二师兄玩车
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二师兄玩车
2天前
岚图FREE
【岚图知音新一代纯电平台,这个点足够惊艳?】
新能源国家队岚图推出了全新一代纯电平台,之前,在我的《一本书读懂新能源汽车》中,我介绍过平台的重要性。
那么,此次岚图的全新纯电平台亮点不少,比如901km续航能力、全域800V架构等等,但最吸引我的是这个数字:电驱工况效率92.5%。
那么,电驱效率高有什么好处呢?
一个自然是减少能量损失,使得更多的能量被有效利用,而非以热能或其他形式散失;
第二,自然就是提升续航里程了;
第三,高效率的电驱系统通常具备更好的动力响应和加速性能,因为更多的能量被用于驱动车辆前进,而非在转换过程中损失。
最后,长期来看,高效率的电驱系统能够减少能源消耗,从而
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二师兄玩车
2天前
比亚迪
【比亚迪800万辆新能源汽车下线!中国汽车全球化进程再加速】
生产700万辆新能源汽车,大概需要多长时间?
比亚迪的答案是:3年!
2021年5月份,比亚迪第100万辆新能源汽车下线;
2024年7月4日,比亚迪第800万辆新能源汽车下线仪式在泰国举行。
一同举行的,还有泰国工厂投产仪式。这个工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂,从投产到竣工只花了16个月时间,这又是一个比亚迪速度。
比亚迪2022年正式进入泰国市场,目前在泰国新能源市场份额已经达到了41%,相当于泰国每卖3辆新能源汽车就有一辆是比亚迪。
从2023年1月份到现在,比亚迪已经连续18个月蝉联泰国新能源销量冠军,推动
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二师兄玩车
3天前
比亚迪
恭喜比亚迪,达成了第800万辆新能源汽车下线的里程碑!
从品牌的角度来看,比亚迪第800万辆新能源汽车的下线以及泰国工厂的竣工,无疑是2个重大事件,这也标志着比亚迪在中国及全球新能源汽车市场的重要地位和影响力。
从2021年的第100万辆到2024年的第800万辆,这个增长速度是非常惊人的,而且,增速越来越快!昨天@石头-SKP 还在笑问:比亚迪的第1000万辆下线会是在哪儿?
800万辆的背后我觉得反应了2点:一是反应了比亚迪在技术创新、生产能力和市场推广方面的实力;二是体现了全球市场对新能源汽车的日益增长的需求。
再看泰国工厂的竣工和投产,也是比亚迪全球扩张战略的重要一步。
泰国
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二师兄玩车
3天前
小鹏
【什么是小鹏Mona M03的“二进制前灯”?】
小鹏Mona M03完成了全球首秀,群里直接就有小伙伴来问我,说小鹏Mona的前灯设计所融入的“二进制概念”,这挺抽象的,有些疑惑,我借此机会来解读下。
首先这个“二进制”是计算机科学中最为基础且核心的概念之一,它采用0和1两个数码来表示信息,是现代数字技术的基石。
你看前脸的“010”数字星芒灯组,从上至下是不是“0”、“1”、“0”的系列排布?
这一设计颠覆了传统汽车灯组的造型,以“010”这二进制序列为灵感,还是挺有意思的。
技术上,“010”数字星芒灯组内置超过300颗LED灯珠,通过厚壁式光导技术,实现了灯光的均匀分布与精准
#小鹏MONA M03正式亮相
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二师兄玩车
3天前
小鹏
【小鹏MONA M03的主动进气格栅为什么看着这么不一样?】
我们都知道,一般的主动进气格栅,其实就是在格栅后面额外增加叶片模组,在需要冷却的时候打开进气,不需要的时候关闭降低风阻。
而小鹏Mona M03的AGS全融合主动式进气格栅虽说在功能原理上是一样的,但在造型设计上是全新的逻辑。
首先,它的可翻转叶片直接是在造型面上,官方称之为非规则单叶片设计,使得格栅元素与外观造型浑然一体,增强了整体的美观性。
并且,格栅的长度接近1米,它可以根据不同车速智能调节开闭,这个优势是它的进风冷却更为直接,毕竟和传统相比,全面没有任何的零件遮挡,效率自然也就更高了。
看上去是小细节,但设计师和工
#小鹏MONA M03正式亮相
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二师兄玩车
4天前
综合
【新能源车该不该有新手模式?】
我身边的一些朋友从燃油车切换成新能源车之后,还是有一些不太适应的,一个加速度,还有一个就是能量回收的力度。
从整体来看,新手模式究竟有没有存在的必要呢?
