电电加电
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电电加电
3天前
阿维塔12
华为乾崑智驾3.0:阿维塔VPD代客泊车
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06-11
领克
领克带我看赛车比赛
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05-22
小米汽车
是时候做一个阶段性的总结了
1、当孙少军的小米72小时快报出来的时候,我就已经声明过了:上海几家门店全部都远远没有达到那么夸张进店量(实地统计/周边店铺走访)和累计大定量(套话 + 推测统计)
2、我也预言即使上海的客流量、大定数据达不到孙少军的平均数据,上海的销量也不会太差!
感谢群友分享的上市以后(截止12号)各地交付数量统计,上海地区即使在五月初交付拉稀,没错就是拉稀的情况下,累计交付量也依然排在前三。
那么理论上其他地方要大额平摊掉上海七家门店数据,那他们怎么交付量上不来呢?
所谓从销售群里唯独没有上海销售么?还真有人信这套营销话术
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05-14
乐道L60
#乐道昊铂HT傻傻分不清楚#
家人们,昊铂又有大动作了,他们联手蔚来带来了超大福利,现在昊铂也能在蔚来换电站换电了,是不是感觉太酷了?但让人难以置信的是,蔚来乐道的L60设计简直跟昊铂HT如出一辙啊!颜值一样,都能到蔚来换电站换电,真的让人选择困难症都犯了,这对孪生兄弟到底该选谁
#乐道L60信息爆料
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05-14
小米汽车
《电Fans》小米汽车上海交付中心日报:
时间:2024年5月14日11:00
1、PDI待检测区没有等待入库的车辆,PDI洗车线也停了,没看到送货的板车。
2、已经入库的车辆大概接近220~230台
3、今天交付区基本停满了,不确定是否今日全部交付(感觉不会)
4、由于上海特殊的牌照政策(看下文),节前库存车辆实在太少了,其实符合免费拍照政策可以用于交付的车辆也就100多台。
5、以目前的到货速度和库存滚动率测算,再过两周左右,符合交付条件的日平均数也就在20~40台,其实就是到货速度是交付速度的上限。
6、以现在交付小于到货的情况看,一旦出现爆库,如果不租用新的场地存车的话,
#小米SU7
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05-11
长城
虽然本博是钦定的长城“反贼”、被泰迪……但是看了#长城汽车年度股东大会#的内容,也不得不佩服魏建军不亏为一代枭雄,很多战略问题认识还是很清晰的
1、直营渠道就是为了拉动经销商信心
2、发力海外,40~50万台
其实这两个问题就是一个问题:国内有力使不出(我饲主播除外),其实这也是大部分自主品牌共同的困境,高端冲不上去,低端卖不动,但又不得其法。其实就是 Timing的问题,不是瞎折腾的时候。
国内的状态应该是跟随、维持等待新的机会窗口。海外则应该选择走友商的路,让友商无路可走,目前长城已经在俄罗斯站稳了,而理想对俄平行出口量不低,长城应该以最快的速度把新蓝山俄语化砸进去抢市场和消费者认
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04-22
领克07
领克07EMP动态体验
#领克07EM-P正式上市
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04-17
智己L6
智己L6场地动态体验
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04-17
小米SU7
说唱车评人去年“自费”撞了特斯拉跟理想,当时的操作就挺骚的,把轿车跟SUV放在同等条件下测试。
1、轿车比较低矮,直接钻到挂板下面去了,实际碰撞点是前防撞梁往后整个车身性能结构。
2、SUV车身比较高,实际碰撞的受力点是A柱。
3、等着双方吵吵起来的时候,说唱测评人又发了一条内容说两台车不是一个类型的,受力点不一样,不能放在一起对比。
最骚的是三条切片视频,观众到底能看到哪几条?既完成了舆论导向,又摘清楚了自己的责任[二哈]
现在撞完了数码众泰,又说别的车企给测试机构施压才换的场地。把观众对为什么撞大货车变成撞小皮卡的疑问,成功的转移到了对友商的猜测
测试机构最大的金主是各大车企,
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04-16
领克07
领克07EMP静态体验
#领克07EM-P正式上市
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已经到底啦~
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