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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（52）

01-01

帕萨特新能源

操控手感也不错，不需要任何复杂的功能就可以轻松上手，而且这辆车消耗的能量特别低，我买这辆车主要是为了上下班，电费很便宜，开车没压力，堵车也爽

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加电

12-30

大众ID.3

车子虽然小巧玲珑但车内空间足够大，后座不会拥挤，后备箱也很大，可以放很多东西，carpay可以连网易云音乐，刚好充的88会员赠送了网易云音乐，成功解锁海量音乐

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加电

12-30

启辰T60EV

整体为黑色打孔皮质座椅的质感表现不错，座椅内部的填充物较为柔软，但在腰部的设计较平，支撑表现与舒适度尚可，驾驶席还提供有前后与靠背六向电动调节。
后排座椅同样乘坐舒适度较好，后排还提供有空调出风口与一个USB接口，来满足后排乘客的各类需求。当然通过座椅的折叠组合还能进一步拓展车内的装载空间。

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加电

12-24

北京EU5 PLUS

方向盘转向柱的左侧还设计了很多按键，该区域按键除了可以调整仪表盘亮度、大灯高低、后尾箱开启以及全景影像功能以外，我们还看到了“VTOL”按键，从这个按键可以判断，新车还配备了外放电功能，可以为用户增加更多的使用场景。

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加电

12-24

坦克400

感谢坦克400Hi4-T的一路相伴，它带给我们的体验增加旅途的美好，希望未来的日子里，能多多感受这样的温馨与美好吧！

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加电

12-17

北京X7 PHEV

BEIJING-X7 PHEV上市后最直接的竞争对手便是长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8，荣威RX5-MAX等车型。虽然相比之下BEIJING-X7 PHEV来的比较晚了，错失了争夺中型SUV市场的最好时机，但是在看过新车后我发现根本无需对其前景表示担忧，因为它找到了一条属于自己的路线。

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12-09

奔驰GLE新能源

配置这方面还是蛮齐全的，常用的几乎都有，像主动刹车，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警这些等都是有的，反正在安全性能这方面还是比较全的，然后还有辅助功能也比较齐全，个人还是挺满意的。

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加电

12-02

微蓝6

智能配置方面，微蓝6凭借全新升级的别克eConnect智能互联科技与全系标配的10吋高清中控屏，内置全新升级的科大讯飞语音系统，识别准确率大幅提升，不仅支持中途打断对话以及多轮对话，还可根据上下文理解处理回答，交互更亲切自然。

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加电

11-30

沃尔沃S90新能源

车的内饰走的应该是豪华的风格，从我朋友第1次坐我车的震惊就可以完美的解释这一点，这可能就是既低调又豪华吧。

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11-30

沃尔沃XC60新能源

舒适性，操控轻盈，座椅支撑也不错，虽然没有加长，在它身上并没有让人觉得空间局促，而且也就是这没有加长的车身，让它在实地越野中也拥有了更好的通过性。

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3

加电

已经到底啦～