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10-15

小鹏汇天启动全球化征程 “陆地航母”计划明年中东首飞

当地时间10月14日，全球瞩目的海湾信息技术展览会（GITEX）在迪拜世界贸易中心拉开帷幕。本届展会，阿联酋电信e&特别邀请中国高科技企业小鹏汇天，参与这一年度科技盛会，这也是继2022年进行海外公开首飞后，小鹏汇天再一次登陆迪拜与GITEX，而这一次，其带来的则是具有科技感和前瞻性的产品——陆空一体式飞行汽车。开幕巡馆环节，迪拜民航局主席、阿联酋航空主席谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒·马克图姆亲王在巡馆第一站亲身参观和体验一体式飞行汽车，当看到飞行汽车通过折叠变形系统，展开机臂切换到飞行模式时，亲王更是赞叹不已，表示给他“留下了很深刻的印象“，并期待飞行汽车早日在迪拜飞起来。同一天，阿联酋联邦最高委员会成员、哈伊马角酋长谢赫萨欧德·本·萨格尔·卡希米邀请小鹏汇天创始人赵德力到阿联酋第四大酋长国哈伊马角的王宫参观并会谈。萨欧德酋长表示，他很喜欢小鹏汇天的各代产品，今年也是阿中建交40年，哈伊马角希望大力发展低空飞行，期待小鹏汇天可以在哈伊马角布局飞行汽车产业链、应用场景和未来海外销售。赵德力表示，阿联酋是一个包容开放、多元创新的国家，中东市场也非常具有竞争力，计划明年把即将量产的分体式飞行汽车“陆地航母“带到中东首飞，未来计划进入中东市场。小鹏汇天携陆空一体式飞行汽车再度登陆迪拜GITEX小鹏汇天本届GITEX所在的展区，以智能出行解决方案和智慧城市创新应用为主题，展示未来交通技术的广阔前景，而陆空一体式飞行汽车，则是其中亮眼的存在。在陆行模式下，它的机臂、旋翼等飞行系统可完全折叠收纳进车体内；通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在条件允许的环境下实现垂直起降，飞越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。此外，陆空一体式飞行汽车还采用了可折叠方向盘、透明仪表盘、驾驶舱透明底盘等前瞻“黑科技“，智能座舱可以在陆行模式与飞行模式之间自由切换，适用于未来城市3D立体交通。“陆地航母“飞行汽车年底开启全球预售，明年中东首飞根据小鹏汇天“三步走“产品战略，首先推出的量产产品是“陆地航母“分体式飞行汽车，计划今年年底启动全球预售，明年在中东进行海外首飞，并尽快实现在中东的推广应用。陆地航母“分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰“，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。陆行“母舰“克服前所未有的工程设计难度，打造出全球唯一能装下“飞机“的汽车后备舱，并且仍然能提供宽敞舒适的车内大四座乘坐空间。飞行器为六旋翼双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。270°全景座舱，为用户提供开阔的飞行视野。中国低空经济“换道超车“ 全球视野探讨未来交通作为阿联酋最大的电信公司和5G领域的领军企业，e&在推动智慧城市和数字转型方面发挥了重要作用。e&与小鹏汇天未来也会在飞行汽车的5G网络、通讯建设等方面有进一步合作讨论。而在GITEX期间，小鹏汇天联合创始人王谭与Joby、Volocopter及波音公司的首席执行官们一同出席未来交通论坛，共同探讨未来交通的无限可能。随着中国国家层面加大对低空经济的支持力度，小鹏汇天作为国内低空交通领域的先驱者，正致力于推动中国低空经济的创新发展。通过参与全球顶级科技展览，小鹏汇天不仅展示了中国飞行汽车在这一领域的领先地位，向世界传达了中国在低空交通领域实现“换道超车“的信心，也展示了中国品牌在全球市场的竞争力。小鹏汇天将继续努力，为全球用户提供更加便捷、智能的出行解决方案，推动未来交通技术的发展。

