参加了广州车展的朋友打趣说，以后这种大型车展，干脆改名叫新能源车展得了，主流国产新能源品牌实在是太强了。

就拿深蓝品牌来说吧，它仅用了27个月就达成了30万销量，今年十月份更是交出了订单量36277台、交付量27862台的成绩单。

另外，它在两年内推出了5款车型，覆盖紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、中型车四个细分市场，以及纯电、增程式电动两种动力模式。

这样的成绩和速度，让传统合资厂商都有点看不懂了。
其实，汽车行业是没有什么“秘诀”的，大家本质上都是在“明牌”。

深蓝通过自主研发，拿出了深蓝超级增程系统，热效率、油电转换率、电驱功率密度等都达到了领先水平。
得益于中国强大的新能源产业链，深蓝汽车还得到了华为乾崑智驾的加持。
与此同时，长安汽车的技术积淀、产品开发经验也为深蓝打下了基础。

这是一个典型的中国故事，自主研发、产业链升级、厂商之间的合作缺一不可。
要想观察中国新能源汽车行业，深蓝就是一个不错的样本。