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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（50）

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帕萨特新能源

混动动车比燃油车省钱，坐起来更舒服，而且之前还没试过新能源车型，所以这次换车想考虑一款新能源，10万左右的预算，如果能考虑合资品牌，那肯定还是一个不错的选择。

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加电

12-30

大众ID.3

开关门方便，轻触门把手就可以上锁、解锁；好开，非常灵活;.我基本上7天左右充一次电，用的V豆兑换的电卡，充电不用钱（就这个feel倍爽）！不用加油的感觉真爽，现在开空调不心疼、堵车不心疼、等红绿灯不心疼，反正就是不心疼

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12-30

启辰T60EV

在传动系统上，搭载的是一台纯电车型常见的单速变速箱。经过升级后的挡杆造型相比此前有了更多的精致感，其手感与全新的挡位字母标识也提升了车内不错的氛围。
启辰T60EV的快充口位于前格栅内部，开启充电盖需从车内按键进行操作。其中在快充模式下，30分钟可将电量从30%到80%，慢充模式下从30%充至100%则需6.8小时。

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12-24

北京EU5 PLUS

换挡区域也进行了全新设计，由之前的旋钮式改为了前后波动的方式，在换挡杆上还印上了BEIJING的LOGO，看起来更加精致。在换挡杠左右还设计了很多按键，分别有电子手刹、自动驻车、驾驶模式调节、紧急呼叫、低速提示音开启/关闭以及陡坡缓降和车身稳定系统开关，常用的功能都可以通过这里的按键快捷操作。

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12-24

坦克400

这两年新能源车火啊，特别是混动车型，对于这种既能纯电续航，又没有续航焦虑的车，那确实相当给力。但是对于我们这种喜欢硬派越野车的车友来说，混动硬派越野车确实不多。

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12-17

北京X7 PHEV

BEIJING-X7 PHEV的外观造型与内饰设计主打科技简约，与上述的几款车型是完全不同的路线，所以它铁定能吸引一波喜欢科技，钟情于简约的消费者。其次，BMFA平台让新车的燃油版与PHEV版本同时上线，因此动力选择要更加丰富。最后，2800mm的轴距表现比较符合国人口味，对销量势必会有正向影响。

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12-09

奔驰GLE新能源

辅助功能全是挺全的，就是八十来万的车还只是倒车影像，难道连360度全景影像都配不上吗，还有巡航系统，只有定速巡航，说实话真得提高一下了，这又不是二三十万的车，都舍不得用好点的。

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11-30

沃尔沃S90新能源

用并不是很贵的价格买到这样一款既省钱，空间还大，动力又充足的车，我感觉还是很值的。可能大多数人会说他的贬值也很快，但是谁在乎呢，反正我是不在乎。

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11-30

沃尔沃XC60新能源

总的来说，以它出色的四驱能力和优雅舒适的驾驶感受来看，去西藏是一点问题都没有的。

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加电

11-30

岚图追光

262km（纯电）和1260km（综合续航）拒绝焦虑；而车辆在动态行驶时的颠簸就交给可预判式魔毯底盘（空悬+CDC）

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加电

已经到底啦～