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10-13

每周大事件｜新款G9谍照曝光/吉利星愿上市/腾势N9现身

新款小鹏G9谍照曝光，将采用纯视觉方案？本周，网络上曝光了新款小鹏G9的谍照，不过从谍照上来看，新款车型并没有太大的变化，延续了老款车型的设计，下格栅从蜂窝状镀铬改成横向熏黑格栅。但优化升级了全新的方向盘，其方向盘采用了双色配色，按键旋钮的样式也进行了优化。另外，我们注意到，新款车型并未配备激光雷达。预计也将采用纯视觉方案。看来小鹏对这套纯视觉方案也是很自信。小鹏G9定位为一款中大型SUV，现款售价区间为26.39万至35.99万元，提供570km至702km的CLTC综合工况续航里程，有配备激光雷达版本和未配备激光雷达版本，有激光雷达版本配备2颗126线激光雷达，搭载英伟达Drive Orin智驾芯片，可实现城市路段的智驾。动力方面，单电机最大功率230千瓦，双电机最大功率405千瓦。采用800V高压超充生态，支持超快充能力，部分车型配备4C超快充电池包。希望新款G9可以带来更多新颖的技术，不过这套纯视觉方案到底好不好，还看看过几天的小鹏P7+的表现如何。大家对小鹏G9的改款看好吗？赛力斯蓝电E5 PLUS开启预售，预售价10.98万起赛力斯蓝电E5 PLUS在这周开启了预售，预售价10.98万起，车身尺寸4760mm/1865mm/1710mm，轴距2785mm，该品牌是赛力斯在去年3月成立的新品牌，由东风小康汽车有限公司全资控股。虽说名字叫E5 PLUS，但其外观在E5的基础上也有很大的变化，新款的E5 PLUS采用了贯穿式灯组的主流设计，车身线条也更加简洁，外观更加电车化年轻化。这样看与“同门师兄“问界还有几分相似之处。动力部分，蓝电E5 PLUS同样基于赛力斯集团的 DE-i 平台1.5T发动机的最大功率为95Ps，电机最大功率160kW最大扭短330N·m，这套动力系统跟同集团高端品牌也是有一定的关联。蓝电E5是该品牌的首款车型，定位中型SUV，售价13.99-15.19万元，由东风风光负责运营，并建设独立的销售渠道。但没有华为的技术加持，去年上市以来蓝电E5的市场表现也并不理想。蓝电E5上市后三个月销量分别为250辆、483辆、376辆。而今年累计销量也仅有18974辆。这与有华为智驾加持的问界M7的销量相比，存在很大的差距，问界M7今年累计销量为133438辆。在此背景下，赛力斯蓝电E5 PLUS不仅升级加大还降价促销，不过，10至15万元是不少主流家用车企争夺的市场，蓝电E5 PLUS想要在这一领域脱颖而出，也是存在一定的难度。首款百万级旗舰轿车，仰望U7即将上市仰望U7是比亚迪旗下高端汽车品牌仰望的一款新能源旗舰轿车，预计将在第四季度完成上市。定位纯大型电动轿车，长宽高分别为：5265/1998/1517mm，轴距3160mm。仰望U7预计售价将达到百万级别，竞品瞄准奔驰S级等豪华品牌车型。外观上看仰望U7采用了时空之门家族式设计语言，车头与仰望U9相似，极具辨识度的C字形的大灯组，充满了战斗感，前脸封闭式格栅设计搭配上下方黑化的贯穿式进气口，车身侧面线条也是优雅且大气，整体看上去气势十足。值得一提的是其风阻系数达到了全球量产车中最低的0.195。动力方面，仰望U7搭载了最先进的易四方技术，拥有1300匹马力，对于一台大型轿车来说，百公里加速仅需2.9秒，极速可达270公里/小时，也是非常的夸张也少见的。既然速度这么快，当然也要刹得住，仰望U7标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离达到33米级别。据说新车也将搭载易四方+“天神之眼“高阶智驾辅助系统，拥有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗摄像头。且以悬浮电机替代传统液压减振器，还能提供超越磁悬浮的乘坐舒适感受，也是让人非常想体验一番了。果然作为比亚迪旗下的高端品牌，仰望U7在科技与配置上把自家的黑科技都用了个遍，具体有没有这么“神“，还得看看新车上市后的表现，不过从各项数据来看这台车也是很难让人不期待，大家觉得仰望在这个级别U7能打吗？巴黎车展全球首秀！零跑B10最新预告图发布本周，零跑汽车官方发布了一张全新零跑B10的预告图，并宣布新车将在10月14日在巴黎车展亮相。新车基于LEAP 3.5架构B平台开发，定位紧凑型SUV，也是此平台的首款全球化车型。新车将面向年轻消费者，聚焦10-15万元市场。从预告图来看，新车尾灯采用贯穿式却又不规则的间断设计，让人眼前一亮，科技感满满。尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。还可以注意到，车尾上方还有一块梯形的黑色区域，内部可能是雷达或者摄像头。作为零跑和Stellantis集团的携手之作，车身精致又运动，且C10经历过玛莎拉蒂团队的联合底盘调校，可能还会带有玛莎拉蒂的设计元素。结合此前消息，零跑汽车将会在2025年推出3款B系列车型，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，智能化更上一层楼。未来将会组成A、B、C、D四大系列，据说D系列车型将会在2026年上市。得益于和PSA或者说Stellantis之间的合作关系，零跑可能会较少受到关税的影响，未来或将面向全球市场，也很有可能会成为中国品牌出海的新名片。且作为一向擅长拼性价比的零跑，这次的B系列会给带来消费者怎样的惊喜呢？限时6.98万起！吉利星愿上市，银河Flyme Auto+无界空间同样在本周，电哥关注到吉利星愿正式上市，新车共推出5款配置，限时售价区间为6.98-9.88万元。这款车重点是配备银河Flyme Auto智能座舱还首搭无界空间，采用后置单电机，续航为310km/410km。