嘟嘟

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（21）

03-16

阿维塔12

#阿维塔12惊艳慕尼黑，谭本宏：别人搞中庸审美，我们想要点调性
“希望12成为理想L9那样的爆品。”这是谭本宏的野心。
但阿维塔与理想汽车追求爆品的方式又截然不同。它希望破除当下的中庸哲学，用调性、独特性，成为新的引领者。

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03-12

极氪001

来广州试驾全新极氪001，大概开了两个多小时，有一些简单的感受和大家分享。

外观其实我在发布会就看过实车了，不过当时停的都是加了改装的，这个素车我还是第一次看，猎装绿这个颜色很nice，低调还有质感，前脸高级感十足，星芒轮毂应该是我觉得四款轮毂里最好看的。

黛绿内饰调的还挺有意思的，类似于茶光绿，颜色要更浅一点，方向盘中控用的是灰色包裹，就两种颜色，不复杂，反倒显的很高级。

我这次体验的重中之重还是底盘，毕竟双腔空悬还有CDC，在模式预设里面新001给了很多种，经济舒适运动还有什么雪地沙漠一应俱全，舒适模式下新001对于稀碎的震动几乎完全过滤，即便是大坑也是韧性十足，主打一个Q弹，但又不

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03-09

五菱缤果

车侧一面，由于有着更大的尺寸，这也会让其侧颜整体姿态相较于缤果显得更为修长一些。而双色拼接的蜿蜒C柱，加之同为双色装扮的回旋样式轮毂，则增强了其侧颜的动态美感。
车尾部分，它的整体布局显得比较饱满；且尾灯内的涟漪样式LED灯带，还将营造出更多的个性与前卫元素。此外，后包围的齿踞式扩散器，还能呼应前脸的运动气息。

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03-03

零跑C11

看完零跑的发布会，只能说：#零跑汽车太卷了# ！还没等竞争对手发力，全新C11又来卷的更上一层楼了。
改款新车直接闭眼入，入门即豪华。简而言之，从配置上直接增配2w。
先从架构上来说。升级成了与C10同样的四叶草中央集成式电子电气架构，并全系标配了只在20万以上车型才会搭载的8295芯片，连入门车型就做到了L2+级智驾系统，结果价格还直接再让了1w。
记得去年C11已经是同级销冠了，全新C11则是告诉用户卷无止境。

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02-10

思皓E50A

掀背式的尾门设计不仅在尾厢储备空间优于众多常规车型，配合上当下最为流行的贯穿式尾灯彰显出十足的运动气息，此外底部下方的三角元素也很好的与前脸设计相互呼应。

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02-10

思皓E40X

前脸采用分体式大灯，增加前脸的饱满感，多道镀铬装饰条，点缀被熏黑的中网，不说不发现，LOGO也采用这种银黑搭配，在纯白色车身上格外显眼。

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01-28

Modern in

无论是外观设计还是内饰配置，Modern in都充满了时代感和吸引力。在这个新时代的浪潮中，Modern in将以其独特的个性和过人的实力，引领纯电动车的潮流趋势。让我们共同期待这款新时代下的纯电动力量的到来吧！

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01-28

领克05新能源

外观或许是吸引一个消费者的手段，而在配置方面，新车的表现也是不含糊，其全系标配了Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，这一点在同价位的车型中还是很难见到的，同时领克汽车也是非常有诚意的

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01-21

炫界Pro EV

续航方面，炫界Pro EV得益于装配容量为53.6kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为401公里，能够满足用户的出行需求，并且新车还支持快充，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。

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01-21

极狐阿尔法T(ARCFOX αT)

当下新能源车型的设计可以用五花八门来形容，但极狐阿尔法T仍然给到了比较大的惊喜。外观的原创度很高，由德·席尔瓦亲手操刀设计，外形设计非常的抢眼。当然，如果你透过现象看本质，其实这台车还采用了大面积的铝合金部件，用来减少车重，同时也可以进一步提升整车的刚性。

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已经到底啦～