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2024广州车展
皆电运营官-小灰灰
02-23
皆电|小鹏P7+交流群
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#小鹏P7+
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皆电运营官-小灰灰
02-23
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#小鹏P7+
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皆电运营官-小灰灰
10-10
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#小鹏P7+
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皆电运营官-小灰灰
10-10
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#小鹏P7+
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E电园小编
3天前
马力刺客丨小鹏P7+真是样子货? 空间配置高 马力仅够用
#皆电每日分享
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水水兄
01-13
开上小鹏p7+的第一时间就被这个超车变道的策略选择感动到,他可以选择各种策略偏保守还是标准。
其实我有时候觉得高速上哪怕机器开的再好,但是如果能有一定的性格,有的偏保守,有的偏激进,这样选择是最好的。
小鹏细节做的真好!
#皆电每日分享
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CarEngineer何先生
01-07
小鹏今年最值得期待的车,就是P7i的大改款,内部代号E29。这款车最大的特点在于【极具个性和科技感】的设计。
根据前期的猜测,尾部有点类似极星5,这款车是轿跑风格,小鹏肯定会跟p7+拉开差距,预计售价也会比p7+稍贵。
一个侧重运动,一个侧重家用,定位会有明显差距。
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电动兄弟
12-31
小鹏汽车单周破万,以纯电的力量冲上去。当你如沐春风时,很多人会忘记你曾经遭受的狂风暴雨。
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登斯基
12-23
小鹏G9车主
我们开着小鹏P7+
到了年味最浓的湖南浏阳,
提前给大家放个炮,
迎接新的一年即将来临~~
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CH_陈函
12-17
破案了!
原来小鹏P7+的座椅团队真的有来自“沙发厂”的员工
第一次试驾小鹏P7+的时候我就感觉P7+很像日产天籁,无论座椅的感觉还是底盘的感觉!
本来想说它是「新时代的天籁」,但是又怕现在网络上贬低合资,特别是仇视日系品牌的情绪歪曲了这个词的含义。
其实天籁真的很好!从最老的那代、会塌悬挂的开始,它就是国内平民百姓最容易接触到的、最接近高端豪华车乘坐感受的车型。
现在,小鹏P7+成为了更好的替代。
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不是郑小康
12-16
深表认同!
智能驾驶需要「胆大」和「心细」,要上限和下限兼具。大家做到了 2024 年年底,做到这个阶段,才会亮出真正的标准。
其实一个智驾光有上限或者光有下限,都不算真正可用。
P7+ 上的 5.4 是市面上为数不多的具备一些用户价值的智驾了。
#智能驾驶
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逗爸逗爸
12-15
【不懂就问系列】4.82米的旗舰……?
终于看到DS NO8的视频,总体依旧是法式脑洞的状态……
或许是欧洲风格,车长4.82米,要成为旗舰,估计在国内几乎没戏吧?
车尾有没有点P7+的影子……?
#皆电大V说
#小鹏P7+
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加电
皆电电哥
12-11
小鹏P7+上市四周就交付破万了,这速度比 M03 还要快,这次真是产能拉满了,大师兄也来广州黄埔交付中心亲自交付。
随着 M03 和 P7+ 这两款车热销,当时在还担心产能跟不上,小鹏也是提了三次产能,看来12月小鹏又要创最高交付量了?
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赵勇-玩电8
12-11
小鹏:P7+车型上市以来的累计交付量已经破万,摸到这个门槛的时间大概是四周。#小鹏P7+# #汽车资讯#
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加电
已经到底啦~
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