今晚发布会现场，还正式公布几何并入银河，“GEOME“将成为银河的智能精品小车系列。购车政策方面，包含升舱、金融、焕新等一系列政策，还是非常丰富的。今晚发布会现场，还正式重磅公布几何并入吉利银河。吉利星愿整车通过圆润的线条带来更多可爱、时尚的感觉。它采用封闭式的前脸，前包围十分简洁，三角形大灯造型圆润，整体看上去还是比较可爱的。吉利星愿基于 GEA 架构，长宽高分别为 4135/1805/1570mm，轴距为 2650mm。后备箱容积可达 375L、前备箱 70L，还具备 10L 副驾抽屉、28L 后排下方储物舱，官方宣称后排纵向空间可以媲美B级车。细节部分，这款车采用半隐藏式门把手、最大16英寸的轮圈，个性的C柱中采用横向饰条以及英文标识。车身颜色全来自于冰淇淋的口味，包括罗勒青、冰莓粉、香草米、奶盖白、海盐蓝、松露灰、慕斯银，选择非常丰富。在功能性部分，该车的亮点就是吉利多款新车都在使用的Flyme Auto车机系统，中央配备14.6英寸中控屏，支持壁纸更换、750版高德地图、手机无缝互联、双区语音对话、50W风冷无线快充等。这套系统已经搭载于吉利多个品牌多款车型上，此外高配车型还会提供全景影像、前排座椅加热等功能。驾驶方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架并 11 合 1 智能电驱等，极速可突破 120km/h；可选 30.12kWh 或 40.16kWh 的宁德时代电池，支持液冷散热、最大 1.66C 充电倍率，SOC 30-80% 仅需 24.2 分钟，还支持 3.3kW 的对外放电功能。在顶配车型上，星愿会提供L2级驾驶辅助的选装，包含自适应巡航、道路交通标识识别等。已经开上路了？腾势N9今日现身欧洲街头腾势N9已经开上路了！腾势N9在这周被拍到无伪装现身欧洲街头。这是腾势旗下的第六款车型，整车体量看上去很大，定位大型SUV，将配备“易三方“技术，新车售价预计40-50万元，上市后也将直接与问界M9与理想L9竞争。新车的设计也是一如既往的“腾势“，比如它封闭式的车头设计，分体式的头灯都显得气势十足，车顶还有个瞭望塔式激光雷达，这可是当前自动驾驶领域的热门硬件。尾灯也是和腾势Z9GT有点相似，车身整体看上也是去沉稳且不失大气。肉眼看上去实车长度更是比伪装谍照还要长，给人一种美系全尺寸SUV的感觉。车内的空间也必然是要又大又豪华，腾势销售事业部总经理赵长江曾说到：“腾势N9会配备航空座椅和后排屏幕，豪华程度绝对不输给理想L9。这款车不仅是外在好看，内部的舒适性和科技感也是相当能打。“动力方面预计会配备“易三方“技术，能实现三电机独立驱动和后轮转向等技术，拥有极致转向、圆规调头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行功能。后轮双电机独立转向20°能够极大的降低转弯半径。预计腾势N9也将提供纯电和插混两种动力类型，且还有可能采用最新的DM-i或刀片二代电池等新技术。这次的新车还是在海外率先曝光，看来腾势是要进军海外市场了。腾势N9能否凭借他的配置和科技，成为市场上的热销车型之一呢？主打家用空间更大/智驾纯视觉 小鹏P7+亮相年内交付10月10日，小鹏P7+正式发布，新车定义为“全球首款AI汽车“，还是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，甚至是小鹏汽车未来十年的开山之作。那么新车具体亮点有哪些，今天就为大家逐一介绍。虽然延续着小鹏P7的名字，但全新的小鹏P7+和P7是完全两台不同的车，P7+定位会更加的家用。小鹏P7+基于“聚变几何“设计语言打造，将科技和AI美学的元素融入到新车外观上。前脸变得更加圆润，前箱盖边缘是环状贯穿式LED灯组，而下方分体式前大灯一起构成类似小鹏X Logo的设计态势。最后前包围造型有着不错的运动感。车身侧面采用溜背式设计，线条流畅，配备隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，另外后视镜采⽤极简⽆边框设计，集加热/折叠/记忆/倒⻋翻转等功能于⼀体，同时在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。目前新能源产品都在卷风阻系数，小鹏P7+自然在这个点上不会示弱。得益于AI在造型设计中的⼤量应⽤，整⻋共进⾏了20处⻛阻优化，达到整车0.206Cd超低⻛阻系数，同时也能让车身侧面饱满且流畅。另外小鹏P7+的长宽高分别是5036/1937/1512mm，轴距长度为3000mm。实拍车型配备20英寸五辐式轮毂，搭载255/45 R20的米其林Pilot Sport轮胎。不过据官方资料显示，官方标配235/60 R18的轮胎，20英寸则是作为备选项。车尾造型颇具设计感，创新性采⽤悬浮式双层尾翼设计，上尾翼采用熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉效果拉满，还是把空气动力学发挥极致的象征。其实整个尾部的设计由于是掀背车的缘故，完全不像传统轿车模样，更像是结合SUV方正的尾部设计。同时，小鹏P7+是行业首个全面应用AI⻋载操作系统⸺AI天玑系统的产品，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+。细致到车内具体部件，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，整体扁长的设计⾼度集成整⻋功能控制。15.6英寸悬浮式触摸屏拥有⻋规级视⽹膜屏、2.5K级超⾼分辨率、1500:1⾼对⽐度，显⽰细腻清晰，防眩⽬。而工艺上为7mm超窄边框全⾯屏设计+ 10mm超纤薄设计。车内芯片则是⾼通骁⻰SA8295P芯⽚，相较8155芯⽚CPU算⼒提升到2.2倍、GPU算⼒提升到2.3倍、NPU算⼒提升到5.2倍；整体性能提升50%。