CarEngineer何先生
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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CarEngineer何先生
06-26
哪吒汽车
哪吒汽车向港交所递交上市申请,中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。
▶哪吒汽车将成为第五家港股IPO的新势力车企。
▶哪吒汽车目前有七款智能新能源汽车,2023年交付量为124,189辆,实现了39.0%的年复合增长率。
▶在2023年,哪吒AYA系列以50,095辆的交付量位居首位,哪吒X系列交付了46,724辆,哪吒S和哪吒GT则分别交付了20,278辆和7,092辆。
▶今年哪吒重磅车型哪吒L上市了,拥有增程和纯电两种型号,目前订单不错,会有不错的成绩。
▶哪吒汽车在上海、嘉兴、北京和香港建立了四大研发中心。截至目前,公司研发团队共有2000+员工。
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CarEngineer何先生
06-24
零跑C16
零跑C16都有全域800V架构了,很有可能会是【市场上最便宜的800V架构车型】。
预计售价在20万以下,而且我看官方充电信息,在80%的时候,显示电压是727V,这么高的吗?
蹲一个实测信息,从30%-80%也就15分钟。
个人认为现在的高电压平台车型已经太多了,然而电车充电最大的问题不是自身充电功率不够,而是市面充电桩分布不均匀,支持大功率充电的桩又太少。
在于充电的不可预测性。
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CarEngineer何先生
06-17
小鹏M03
小鹏MONA上工信部公告:
尾部标识是: 左小鹏,右M03;
长宽高轴距: 4780*1896*1445*2815
整备质量: 1.6-1.7吨
小鹏MONA有很多点是值得期待的,比如:
智能化是什么水平,纯视觉能到什么程度?
在10-20万市场,怎么才能跟比亚迪竞争?
三电(续航充电能耗)能否继承G6那样的先进水平?
……
期待一下
#小鹏MONA M03正式亮相
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CarEngineer何先生
06-01
大众
前阵子有个朋友问我选新能源车还是选油车?
我问他的需求
他说:安全,然后问我一款油车,一款增程咋样?
我说增程吧,新能源车是趋势,而且增程电池小,也安全的。
然后问了我一堆【电池安全】的问题
看得出来,他非常谨慎小心,刚有小孩,比较保守,对网上的电池起火问题非常在意。
于是建议他买大众油车算了,对于新能源车比较保守的人,我一般都直接无脑推荐大众。
#2024粤港澳大湾区车展
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CarEngineer何先生
05-28
汉
比亚迪汉EV焕新,补齐了主流中高端市场的最后一块短板—智能化。
比亚迪的思路跟其他厂家不一样,先靠销量占据市场地位,等壮大后再砸钱搞智能化,这时候用户多了,数据也多了,智驾也就顺风顺水,个人觉得这个思路也不错。
在最新的汉EV上,比亚迪王朝首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,加起来29颗传感器,128TOPS算力,能够实现NOA高快领航辅助,这个非常好用,对于大部分人来说,高速快速路有个驾驶辅助就够了,所以比亚迪优先给你上了这个。
其次是APA泊车辅助和AVP代客泊车,这也是刚需,这已经是每天都要用的功能,没有人喜欢自己停车,有个泊车辅助不仅能省时间,还更安全,毕竟视野盲区太多了。
然后就是AE
#汉EV天神之眼智驾版有多香
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CarEngineer何先生
05-20
理想汽车
从最近新闻透视理想智驾策略的变化:
最近理想AD5.0大推送,据说智驾水平有不少进步;
再结合理想最近裁员的新闻,智驾团队缩减到1000人以内,我们可以大胆猜测:
【理想的智驾以后重任可能会落到轻舟智航的身上,采取供应商的模式】
根据我的经验,不足千人的智驾团队,要兼顾各种辅助驾驶产品的开发(算法,架构,需求对接,coding,软硬件接口,测试,标定调试,路试等),可能不够。
按照理想智驾的要求,那就只能让供应商承担一部分,1000人的团队只能做部分功能,部分职责。
其实供应商模式也没啥不好,成本更低,说不定还做得更好。
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CarEngineer何先生
05-15
小米SU7
小米汽车交付,用了43天破万,小米汽车做的比较好的一个点是:
上市即交付,很好的利用了热度,所以订单很给力。
上个月交付了7000+辆,小米现在的销量取决于产能,目前小米汽车每天产能是300辆左右,每月产能大概是1万左右。
问题来了,小米汽车目前一款车,半年后能保持什么样的交付成绩呢?
#小米SU7
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CarEngineer何先生
05-13
极氪001
今天极氪管家的一个错误回应满天飞,所谓好事不出门,坏事友商帮你传千里。
如图1: 这种说法是不准确的,甚至是错误的。充电策略不会根据循环来做限制,充电功率也不会根据充电次数来做限制。
正确的说法是:
所有的电池,会随着日历寿命/循环寿命而有损耗,这种损耗客观存在的,是物理特性,不因某个厂家而变化。
如果充电功率有变化,大概率也是电池寿命损耗了,是物理损耗。
望周知@杨一帆-007 感谢图。
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CarEngineer何先生
05-10
乐道L60
蔚来内部这乐道非常有信心,说说我所知道的乐道信息:
❶电池分60度,85度,60电池是比亚迪磷酸铁锂,85度电池是宁德时代的三元锂。
❷风阻很低,叠加碳化硅800v平台,另外整车轻量化做得很好,所以能耗控制的很低,能在13以内。
如果上了一体化压铸,重量更轻,这可能也是能耗低的原因。
❸悬挂是麦弗逊+五连杆,整体调校舒适,后排空间大。
❹大横屏,8295芯片,有交流口,内饰和外形不用担心,你可以永远相信蔚来。
❺乐道可以换电,这是乐道区别于其他纯电最大的优势。
❻价格估计22.99起,内部按照月销2万做准备的。我也觉得这车有戏,蔚来要做的是让这车出圈,他会改变目前25万级别纯电SUV
#乐道L60信息爆料
#乐道L60正式亮相
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CarEngineer何先生
05-10
乐道L60
看这长长的名单,有时候你不得不服斌哥“搞事情”的能力。
就冲这点,蔚来可期
#乐道L60信息爆料
#乐道L60正式亮相
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加电
已经到底啦~
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