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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（48）

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帕萨特新能源

驾驶体验方面，帕萨特新能源给我留下了深刻的印象。悬挂系统调校得非常舒适，能有效地吸收路面颠簸，保证了稳定平顺的行驶感受。操控稳定且灵活，转弯时的车身姿态也很出色，让我在驾驶过程中感受到了安全与乐趣的完美结合

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加电

12-30

大众ID.3

来到侧面和车尾部分，ID3同样也让我爱不释手。20英寸的幻影风火轮轮毂，C柱位置的渐变式点阵设计，尾门部分的类似于钢琴烤漆面板的高亮黑面板，都显得这台车潮流十足，让人一眼就能爱上。

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加电

12-30

启辰T60EV

在驾驶过程中不难发现，启辰T60EV的转向回馈力度相对适中，并且存在着一定的旷量。车头的指向性谈不上非常灵敏，但也具有一定的路感反馈，整体表现中规中矩，也符合该价位表现

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加电

12-24

坦克400

车尾部分，坦克400尾灯造型宽大，内部细节精致。新车也有外挂式备胎，硬派十足，车尾上方还有扰流板设计，更具动感。
内饰方面，新车采用全新布局设计，配备有多功能方向盘，搭配了大尺寸悬浮式中控屏。内饰座椅采用撞色设计、外加同色氛围灯，整体科技感豪华感十足。

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加电

12-17

北京X7 PHEV

北京X7 PHEV前脸风格看起来非常个性个性张扬，看上去比较运动。再配合大灯，显得非常冷峻。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

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加电

12-09

奔驰GLE新能源

车内所有面料和材质都给我带来高质感和高品质的感觉，整体用料上乘，而且所用材料也是做工考究，在视觉和手感上都能够给我带来温馨愉悦的感受。

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加电

12-02

Taycan

保时捷Taycan之所以成功，除了品牌的优势外（品牌也是努力积累来的），核心还是Taycan的超前的技术优势

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加电

12-02

Taycan

单从车头的部分来看，保时捷Taycan Cross Turismo的前脸和保时捷Taycan并没有太多差别，均采用封闭式的前格栅设计，两侧配备矩阵样式的前大灯组。黑色的散热通风口依然有着很高的辨识度。

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加电

12-02

微蓝6

不可否认，别克微蓝6智能纯电轿车作为别克品牌充分融合上汽通用汽车母公司双方在新能源领域的优势资源和领先技术，实现了产品力的全面升级，为消费者带来续航扎实、安全可靠、智能便捷的纯电出行新体验。

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加电

11-30

蔚来ES6

更让我惊讶的是，这台个头不小的纯电SUV，也能有如此冲锋战神般的激情！

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加电

已经到底啦～