⼩鹏P7+全⻋均采⽤了云感座椅2.0版本，其座椅完美⼈体⼯程学设计，坐垫上采⽤8层结构设计，总厚度131mm，而Nappa真皮材质有着不错的透气性。在功能方面，全⻋座椅标配加热、通⻛、按摩。还配有超⼤⾯积的中央扶⼿，后排配有和小鹏X9同款副驾⼩桌板。后排座椅将会是小鹏P7i最舒服的地方，后排座椅靠背接触⻓度和后排座椅坐垫⾼度都有不错的数值表现。而且拥有⾏业⾸创的6⼤智能场景式按摩。而且后排座椅通⻛是健康的吸⻛式，更是靠背+坐垫均有通⻛。后排出风口上的8英⼨后排娱乐控制屏，采用弧形玻璃边缘设计，⽀持⼆排空调、座椅功能、副驾⽼板键等⻋控需求，⾳乐、视频等娱乐需求。小鹏P7+最大争议点是采用纯视觉智驾方案，不过小鹏这个是AI鹰眼视觉方案，其感知距离知前向180m物体、除常规障碍物，⽩名单外异型/未知障碍物也可清晰感知识别、识别精准红绿灯、读懂路标路牌⽂字（如限速超速路标⼀眼便知）、最后⽆惧逆光/弱光/强光等光照环境影响，夜晚也能看得清看得准、在具体的硬件方面，双Orin-X智驾芯⽚算力去到508TOPS，摄像头*11（前视双⽬*1、后视*1、侧视*4、环视*4、DMS*1）、毫⽶波雷达*3、超声波雷达*12。最重要的是前视双⽬+后视摄像头应⽤Lofic架构，应对明暗光照差异的场景范围升级，⽆惧逆光/弱光/强光等情景。对于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是坚定的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不觉得激光雷达是智能汽车杀手级的硬件“。并表示从感知角度来看激光雷达不如摄像头重要，就像一个人是用眼睛观察整个世界，摄像头是整个感知硬件中最重要的。何小鹏认为激光雷达是增加安全的重要一环，是智驾变得更安全的冗余设计。而在未来的自动驾驶方向上，视觉算法依然是小鹏汽车研发的核心。小鹏P7+将有两个续航版版本，都是搭载磷酸铁锂电池。首先容量为60.7kWh版本的CLTC纯电续航为602km，输出最大功率为180kW；另外就是容量为76.3kWh版本CLTC纯电续航里程为710km，输出最大功率为230kW。底盘配置为前双叉臂式后五连杆独立悬挂。目前展车已经陆续抵达全国各个门店，将在10月14日，巴黎车展开启预售；11月上旬，P7+上市即可交付。共享蔚来门店、服务和换电体系！萤火虫将于12月21日发布近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在蔚来汽车的全国合作伙伴会议上宣布：蔚来的第三品牌萤火虫将于2024年12月21日在广州的“NIO Day“上正式发布，而且将在NIO展厅展出销售，共享蔚来服务和换电体系。李斌称其类似于MINI与宝马的关系，定位于精品小车，售价区间预计在10-20万元，品牌将主打小型车市场。萤火虫的最大优势之一是其与蔚来共享的服务和换电体系。蔚来计划在今年年底建成超过3310座换电站。萤火虫将使用第四代换电站，单次换电时间将减少22%，也将大幅提升用户体验。新车预计搭载地平线征程5芯片，算力达到128Tops，因此预计新车也有不错的智能化和自动驾驶功能。虽然与蔚来品牌的高端车型在智能驾驶上有所区别，但萤火虫依然能够满足日常驾驶的需求。从曝光的内饰谍照来看，萤火虫配备了两块屏幕，包括液晶仪表盘和悬浮式中控屏。方向盘采用蔚来家族经典的双色设计，粗壮且类似方形，两侧功能按键区尺寸较大。新车预计仍然采用怀挡设计。前风挡倾角较大，后视镜部分还有一个三角窗。外观方面，新车车头较短但整体厚实，车尾饱满。尾部还有宽大的后扰流板，整体造型精致且动感，还有点ID.3的感觉。萤火虫品牌的发布，是蔚来在新能源汽车市场的又一重要布局。据说还会进军欧洲市场，面向入门级和年轻化的消费群体。不知道萤火虫将为消费者带来怎么样的惊喜呢？领克Z20全球首秀暨欧洲上市，预计年内投放国内市场10月12日，领克汽车第二款纯电力作——领克02（中国命名：领克Z20）在意大利米兰完成全球首秀暨欧洲上市发布，新车上市价35,495欧元（约合人民币27万元）起。新车为领克品牌的首款纯电A级SUV，国内预计售价17-20万元左右，预计年内投放国内市场并开启交付。领克Z20采用领克原创的第二代设计语言“The Next Day“。还使用了全球首创尾翼式尾灯，全新视觉交互效果，辨识度更高。整车以更加柔和、平缓的弧面设计，呈现出独特动感。拥有全球A级SUV最低风阻系数0.25Cd，助力续航直接提升52.5km。作为一款全球车，领克Z20因地制宜，为用户定制差异化配置。欧版配备66度三元锂电池+200 kW后驱电机，国内版本则是61.47度磷酸铁锂电池+250 kW电机，可实现530km超长续航里程。配备4.5C快充技术，电量从10%充到80%仅需15分钟。作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。拥有A级SUV的灵巧，B级SUV的强悍。领克Z20电机最高效率达到97.2%，最高车速达190km/h 、电机最高转速达18500rpm、峰值扭矩373Nm。带来同级前所未有的性能体验。赛道级的性能与操控，是领克品牌的基因。领克Z20基于SEA浩瀚架构打造。承袭领克基因式调校，领克Z20的底盘调校由中欧调校资深团队联合开发，历经7个试验场精心打磨，释放每个硬件的操控潜力，提供卓越的动态驾控。同时匹配对应的操控性能，让领克Z20开起来不仅快，还更安全。除此之外，基于国内纯电用户的用车场景和需求特征，领克Z20中国版本将提供更多智能化及舒适性配置。比如，领克Z20将配备国内用户更为关注的APA及RPA智能辅助驾驶等功能，以及冰箱等舒适便利性配置。领克Z系列是领克今年新开的纯电产品线，从领克Z10发布到现在，领克在这么短时间里又发布了第二款车型，可见领克品牌在对纯电领域的进一步探索和加速转型，也展现了领克在设计、技术和市场定位上的创新。（编译：皆电 柳昀青）

