那个工
07-09 小鹏P7车主

东风奕派eπ007

东风奕派007重磅otaV1.2.0

目前参加的是内测，量产推送应该也快了。

内测体验了一个礼拜了，分享一下ota内容和体验感受。

作为一辆15万内级实用轿车，东风在宣发上并没有强调自己的“智能属性”，但它又会在一些细节给你带来实用体验，在“智能”上带来一些惊喜、趣味。

1、同步高德地图红绿灯倒数。

及其好评，遥想当年那辆车等这个功能苦苦等了2年。
这个功能并不高级，但是很实用，能让你提前预测自己要等多久。
配合奕派原来就有的“前车启动提示音”，让你舒心安排红绿灯路口“低头”的时间。

2、增加了carlink功能。

又有车机功能，又能兼顾手机carlink，给两种体验交给用户按照

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就是那个工
07-04 小鹏P7车主

小鹏M03

Mona产品力分析。

Mona的“智能”可以成为这个区间的第一，但Mona的性价比不能只剩下“智能”。
价格的锚定要基于基础的配置、实用性，然后让“智能”带来这个基础上的惊喜，这牌才能打得漂亮。

上次依据工信部申报目录分析过mona的一些参数。

昨天外形发布会，更多的信息放出来了，现在可以明确的是：

两种续航版本：cltc515和620。对应了申报的两种车型。
申报出现的D03尾标，估计不会用了，发布会明确不出网约车版。

悬架形式公布了：前麦弗逊后扭力梁。和P5、G3是一样的。
驱动形式为：前驱。
内饰、智驾、座舱细节要等8月上市发布会才公布，在问答中小鹏透露是没有仪表盘，意味着可能

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06-13 小鹏P7车主

小鹏M03

小鹏mona车型参数分析

依据最新的工信部申报信息，对mona的车型配置进行简单分析。

申报了两款，简称A款和B款。

A款应该为针对家用用户，配弗迪磷酸铁锂电池，整备质量1.739吨。
电机为菲仕绿能科技（北京）有限公司水冷160kw电机；
极速155km/h。

轮胎选装215/50R18和235/40R19。
215配朝阳su318a轮胎，主打经济性，省电。
235配米其林e聆悦轮胎，胎宽更宽，能耗高一些，兼顾一些性能取向。

从车重推测，电池60到65度左右，续航cltc550到600。
配置高速领航，后备箱掀背，全球最低风阻系数。
会是一款15万级主打经济性的实用轿车。

B款除

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06-08 小鹏P7车主

大众ID.3

山路 草原 id3

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06-02 小鹏P7车主

东风奕派

手机蓝牙钥匙控车用法
【勘误】经过摸索，蓝牙启动车辆不需要先点击“一键备车”，操作步骤去下：
1.快走进车的时候，提前打开app。
建议：app更新卡片功能或者后台常开功能，节省这一步花的时间。这个app如果临时要打开有时候很卡有时候半天跳不出车辆控制数据。
2.选择车控界面，注意右上方，蓝牙标识，蓝牙变黑，则表示蓝牙和车连上了。如果一直不变黑，手动点击一下这个图标，他就会开始连接。
3.蓝牙连上后，点击车门解锁，这时候上车就可以直接启动车辆。
目前这个功能评价：
这样操作确实没有钥匙走进自动解锁快，但也确实可以实现不带钥匙，就是麻烦些。
其实解锁倒还好，最麻烦的是停车挂P档后，再次启动车辆。

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就是那个工
06-01 小鹏P7车主

东风奕派

620pro 快充速度分享

家里没有慢充桩，一直快充，给关心快充速度的伙伴分享下平常的速度。
车型是620pro，额定电压高达430v，是400v里非常优秀的水平。
在小鹏快充桩，平均功率80kw以上，最快功率116kw，电流的极限被限制在250a左右，电压可以顶到460v以上。实际已经接近有些“800v平台550v”的水平了。
实际上小鹏的快充桩对功率的限制比较保守，功率降低地比较快。即便如此40分钟可以充到90%。
在开迈斯更能发挥奕派的实力，有一次在80%多的时候功率依然保持90kw以上。
充满一般一个小时就可以，这是算上最后的涓流时间。
总体而言奕派的快充速度让人很满意，属于完全够用

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就是那个工
05-25 小鹏P7车主

东风奕派eπ007

从P7换到东风奕派eπ007，原来的充电习惯依然很难改变。
没了3000度免费电，换成了充电vip。
续航实在了，充电速度快了。
但原来围绕小鹏桩规划的充电习惯、长途节奏依然还没改。
小鹏桩的体验，还是不错的。#小鹏p7 #东风奕派eπ007 

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就是那个工
05-24 小鹏P7车主

东风奕派eπ007

新版本，可以不用带钥匙了。
从P7换到奕派007，一个最大的不适应就是要带钥匙。
原来P7有nfc钥匙，手机和手表都能刷，那个物理意义上的钥匙一直放家里，不是去保养根本想不起来拿。
车钥匙又大又圆，带起来属实麻烦。
奕派007其实也有蓝牙钥匙和远程车控功能，但是ota之前，蓝牙车控开锁非常的麻烦。蓝牙钥匙又遥遥无期。
007用app车控开锁要两个步骤，一个是点击“一键备车”，然后再点击开锁。原来如果顺序反了，上了车也没用，也无法启动。更不爽的是这个顺序时好时坏，有概率不成功，如果不成功就要在车上反复几次。现在大夏天日渐炎热，这种体验可想而知。
升级之后，备车=》解锁的成功率有了保障，而且现在是

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05-14 小鹏P7车主

东风奕派eπ007

《1000公里，聊聊奕派007比我的老P7有哪些提升》
4月底提车，现在已经开了1000+公里。
之前是深度试驾过另外一个配置，试驾体验让我有点担心，正式提车体验之后打消了所有的顾虑，动态方面有特别明显的提升和改善。强烈推荐大家选装马牌轮胎、有机硅内饰，具体原因参考之前的长贴。
今天主要讲讲日常用下来1000多公里，和之前自己的老P7有哪些提升。
注：该等对比仅限于我原来的个人的2020款670e，不代表小鹏其他任何车型。
1.续航更扎实
老P7有80度三元锂电池，但是能耗偏高，并且没办法享受到所有电量，日常充到90%实际用电区间也就50到60度，导致老P7这个天气续航比较一般。表显大概13到

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已经到底啦～