CyberEv_赛博

皆电创作者
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（18）

2024-08-05

极氪7X

根据工信部备案，极氪7X分为75和100度版本。

75度单电机CLTC续航是605/600km；

100度单电机CLTC续航是780/770km;

100度双电机CLTC续航是705km；

车重和电池重量都比我想象的还要重。

另外MIX只有一个76.5度版本，CLTC续航是550km。

#极氪7X 9月20日正式上市

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2024-05-22

蔚来

看到图1这种一本正经的胡说八道，我就想笑。

换电已经成为国家战略，一汽也已经正式官宣加入「换电联盟」，居然还有人在讨论换电是否持续，认知得有多落后啊。

#一汽与蔚来官宣换电合作

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加电

2024-05-15

乐道

36氪采访乐道掌门人艾铁成，我们分析一下这次采访透露出哪些关键信息：

图1，乐道在安全上、车身结构上不妥协，家庭用车安全永远是第一位，安全是最大豪华；

图2，乐道的后备箱非常大，可以放下5个人长时间旅行的行李；

图3，在接近用户的渠道、设计、产品定义、品牌沟通上，乐道是独立的，在研发、工厂、充换电服务网络上，和蔚来是共享的；

图4，纯电相比油车和混动车，更容易在小车身里挖出大空间，乐道在能耗上做了很多功夫，除了900v高压平台，整个车所有的地方都会一瓦一瓦的抠能耗细节；

图5，蔚来之前投入大量的研发费用，给乐道带来了成本上有事；

图6，乐道在设计时就兼顾了全球市场，意味着他可以挑战

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2024-05-11

乐道L60

乐道的首支宣传片来了。

其中有1秒剧透了内饰，米色的内饰，但安全带是橙色的，和车身外观保持了同色，仍然是很NIO，擅长凹细节。

前排座椅的头枕可以拆掉，和后排形成一张大床，估计后续商场也会出配套的气垫床。

其他细节不好描述，大家自己慢慢看。

#乐道L60

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2024-05-10

乐道L60

乐道可以看做是一个全新的品牌，但他生而成熟，除了社区，几乎可以使用蔚来体系内所有的东西。比如：蔚来自研的电子电气架构，成熟蔚来的工厂，蔚来的售后服务体系，行业第一的补能体系，等等。

乐道不同的是品牌定义和产品定义，不再强调性能和运动，而且强调家庭和舒适。

乐道是站在蔚来肩膀上的，不用考虑研发和补能，全身心的做好运营、推广和卖车就可以了。

而且，乐道还可以借鉴蔚来这些年在社区和用户上的经验，避免走歪路。

这就等于，还没出新手村，就已经满级了，而且还有个好大哥指导怎么点天赋树才是最合理，不用担心把号练废了。

艾铁成之前是迪士尼的高管，大家都知道，迪士尼擅长的就是运营和推广，善于给用户和家

#乐道L60

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加电

已经到底啦～