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10-13

9月公共充电桩环比增加6.6万台 同比增长35.2%

近期，我们从中国充电联盟10月12日下午发布数据得知，2024年9月比2024年8月公共充电桩增加6.6万台，9月同比增长35.2%。截至2024年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台，其中直流充电桩150.1万台、交流充电桩182.7万台。从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。充电基础设施整体运行情况：2024年1-9月，充电基础设施增量为283.7万台，同比上升16.6%。其中公共充电桩增量为60.3万台，同比下降9.3%，随车配建私人充电桩增量为223.4万台，同比上升26.4%。截止2024年9月，全国充电基础设施累计数量为1143.3万台，同比增加49.6%。充电基础设施与电动汽车对比情况：2024年1-9月，充电基础设施增量为283.7万台，新能源汽车国内销量739.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。（编译：皆电 柳昀青）

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10-10

全球首款AI汽车？小鹏P7+静态首发

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09-26

10.86万元起 新款领克06 Renew/EM-P正式上市

9月26日，新款领克 06 家族正式上市，此次发布的车型包括搭载 1.5T 汽油发动机的领克 06 Renew，共有三种配置，官方指导价为 10.86 万元至 12.86 万元；以及搭载 1.5 升插电混合动力系统的领克 06 EM-P，共有两种配置，官方指导价分别为 14.78 万元和 15.68 万元。作为中期改款车型，领克 06 Renew 与新款领克 06 EM-P 在内外饰设计上保持一致，并提供多种全新配色。领克官方还推出了“限时换新价“活动。燃油版车型在官方指导价基础上优惠 6000 元，优惠后价格为 10.26 万元至 12.26 万元；插混车型在官方指导价基础上优惠 4000 元，优惠后价格为 13.38 万元和 14.28 万元。领克 06 Renew外观方面，领克 06 Renew 采用了全新的设计语言，日间行车灯采用领克家族最新样式，远近光灯为双模块设计，前包围采用贯穿式设计，并辅以横向饰条点缀。领克 06 Renew 提供沙丘米、极光绿、银盐白、落英粉、极地灰等五种全新车漆颜色。领克 06 Renew 尾部设计更加简洁，全新贯穿式尾灯带提升了辨识度。后包围取消了老款的银色饰板，采用隐藏式排气布局。车身尺寸方面，领克 06 Renew 的长宽高分别为 4350/1820/1625 毫米，轴距为 2640 毫米，与老款车型保持一致。内饰方面，领克 06 Renew 与现款领克 06 EM-P 相同，配备悬浮式全液晶仪表和中控屏，并采用全新三辐式方向盘。中控屏下方设有手机无线充电面板，车机系统搭载由领克与魅族合作研发的 Flyme Link 系统。领克 06 Renew 提供三种内饰配色，每种配色的车门板和中控台均带有相应颜色的装饰条，并配有氛围灯。前排座椅采用与主题色相匹配的一体式运动座椅，配置包括半透明遮阳板和全景天窗等。动力方面，领克 06 Renew 继续搭载 1.5 升涡轮增压发动机，最大功率为 133 千瓦，传动系统预计匹配 7 挡湿式双离合变速箱。领克 06 EM-P新款领克 06 EM-P 在设计上跟老款车型相同，定位为小型 SUV，采用领克第二代家族式设计语言。其车身尺寸为 4350 毫米（长）、1820 毫米（宽）和 1625 毫米（高），轴距为 2640 毫米，与领克 06 Renew（燃油版）一致。车内方面，领克 06 EM-P 采用了全新的设计语言，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏幕，搭载“龍鹰一号“芯片和 LYNK OSN 车机系统。采用怀挡式换挡机构，提供 50 瓦手机无线充电功能。顶配的 126 长续航 Halo 版本可选装灵动智享包，包含 19 英寸轮毂、马牌轮胎以及智能泊车辅助功能（包括 APA 自动泊车辅助系统、TBA 寻迹倒车辅助系统和 RPA 一键遥控泊车系统）。动力方面，新款领克 06 EM-P 搭载由代号为 BHE15-BFD 的 1.5 升自然吸气发动机与 P1+P3 双电机组成的插电混合动力系统，系统综合功率达到 220 千瓦，最大扭矩为 578 牛?米。新款车型配备容量为 19.09 千瓦时的电池组，CLTC 纯电续航里程为 126 公里。（编译：皆电 柳昀青）

