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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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4天前
比亚迪
逛高校停车场不难发现，比亚迪的出镜率高得惊人，从通勤的海豚、秦，到带家人出游的元PLUS，再到偶尔出差开的汉 EV，这群最懂 “较真” 的高知群体，为啥高校教师信赖比亚迪？在我看来，比亚迪能成为首选，最核心是戳中了他们的用车刚需与价值认同。
就拿老师最刚需的通勤场景来说。早八赶课、课间跑不同教学楼，校园里找车位是常态。比亚迪的小车型太适配了：海豚车身灵活，窄车位一把就能停；秦续航扎实，一周充一次电足够，不用像燃油车那样绕去加油站。更关键的是 “天神之眼 C” 的代客泊车功能，下课高峰停车场堵得慌，手机点一下就能让车自己找位停，省得耽误下节课的时间，这对时间紧张的老师来说太实用了。
再说到家
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4天前
综合
近期比亚迪为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版，插混电力再加码！这事绝对是2026年车市开篇的关键事件。秦PLUS DM-i定位紧凑型家轿，秦L DM-i是中型车定位，空间更宽裕；海豹05 DM-i主打10万内亲民家轿，海豹06 DM-i则侧重驾控与舒适进阶，四款新车均实现210km CLTC纯电续航，综合续航超2110km，30%-80%快充仅需20分钟。
对用户而言，这波升级直接戳中了通勤和充电的核心痛点。之前很多插混车主吐槽“纯电续航短，三天两头要充电”，尤其没固定车位的用户，找桩充电堪称折磨。现在210km纯电续航，按
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01-07
综合
小伙伴们，#你想要的大电池DMi来了#！ 插混电力再加码！比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i 等4款热销车加推长续航版，CLTC纯电续航直接冲到210km，比同级翻一倍，真正实现一周一充！综合续航更是超2110km综合续航，充电也非常快，20分钟就能从30%充到80% ，日常通勤、长途出行全覆盖，彻底告别里程焦虑。依托第五代DM技术和插混专用刀片电池，AI能耗管理让性能与续航兼得。妥妥的10万级插混新标杆，2026有购车计划的宝子，选它就是了~
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12-27
综合
这两天比亚迪起诉 “龙哥讲电车”、“满格电新能源”等自媒体账号侵权胜诉，判赔200万的事刷屏了。我倒觉得，这个判决真正划清了一条很重要的线：可以批评，但不能抹黑。企业不是不能被质疑，产品、服务、战略，都欢迎摆事实讲道理。但编造虚假信息、长期带节奏、为了流量“黑而黑”，那就不是监督，是伤害。
很多人总爱说“我只是说几句话，问题不大～”，可别忘了，网络不是法外之地。账号背后是成年人，是完整的民事行为主体，点击发布那一刻，就该知道要为自己的行为负责。不是披着“自媒体”外衣，就能随意给品牌扣帽子、贴标签。
说到底，比亚迪这类维权，不是“玻璃心”，而是在捍卫品牌正当权益。更重要的是，它也在提醒整个行
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12-20
综合
小伙伴们， L3级自动驾驶或许真的要来了！根据第一财经消息， 比亚迪推进自动驾驶内测，已经在深圳完成了超15万公里的L3级自动驾驶验证。
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11-28
综合
今年各家车企的三季报一出，明显能感受到全球车市的气氛变了。外资巨头们以前那种“稳着走”的节奏完全不见了，丰田、大众还能撑住，斯特兰蒂斯、本田、奔驰这些都开始掉速，有的利润甚至被腰斩。只能说现在全球汽车市场真的不轻松。
反而是中国车企，这波直接跑成“逆风翻盘”。在我看来，这是中国车企用技术实力赢得市场的直接表现。比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、小鹏全是两位数的销量增长，其中比亚迪前三季度卖326万辆，已经挤进全球前五，离福特只差五万台。
国产新能源能有这样的成绩，和车企研发疯狂头研发不无关系，就拿比亚迪来说，前三季度直接砸了437亿，同比增长31%，小鹏研发费用更是增长了49%。反观国外巨头那边，
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11-24
比亚迪
11月21日，比亚迪汉L、唐L携新车色与智能OTA焕新登场！ 汉L补贴后19.48万元起，唐L补贴后21.48万元起，科技满配颜值翻倍！ 纯电版本搭载超级e平台全域千伏架构，峰值充电功率达1000kW，5分钟补能400公里，开启了“油电同速时代”，彻底终结纯电补能焦虑；汉L EV零百加速仅2.7秒、极速305km/h，唐L EV零百加速3.6秒、极速287km/h，直接刷新纯电性能天花板！混动版本标配第五代DM技术，汉L DM亏电油耗低至3.9L/100km，唐L DM综合续航最高1430km，可以说是性能与能效两手抓。
颜值层面，汉L唐L新增橄榄绿车色，汉L专属西子蓝更是将西湖诗意融于车身
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11-22
综合
还得是迪子，10月销量又创年内新高了，卖了44.17万，前十个月更是卖了370多万辆，全年销量目标完成率超80%。
更惊喜的是智驾销量突破新纪录！搭载“天神之眼”的车累计卖超200万辆，在近日发布的太平洋汽车10月智能驾驶车型品牌销量榜中，比亚迪以绝对优势位居首位。作为车主实名夸，高速跟车、小区泊车都稳得很，难怪大家都认它。
在我看来，笛子有这成绩全靠真金白银砸研发！前三季度437.5亿研发投入，妥妥的汽车圈“研发之王”也是A股第一。高端和海外还同步开挂，10月方程豹单月破3万，海外销量更是暴涨155.5%，全球117个国家和地区都有它的身影，形成多点突破、协同发展的全球布局。
现在新能
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11-10
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家庭用车想一步到位？这次真有答案了。11月4日，2026款夏正式上市，共4款车型，限时超级置换价19.68—25.98万元。中级SUV的价格，却给你超过30万级的享受，堪称“家庭头等舱”的新标杆。
从外到内，2026款夏全面升级。颜值更高级，新增三款车色——墨竹青、鎏光紫金、月影黑金，文艺、豪华、典雅，各有味道。总共7种外观+2种内饰，怎么看都像是家庭生活的“移动背景墙”。
空间，是这辆MPV的底气。5米车长+3米多轴距，坐进去就是一个家。副驾能变躺椅，二排是父母的按摩头等舱，第三排还能秒变超大后备箱，2036L装得下全家的行李和兴趣。短途午休、长途旅行、露营远行，全都拿捏。
智能驾驶这
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10-31
综合
比亚迪这是把日本市场当主场在打。10月29日，比亚迪带着“ONE BYD”主题亮相2025日本移动出行展（东京车展），不光全球首发了专为日本定制的纯电小车——K-EV BYD RACCO，还首次把插混车型海狮06 DM-i带进日本市场，正式开启“纯电+混动”双线并行的新阶段。可以说，从这次阵容就能看出一个信号：海外成为重点发展方向。
这场车展，比亚迪阵容堪称豪华。乘用车展台上，除了新发布的K-EV和海狮06 DM-i，还有升级版的元PLUS、海豚、海豹，甚至高端品牌仰望的超跑U9也来了。混动+纯电全线出击，覆盖城市通勤到性能圈的全场景需求。要知道，比亚迪自2022年进军日本乘用车市场以来，已
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已经到底啦～
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