流川

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（13）

08-21

比亚迪

车型：海豚
充电桩类型：家充
补充续航：282km
充电耗时：6小时
充电费用：22元
体验感受：喜欢家充，下班一回来就插上，第二天又是满电续航，一点不耽误，重点还特省钱

#充电效率大比拼

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加电

03-16

阿维塔12

阿维塔12在舒适性方面也做得非常出色。车内空间宽敞，座椅柔软舒适，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的音响系统和空调设备都经过了精心调校，为我提供了最佳的驾乘体验。无论是享受一首优美的音乐，还是在炎炎夏日中感受清凉的空调风，都让我倍感惬意。

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加电

03-12

小米SU7

这次历时20天的国际出差马上就要结束了，准备回去好好开开#小米su7#

这次出差，客户和用户问的非常多的就是小米汽车什么时间出海。在现有业务强大平台能力支持下，小米汽车的国际化必然会更加快速和稳健。

想到28号，就非常激动

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加电

03-03

理想MEGA

在深圳又去试驾了一下理想MEGA，虽然我在三亚已经开过了，但今天再来开一下，主要是想在街头上拉风一下。
门店里这台车很受欢迎，基本都是一家老小拖家带口来的

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加电

02-09

赛力斯SF5

前段时间，当小米、滴滴等“外行”统统宣布要造车的时候，华为却是一口咬定坚决不造车，可如今的局势却是发生了很大的变化。从华为跟美国的交锋来看，最终其实是一个差不多两败俱伤的局面，谁都不是赢家，在这期间，早已经芯片荒的华为，不仅处于一种缺货的状态，曾经自主第一的地位也是拱手让人，而它所打造的鸿蒙系统，以后会如何也是个未知数。在这样的情况下，华为终于是偷偷开始造车了。

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加电

01-28

Modern in

Modern in的内饰风格别具一格。其中最为醒目的是那块魅力十足的大屏幕，出色的分辨率和触控灵敏度都让人刮目相看。此外，副驾驶区域还配备了一块小屏幕，用来显示时间和调节温度。

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加电

01-28

领克05新能源

要是单纯从国产车的角度出发的话领克05的价格的确不算多么实惠，包括我们在买车的时候也没有享受到太大的优惠力度，不过从车子本身来看我觉得领克05的综合实力还是相当可以的，不仅带来了非常棒的驾驶乐趣，而且丰富的配置也带来了更棒的驾乘体验，包括颜值也很高，油耗也没有那么夸张，我觉得这台车的性价比还是挺高的

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加电

01-21

炫界Pro EV

说实话，对炫界Pro外形还是比较认可，新潮时尚，算得上是主流，但对于小钢炮的定位，现在还不敢确定，只等待7月20日看见实车，如果有机会踩上两脚油门，回来再具体说说表现如何，国产小钢炮的名头，能不能担得起来。

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加电

01-21

极狐阿尔法T(ARCFOX αT)

阿尔法T在轻量化上也没少投入成本。比如后桥，阿尔法T的后桥相比同类竞品轻了整整12公斤，对于车身减重来说，这是一种降维打击。除了后桥之外，阿尔法T还将轮毂上对于强度没有贡献的所有重量全部取消，轮胎是订制的米其林PS4，轮毂加轮胎，一个车轮比同样采用20寸轮毂的竞品轻了3公斤左右，四个车轮加一起，又轻了12公斤。车重的控制非常出色，这也就造就了它依靠不到100KWH的电池组，实现了653公里的NEDC续航成绩。

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加电

01-14

哈弗枭龙MAX

从目前的表现来看，它的外观造型是比较时尚前卫的，空间是它的优势，作为一款紧凑型SUV，它的轴距达到了2800mm，在同级里也是少有的，你觉得它的价格区间会在多少呢？

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加电

已经到底啦～