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09-24

售价25.98-33.98万元 智界R7正式上市

9月24日，鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7正式上市，新车售价区间为25.98-33.98万元。与此同时，官方还公布了下订智界R7 Pro可获赠30000元购车权益；下订智界R7 Max和智界R7 Ultra可获赠35000元购车权益。10月15日开始交付Max和Ultra版，11月15日交付Pro版。智界R7采用了家族式是设计风格，前脸造型与智界S7如出一辙，配备标志性的泪眼大灯和贯穿式LED日间行车灯，其中大灯内部由三颗透镜组成，下部延展进气口，呈现出较为运动的风格。另外，智界R7在车顶位置设置有瞭望塔式激光雷达，配备华为ADS 3.0高阶智驾系统，能够在不依赖高精地图的情况下，可做到无图智，全国都能开、有路就能开。配色方面，幻影紫、晴光蓝、大都会红、鎏金黑、深空灰及陶瓷白六款车身配色和白沙杏、琥珀棕、雀羽红、松露棕四款内饰颜色。新车侧面整体采用了短前后悬，长轴距的设计，采用溜背式造型，具有典型的轿跑式SUV风格。同时还配备隐藏式门把手和大尺寸多辐式轮毂，将提供20/21英寸轮圈可供选择。尾部方面，智界R7采用“C“型的贯穿式尾灯设计，造型与智界S7保持一致，内置Super Red 超红光技术，新车全系标配全系标配运动尾翼、全新碟式后扰流板和电动掀背门等配置。智界R7的长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm。作为对比，Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。智界R7的内饰采用标志性的游艇式环抱座舱，配备纯平前眺甲板，视频更通透，领航区的信息更直观。新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，操控更灵敏，视线无遮挡。其它配置方面，智界R7将会配备Minibar冷暖箱+HUAWEI Maglink+丝云座椅，“冰箱、彩电、大沙发“一应俱全。同时，还配备副驾零重力座椅，18向电动调节、10点式舒适按摩，340mm超长腿托、双层隔热静音玻璃车窗、全景天幕、电动遮阳帘等配置。乾崑ADS3.0系统智界R7将搭载HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾，这一系统拥有全新架构和全向防碰撞系统，配备了高精度4D毫米波雷达和192线激光雷达，智驾无论硬件与软件都是目前华为系车型最先进的，甚至不夸张的说与华为系旗舰车型问界M9看齐。新的智驾系统可以更像真人驾驶，提高通行效率，复杂路口通过率提高96%，端到端架构可以做到有路就能用，在192线激光雷达和4D高精毫米波雷达等的配合下，能够应对L3级以上的智能驾驶，雨雾天气也能轻松应对。同时，ADS 3.0可以实现车位到车位的智驾领航NCA，一键抵达，从公开道路到园区道路，从园区地面到地下车位都可以实现自动辅助驾驶。泊车支持离车即走，而这些操作也不需要记忆泊车。鸿蒙座舱智界R7配备华为鸿蒙座舱，随时OTA升级至最新版本，带来与华为移动设备近似的体验。基于大模型的小艺语音助手，提供更智能化的语音控制，后排配备华为MagLink，可以连接华为移动终端。800V平台+途灵底盘动力方面，智界R7风阻系数低至0.219cd，新车将采用纯电驱动，提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，最高车速为200km/h，零百加速3.9s。续航方面，智界R7全系标配800V碳化硅高压平台，将提供容量为79.934千瓦时、80.186千瓦时和97.682千瓦时电池可选，CLTC工况纯电续航分别为646km、667km、775km、802km等。新车配备途灵底盘，全系标配连续可变阻尼减震器和空气悬架，拥有6挡可调和调节范围达到100mm，车辆会提前预扫描识别路况，带来更为舒适的驾乘体验。同时，智界R7也配备前双叉臂，后多连杆独立悬架。小结不知道大家觉得新车这次发布的价格是否符合期待。近一年以来，越来越多的自主品牌厂商开始把重心放在跨界SUV的布局上，它们的目标也很明确，就是抢占特斯拉Model Y的市场。目前来看，智界R7相比其他同类型产品，在设计、华为ADS 3.0智驾、途灵底盘和800V平台等都有着不错的产品领先力，期待它的后续市场表现。（编译：皆电 柳昀青）

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09-18

理想汽车

理想新增15座超充站 全国数量已达774座

日前，理想汽车公布超充站最新建设情况。2024.9.9-9.15，总计有15座理想超充站投入运营，分别位于：安徽、浙江、江苏、天津、吉林、福建、广东、山东、甘肃、江西。 ​​​此外本周理想充电桩上新52根。截至9月15日，全国已有774座理想超充站，3650根理想充电桩，布局28个省份，158个城市，1034座优选超充站。根据理想汽车公布2024年8月交付数据来看。2024年8月，理想汽车交付新车48,122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467辆。（编译：皆电 柳昀青）

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09-16

新里程碑！特斯拉第1亿颗4680电池正式下线

近日，特斯拉官方宣布，其标志性的第1亿颗4680电池正式下线。这一里程碑事件标志着特斯拉在电池生产领域取得了显著进展。去年6月，特斯拉第1000万颗4680电池的下线，仅过了四个月，这个数字就变为2000万颗。2024年6月，特斯拉迎来第5000万枚4680电池正式下线。据了解，特斯拉4680电池是特斯拉下一代电动车的重要部件，除了德州超级工厂以外，也将用于其他工厂生产的电动车。（编译：皆电 柳昀青）

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09-16

蔚来换电改为按度收费模式 将9月24日上线生效

近日，我们从蔚来官方处获悉，蔚来换电定价将由“一口价“模式调整为“按度收费“模式，调整将于2024年9月24日00:00上线生效。具体调整如下：蔚来换电由原模式：单次换电费用=固定服务费（30/50元）+度电电费*换得电量，更改为现模式：单次换电费用=（电费+服务费）*换得电量，当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。此外，度电服务费在不同的站价格可能会不一样，一天当中不同时间段也可能不一样。目前已有计划迭代NIO App以支持按费用筛选周边站点以及相关收费显示的优化，用户朋友们可以持续关注产品迭代情况。度电服务费短期内一个月调整一次，度电电费根据国网价格调整。免服务费卡券依旧可以继续使用，支持抵扣一次换电中所有的度电服务费。无限次换电用户不会受影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。乐道汽车后续换电也沿用该收费模式。（编译：皆电 柳昀青）