这几个维度还是可以聊一聊的。
1. 用户体验
从这个维度来看,新手模式对于初次接触新能源汽车的驾驶者还是非常有益的。
就拿刚刚说的,新能源汽车与传统燃油车在动力性能、操控方式等方面存在显著差异。
新手模式可以通过限制车速、提供更为柔和的动力输出等方式,帮助驾驶者更好地适应和熟悉车辆,从而提升他们的驾驶体验。这种逐步引导的方式有助于减少新手在驾驶新能源汽车时的焦虑感和不安感。
2. 安全性
新能源汽车的高
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二师兄玩车
4天前
小鹏
【小鹏MONA即将全球首秀,不起眼的两根线,为什么特别考究?】
小鹏MONA即将亮相,网上也曝光了一组美图,低姿态和流线型外观的确是比较酷的。
作为曾经的汽车造型工程师而言,有两条可能不起眼的线是我特别关注的,一个是大灯侧面翼子板顺下来的特征,另一条则是侧位顺着尾灯边界下去的特征,这两条线是相呼应的。
为什么这两条线,我这么在意呢?因为这设计得很考究。
从视觉上,它是辅助的特征线,一个是为了突出前灯和尾灯的独特造型,另一个是丰富型面的层次感。
但它们有一个更重要的功能就是分离气流。
不管是车头迎风和车尾分流,这两根特征都能够让一部分气流远离车身侧面和车身尾部,这是有一个好处就是车身或者
#小鹏MONA M03正式亮相
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二师兄玩车
4天前
小鹏
鸭尾才2优化个count?流体后视镜才2个count?
我咋感觉应该不止这点儿呢?
#小鹏MONA M03正式亮相
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二师兄玩车
5天前
小鹏G9
【小鹏MONA即将全球首秀,不起眼的两根线,为什么特别考究?】
小鹏MONA即将亮相,网上也曝光了一组美图,低姿态和流线型外观的确是比较酷的。
作为曾经的汽车造型工程师而言,有两条可能不起眼的线是我特别关注的,一个是大灯侧面翼子板顺下来的特征,另一条则是侧位顺着尾灯边界下去的特征,这两条线是相呼应的。
为什么这两条线,我这么在意呢?因为这设计得很考究。
从视觉上,它是辅助的特征线,一个是为了突出前灯和尾灯的独特造型,另一个是丰富型面的层次感。
但它们有一个更重要的功能就是分离气流。
不管是车头迎风和车尾分流,这两根特征都能够让一部分气流远离车身侧面和车身尾部,这是有一个好处就是车身或者车
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5天前
小鹏
【小鹏MONA即将全球首秀,不起眼的两根线,为什么特别考究?】
小鹏MONA即将亮相,网上也曝光了一组美图,低姿态和流线型外观的确是比较酷的。
作为曾经的汽车造型工程师而言,有两条可能不起眼的线是我特别关注的,一个是大灯侧面翼子板顺下来的特征,另一条则是侧位顺着尾灯边界下去的特征,这两条线是相呼应的。
为什么这两条线,我这么在意呢?因为这设计得很考究。
从视觉上,它是辅助的特征线,一个是为了突出前灯和尾灯的独特造型,另一个是丰富型面的层次感。
但它们有一个更重要的功能就是分离气流。
不管是车头迎风和车尾分流,这两根特征都能够让一部分气流远离车身侧面和车身尾部,这是有一个好处就是车身或者车
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加电
已经到底啦~
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