朱玉龙的汽车电子设计
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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朱玉龙的汽车电子设计
2025-01-13
综合
● 自主品牌销量情况：
◎ 比亚迪：销量 355.1，同比增长 48.2%。
◎ 吉利：销量 183.4，同比增长 34.4%。
◎ 奇瑞：销量 126.2，同比增长 74.6%。
◎ 长安：销量 132.1，同比下降 3.3%。
◎ 上汽通用五菱：销量 86.2，同比增长 20.6%。
◎ 长城：销量 68.3，同比下降 7.8%。
◎ 红旗：销量 38.9，同比增长 13.1%。
◎ 广汽乘用车：销量 31.8，同比下降 8.9%。
◎ 广汽埃安：销量 34.6，同比下降 21.7%。
◎ 北汽集团：销量 20.0，同比增长 74.3%。
● 新势力（当然接下来也不能一直说新势力了）
◎
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朱玉龙的汽车电子设计
2025-01-13
综合
2024年终端销售数据，外资车企销量情况：
◎ 一汽大众：销量 165.0，同比下降 9.1%。
◎ 上汽大众：销量 121.2，同比增长 2.7%。
◎ 一汽丰田：销量 77.7，同比增长 1.6%。
◎ 特斯拉：销量 65.8，同比增长 8.8%。
◎ 广汽丰田：销量 76.5，同比下降 15.0%。
◎ 宝马：销量 69.6，同比下降 13.9%。
◎ 奔驰：销量 69.3，同比下降 7.0%。
◎ 东风日产：销量 61.0，同比下降 9.2%。
◎ 上汽通用：销量 57.3，同比下降 34.4%。
◎ 广汽本田：销量 45.6，同比下降 24.3%。
◎ 东风本田：销量 40.0，同比
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加电
朱玉龙的汽车电子设计
2025-01-07
丰田
丰田要在中国市场加码！信心从何而来？
● 中国市场的重要性：作为全球最大的汽车市场，中国的智能化和电气化发展处于世界前沿。丰田若想引领未来趋势，必须重视并加大在中国市场的投入。只有在中国市场保持竞争力，才能确保在全球其他区域的稳固地位。
● 适应与学习的战略调整： 智能化和电气化的转型是汽车行业更新换代的关键。丰田应积极整合中国本地供应链，并借鉴中国企业在这些领域的成功经验。为此，赋予在华团队更多自主权，包括销售、生产和运营的整合及研发决策，将是公司战略调整的核心。
● 长远的全球视角： 丰田享有全球范围内的盈利，但在中国市场追求利润并非首要目标。通过维持庞大的规模和市场份额，丰田有能力应对汽
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加电
朱玉龙的汽车电子设计
2025-01-07
小鹏
黄仁勋公布了英伟达在汽车领域开展合作的厂商，
中国内车厂包括
比亚迪：订购了巨量的Orin系列片子
理想：从Orin X到后续Thor，非常直给
小米：小米的Orin N、X，奠定了目前最科学的使用模式
极氪：代表吉利集团加强合作
备注：
小鹏：自己开发芯片，后续合作存疑
蔚来：自己开发芯片，后续合作存疑
选择自己干芯片，抛弃英伟达的合作，我觉得这里肯定是得不偿失的！我们过几年再看！
海外车企还包括
特斯拉：买了巨量的算卡
奔驰和Volvo：最早合作的一批车企，一直在扩大合作
丰田：代表日本汽车产业，加入了黄教主的怀抱！
捷豹路虎、Lucid和Rivian：抱紧黄教主的大腿
L4的企业
Wa
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朱玉龙的汽车电子设计
2025-01-02
综合
上海在2024年发免费绿牌，加码补贴（1=>1.5万）以后整体购车需求还是下降的，我理解这个指标还是具备前沿参考的，也就是说在经济压力下，上海市的居民比全国先下压缩自己的需求，这和社零下降也直接相关
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已经到底啦～
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