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09-15

每周大事件｜第100家极氪家正式开业/极越07上市/海狮05 DM-i官图发布

极氪：下一站日本！今年布局 2025年开售本周，极氪汽车宣布将于2025年正式在日本开售，位于东京都市圈和关西地区的门店今年开启布局，右舵版极氪X和极氪009将率先进入日本。此前，极氪公布了2024年8月交付数据，数据非常亮眼，8月极氪共交付18015台新车，同比增长46%，环比增长15%，1-8月累计交付121540台，极氪7X也已开启预订。5门5座/3种续航 五菱缤果SUV五座版官图发布五菱在这周发布了五菱缤果SUV五座版的官图，新车基于天舆架构-M平台打造，定位小型SUV，将采用五门五座布局。外观基本延续缤果PLUS的设计语言，但部分细节进行了升级。新车将有330km、401km、510km三个配置版本可供选择，并新增了奶咖白、琉璃红两款车身颜色。外观方面，新车与缤果PLUS基本保持一致，包括封闭式的前脸、熏黑的一体式前大灯组，下部配备两个进气口。采用双色的车身提供奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿4款车身颜色。车身侧面，继续保持圆润的造型，大倾角的前挡风、流线型的车顶，尾部配备反翘后扰流板，新车还提供15英寸铝合金破风轮圈，车辆尾部同样延续缤果PLUS的尾灯样式设计，尾灯注重细节的雕刻。尺寸方面，五菱缤果SUV官方仅剧透了新车的轴距，达到2610mm，与缤果PLUS保持一致。内饰方面，缤果SUV五座版提供空境绿、暖沙白两款内饰色，座舱从仪表台、扶手到座椅头枕进行了大面积的软包材质包裹，中控台采用极简的设计理念，由悬浮式仪表和中控屏组成，下部保留了物理按键。主驾座椅可电动6向调节，后排座椅可4/6分独立放倒并配备独立头枕，车内提供多达23处人性化储物空间，当后排座椅整体放倒后，可形成1450L超大后备厢空间。安全方面，新车采用五环高强钢车身结构，整车高强钢占比74.8%，并有22处采用抗拉强度超1500Mpa的高强度热成型钢。此外，新车全系标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统、倒车雷达等实用安全配置。配置方面，新车配备无钥匙进入及启动、手机远程操控功能、带防夹的四门车窗一键升降、电子怀挡等。动力方面，五菱缤果SUV五座版采用高效能三合一水冷扁线电机，最大功率75kW、峰值扭矩180N·m，续航方面则配备神炼电池，CLTC工况纯电续航分别为330km、401km和510km，同时直流快充SOC从30%～80%仅需30～35分钟。悬架方面，五菱缤果SUV五座版采用前麦弗逊式独立悬架、后液压成型封闭扭转梁非独立悬架架构。整车NVH方面共15个声学包零件覆盖车内主要噪音源。第100家极氪家正式开业 累计交付达32万台9月9日，第100家极氪家暨全球第470店在重庆正式开业。开业仪式上，极氪实现了第32万新车交付，从1到32万台，极氪用时34个月。与此同时，极氪车型矩阵也在不断丰富，今年年底前将拥有极氪001和001 FR、极氪009和009光辉、极氪X、极氪007、极氪7X、极氪MIX等六款车型的序列。从2022年10月第一家极氪家开业以来，22个月的时间，门店数量迅速扩张，诞生100个极氪家；极氪售后服务能力总体提升166%。根据规划，极氪将在2024年底前建设140家极氪家门店，满足6款在售车型的销售需求，具备高质量服务60万-70万用户的能力；2025年极氪家布局目标，将满足8款在售车型的销售需求，具备高质量服务100万+用户的能力。同时，极氪提出了智能、省心、尊享的ZEEKR Care服务体系换新升级，包括智能远程诊断、智慧门店、24小时极氪管家、专属服务网络、延续行程服务、代步车服务、到家服务（取送车）、全场景道路救援、MOT温度服务旅程等全链路、全场景的服务享受。在2024年第四季度，极氪还将陆续试点开通60分钟快保、24小时快喷、VIP尊享服务（001FR、009光辉、009车型用户与极氪品牌双车或多车用户可享）等新服务模式。（编译：皆电 柳昀青）23.28万起买家用7座插混MPV！广汽传祺E8+上市9月10日，广汽传祺全新MPV，传祺E8+正式上市。新车包含MAX+以及龙腾+两款车型，手机分别为23.28-23.88万元。传祺E8+基于广汽星灵电子电气架构打造，配备了ADiGO驾驶辅助系统，另外舒适性配置与E8相比也有所提升，例如配备了方便小孩的后排小桌板、二排零重力座椅等等，还有方向盘加热。购车福利购车福利：即日起至9月30日，下订传祺E8+至高享30000元综合权益。下订传祺E8龙腾+更即享原厂升级价值10000元“冰箱彩电“精品套装。而传祺E8老车可享半价购入“冰箱彩电“套装。设计、配置升级外观设计方面，E8+与插电混动基本一致，例如标志性的多边形格栅，上方还有贯穿式LED日行灯，两侧是纵向布置的灯组，点亮后整个前脸相当有辨识度。新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。车身侧面和E8几乎一致，例如四平八稳的窗线造型、上扬的腰线等等，这些都有E8的影子。当然新车换装了全新轮毂，18英寸七辐轮毂视觉效果相当豪华。再看看内饰，新车依旧采用相当经典的T字中控台设计，中间是一块14.6英寸的屏幕。仪表尺寸为8.88英寸，还有三辐式多功能方向盘，支持加热。中控大屏配备8155芯片，运载最新的ADiGO车机，支持HUAWEI HiCar手机互联，全车支持四音区识别。中控台通道区域则配备了电子按键式的换挡机构，无线充电、双杯架也放在了中央位置。舒适性配置部分，前排座椅加热+通风、后排零重力座椅，而且后排车窗为双层隔音玻璃，还有遮阳帘。新车采用2+2+3座椅布局。后备箱容积默认为345L，最大可拓展至1917L。最后智驾方面，新车配备了ADiGO驾驶辅助系统，标配并线辅助、车道居中保持并增加了倒车车侧预警，当然还有疲劳驾驶、开门预警、后方防碰撞预警等等。