CarEngineer何先生
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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CarEngineer何先生
10-24
小米SU7
他来了，雷布斯是懂车，爱车的
#小米SU7 Ultra
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加电
CarEngineer何先生
09-19
乐道
极氪和蔚来是我认为的豪华纯电市场双子星，两者之前产品上一直都没有交集。
但是这周，乐道L60上市，极氪7X上市，售价都是2×万起，都是家庭纯电SUV的好产品。
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CarEngineer何先生
09-06
吉利汽车
吉利汽车旗下的平台架构真多:
有紧凑型BMA架构，有吉利跟沃尔沃联合打造的CMA架构; 有SPA架构，有纯电平台浩瀚SEA架构，还有最新的GEA架构。
GEA是吉利自己花了上百亿打造的最新适用于新能源形式的架构，银河E5就是这个架构下的第一款车。
冷知识，银河下几款车，银河L6L7是CMA架构下的作品; 银河E8是SEA浩瀚架构下的作品。
GEA架构现在是全副武装，支持吉利3.0电子电气架构，从A级车到D级车都能做，纯电+混动也都行，还把AI概念也拿进来了。
所以我说银河E5，别看他便宜，也就是因为技术先进所以能做到便宜:
11合一电驱，3.0电气架构，CTB电池车神一体化，Flyme
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CarEngineer何先生
09-05
魏牌
魏牌全新蓝山上周销量有新突破！
对于这台六座中大型SUV来说，还是有爆款潜质的:
1，目前蓝山都是六座版本，如果推出五座版，以及两驱智驾版，都有可能是爆款。
这一点可以参考问界M7，他也是在去年推出更便宜的5座版本后一炮而红的。
2，蓝山目前商圈门店不多，而对于新能源这种受众偏年轻时尚的客群来说，逛个街看看车是很正常的事。
蓝山产品现在没啥短板，现在要做的就是增加曝光度，消费者有时候选车没啥逻辑，就看路上这车多不多，这车销量好不好？
路上看的多了，也就增加了购买信心，这跟消费者去饭店吃饭，越排队的店越有人去，没人排队的店，都不想去一个道理。
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CarEngineer何先生
09-04
综合
上汽乘用车8月零售5.8万辆，今年以来已经卖出53.4万辆。
颜值王MG5也亮相了，这个车现在超值，6万左右就能买到了。
上乘的新能源现在也在稳步发力，零燃承诺 ，三电终身质保非常有吸引力，朋友们可以多关注下上汽的新能源产品。
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加电
CarEngineer何先生
08-27
综合
看完本文你将知道为啥车企甚至知道你方向盘动了？
这些数据是不是合规?
冒险解读一下这两天的【车辆数据隐私】问题
2015年之前，由于新能源汽车自燃，骗补贴，电池质量等问题比较突出，于是工信部在2016年底，推动起草了 GB/T 32960-2016 《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》系列标准，涵盖国家、地方、企业的三级平台监管体系。
●具体做法就是:
新能源车企应该对销售的新能源汽车进行实时的数据监控，并将这些数据上传到监管平台（北理工）。
这些数据偏向于监管作用，只支撑车企做业务和决策分析，但是在数据的智能运用和深度上，有所缺乏。
●●更具体做法:
就目前实行的国标而言，新能
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加电
CarEngineer何先生
08-26
小鹏
各位大佬纷纷给MONA以及小鹏创业十周年站台。
十年间，小鹏确立了在智驾领域第一的位置，以及做出了几款产品力很强的产品:
1，G6仍然是我心中20万级别续航能耗智驾最好的电车;
2，X9仍然是纯电MPV的销冠，能耗续航智驾空间后轮转向等等都不错。
3，P7虽然宝刀老了点，但是也是目前纯电轿跑的开山之作，任何人都不能否认他的价值。
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加电
CarEngineer何先生
08-23
阿维塔
阿维塔是第一家下决心提升增程器性能的。
阿维塔07的增程器有一个行业创新点就是，用到了【停机活塞主动控制技术:::】
▶智慧停机技术
具体原理就是在增程器停机的时候，能够主动调整活塞的位置，停在一个能让下一次启动时，活塞推动阻力较小的点。
比如说4个缸尽可能停在进气行程或者排气行程。
这样下次启动时，缸压能够降下来，震动也能降低，特别是在比较冷的时候，这种启动的噪音和抖动能大幅降低。
▶电子机油泵
阿维塔貌似是这批增程车里第一个用电子机油泵的。
对于这种经常不开的发动机来说，电子机油泵的好处就是能提前润滑。
而噪音低和减少附件损失功只是副作用。
关于电子机油泵的好处，我以前参加
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CarEngineer何先生
08-15
乐道
蔚来全新品牌乐道首款车下线
看得出来，这个内饰比较简洁，清新了。
后排还有小屏幕是亮点;
看图7: 空间还挺大，能躺;
整体颜色跟我那G6差不多， 不过不建议选白色，不耐脏，选深色吧。
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加电
CarEngineer何先生
08-15
领克
LYNK Flyme Auto的车机，终于让领克的车机比肩一线新势力，也终于抓走了年轻人的心。
LYNK Flyme Auto座舱系统是第一个提出“手机域”概念，我们平时用手机用习惯了，所以对于车机来说，第一层境界就是跟手机的操作保持一致；第二层，就是跟手机融合。
很多车企在努力做到第一层境界，而LYNK Flyme Auto在第二层，我用场景来跟你解释一下：
上次在领克Z10实车体验时，我实验了一个小场景，就是在副驾驶在手机上没看完的电影，如果将手机跟汽车连接起来后，能不能继续在车上观看，并且保持之前手机上观看的进度?
第二个场景就是，我们平时用车机导航的时候，有一些生僻字的地址，或
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已经到底啦～
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