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皆电活动君

2023-07-13

皆电社区精华内容标准

原创首发

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8

5

4小时前

由于过度安全，碰撞测试惨遭扣分

腾势B5（方程豹豹5）在澳洲ANCAP拿下五星安全评级：

成人成员保护86%
儿童乘员保护95%（排名最高）
弱势道路参与者保护74%
安全辅助78%

碰撞测试中B5结构完好，车内假人数据优异，但由于“撞击他人时可能过硬”被扣除了8分

安全这事儿上比亚迪绝不含糊，用硬核实力树立安全新标杆，毕竟「安全是最大的豪华」

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加电

4小时前

第二代腾势D9公布预售，39.98-48.98w。

这次公布的信息不少，但还不是全部信息，新一代D9的底盘、悬架、空间、智能座舱这些细节都还没公布。

那这次公布了什么呢？电池、闪充、天神之眼、配置。

现款腾势D9的硬件已经很强了，这次是基于之前新一代刀片电池和闪充技术，增强了续航和充电效率。

尤其是纯电版D9，这次在第二代刀片电池加持下，纯电的新一代D9续航去到了800km，加上比亚迪的闪充，5分钟充饱，从根源上解决了纯电MPV的续航焦虑，并且也能让乘客得到绝对的行驶静谧性。

当然，混动版也在这次新电池下有了增进，纯电续航401km，也让这车的纯电长途游刃有余，并且拥有更长的节能公里

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加电

昨天 04:13

博鳌亚洲论坛大佬车队

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加电

1天前

论坛点赞比亚迪｜20年2000亿研发

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加电

3天前

【#曹旭东说丰田铂智7将上R7大模型#】 #铂智7发布前科技大咖先验货# 作为广汽丰田铂智7的辅助驾驶合作伙伴，Momenta的CEO曹旭东在正式上市前深度体验了这台车。而在驾驶过程中，他经历了拥挤车流、小巷行驶、自动泊车等多个场景。在实拍视频中也可以看到，铂智7面对这些场景全程游刃有余。而身为CEO的曹旭东也对车上搭载的Momenta R6强化学习大模型的表现给出了高度评价“安全，安心，舒适，丝滑”。但是要知道，现阶段的版本还不是铂智7的上限。在正式上市后，它后续还将OTA更强力的Momenta R7大模型。相信在3月29号正式上市交付后，广大消费者也能体验到同款智驾体验。

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加电

数码小哥哥

4天前

小伙伴们，你们猜猜，清华毕业生都喜欢去什么企业？近日，清华发布了2025届毕业生就业数据。没想到，比亚迪凭借强劲的人才吸引力，已经连续三年稳居民企就业TOP2，还是榜单里唯一一家新能源整车企业。

不止清华，像上交、中科大、哈工大这些顶尖工科院校，这几年毕业生也都很愿意去比亚迪，看得出来高学历人才现在都在向实体经济汇集、新能源赛道跑。

在我看来，比亚迪能吸引这么多人，是有原因的。它有成熟的人才培养体系，导师带教加实战项目，不少高管和技术骨干都是应届生一步步成长起来的。近三年招了五万多应届生，八成是研发岗，硕博占比七成，研发人员超12万，是真舍得在人才上下功夫。

技术上也够硬，截至2025年

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加电

电动车主向前冲

4天前

比亚迪在日本遭受不公平对待

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加电

数码小哥哥

5天前

最近油价这一波上涨，真的把我这种每天开车通勤的人狠狠干沉默了。

以前油价大概 7.5 左右的时候，加满55L的油箱，也就 400出头，心情还算平静，甚至还能安慰自己：开车嘛，图个方便。结果现在95号直接干到9块多了，加满一箱油看着跳到500多，付款那一刻觉得开车上班好奢侈啊。关键我还不是那种周末才用车的人，是天天通勤、市区跑得多。大家都懂，市区开车根本谈不上什么工况油耗，早晚高峰一堵，油耗直接原地起飞。我这2.0T的车表显轻轻松松 12、13个油，夏天空调一开，红绿灯再多一点油耗更高。以前堵车顶多烦，现在堵车是真的肉疼。

特别是看完我朋友开的是秦2026款 PLUS DM-i，就更扎心了。

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加电

5天前

#比亚迪开始抢占加拿大市场# 据外媒报道，比亚迪“正迅速在加拿大建立实体零售网络”，计划在进入当地市场的第一年内开设20家品牌店，并且已经开始在多伦多地区物色店址。

这次很明显和不久前加拿大对国内电动汽车的关税下调有关：根据报道，奇瑞在加拿大也有类似的动作——它和比亚迪一样都在寻求独立的经销商网络。#新能源汽车# #汽车资讯#

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加电

5天前

蔚来萤火虫的右舵版借着曼谷国际车展在泰国正式推出，当地售价79.9万泰铢（约合人民币16.84万）。

萤火虫这个海外市场扩张节奏还挺快的，前不久才刚在新加坡开始交付，也同样是右舵的😎 #firefly萤火虫# #新能源汽车#

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加电

已经到底啦～