至于动力则依旧采用了2.0L发动机+电机组合，其中发动机功率103kW，扭矩180Nm，前电机功率134kW，扭矩300Nm，电池为三元锂电池组，容量25.57kWh。CLTC工况下纯电续航150km，满电满油1200km。值得一提的是新车还支持快充以及3.3kW对外放电。传祺MPV车型矩阵更丰富，竞品还少传祺E8+的推出可以说丰富了广汽传祺MPV车型矩阵，有最旗舰、宜家宜商的E9，也有门槛较低更适合家庭用户的E8+，就是不知道未来还会不会有15万级“E6+“呢？。目前25万内同为插电混动的MPV车型不算多，因此E8+凭借不错的产品力加上广汽传祺的用户基础以及品牌认知度，相当能斩获不错的销量。限时19.9万起，极越07正式上市！首款 AI 时代智驾轿车9月10日，极越旗下第二款车型——极越07正式上市，共推出三个版本，售价区间为20.99-29.99万，新车上市限时优惠1万元。新车定位“C级纯电AI智驾轿车“，基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载8295芯片和纯视觉高阶智驾系统，CLTC纯电续航最高880km。快速了解极越07的亮点：1、AI量化原创设计+溜背式轿跑车身，风阻系数仅为0.198；2、国内唯一纯视觉高阶智驾，ASD能力全面进阶；3、百度AI大模型生态座舱，智能交互更人性化；4、三种续航配置，提供400V和800V平台选择；5、硬件全系标配双NVIDIA Orin X芯片+11个高清摄像头。外观方面，极越07整体的设计元素基本与极越01一样，前脸均采用贯穿式灯带+“Y“字形大灯的组合，营造出强烈的科技氛围。同时，前灯组具备智能交互灯光功能，可联动车外语音、迎宾解锁、安全守护等场景呈现出不同的交互效果，并且支持自定义编程。车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑设计，整体轮廓动感优雅，车身比例非常协调。交错式的七辐式运动轮毂，呈现出极强的运动效果。与极越01一样，新车也采用了无门把手设计。车尾配备了两端分叉的贯穿式尾灯，同时搭载主动式升降尾翼，时速超过95km/h自动升起、能够有效降低风阻，并支持手动多档位调节。得益于整车的低风阻设计，极越07的风阻系数仅为0.198。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。值得一提的是，表明智能辅助驾驶状态的“小蓝灯“也首次加入，分别位于前后车牌下方、左右前轮后方共四颗。进入车内，映入眼帘的是35.6英寸6K贯穿式大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，可兼顾仪表盘、中控以及副驾娱乐屏三者的功能，同时具备双屏、三屏和全屏的显示效果。智能座舱方面，极越07搭载了百度AI大模型技术生态智能座舱系统，并配备了高通骁龙“满血“版8295车机芯片，支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说等功能，通过语音控制即可完成整车功能的操控。另外，智能语音助手SIMO与百度文心一言4.0大模型深度融合，在智能交互方面更为自然流畅。在智驾方面，新车使用ASD（Apollo Self Driving）阿波罗纯视觉高阶智驾方案，实现了纯视觉+端到端大模型上车，兼顾技术的安全性和泛化性，安全性数倍于人类驾驶员，实现高速、城市复杂场景全域覆盖。硬件上搭载双NVIDIA Orin X芯片，并配备了11个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。动力方面，极越07基于SEA浩瀚架构打造，搭载领先的三电系统及整车热管理系统，将推出三种动力车型，低配采用400V架构，配备最大功率为200千瓦的单电机；而高配为800V架构，采用双电机四驱系统，最大功率达到400千瓦续航方面，单电机版标准版车型搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程660km；单电机长续航版车型和双电机性能版车型均搭载容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为880km和770km（四驱）。底盘方面，极越07采用全铝前双差臂+后H-Arm多连杆式独立悬架，并配备有自研的iRTD实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳。将于本月上市 比亚迪海狮05 DM-i官图发布本周最后一款值得关注的新车，比亚迪官方正式发布了一组海狮05 DM-i车型图。新车定位紧凑型插电式混动SUV，与宋Pro互为姊妹车型，将于本月底正式上市。外观方面，海狮05 DM-i造型延续“海洋美学“设计理念。整体造型饱满，具有SUV的力量特征，同时新车在车灯、轮圈等细节部位均融入海洋设计元素。新车长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm。侧面设计采用了悬浮式车顶的造型，配合镀铬金属装饰，有一定的时尚感。官方为新车上的这套轮毂命名“逐浪跃动“造型，干练简洁，黑色、银金属色的视觉反差强烈，动感效果拉满。而在车尾部分，新车采用目前比较主流的贯穿式造型，也算是和家族其它SUV车型形成了一定的呼应。内饰部分，可以看到新车采用了最新的家族式内饰设计语言，还是非常具有海洋网的特征元素，细节部分的用料目前来看也十分用心。在档把周围和方向盘等位置都见到了喷涂材质材质的处理，同时新车的后排看起来也较为可观。动力方面，新车将搭载比亚迪第五代DM技术，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，配备EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池，电机最大功率120千瓦。（编译：皆电 柳昀青）

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已经到底啦～