28万放弃新款汉兰达提了领克09,开了850公里,车主一肚子话要说。今天给大家分享的这款是28万能有60万能的驾驶感受,可谓是“晚到”却是精品,颜值不输宝马,上市就成功,比汉兰达空间大。它就是领克09作为家族旗舰SUV定位为中大型SUV,其基于SPA模块架构打造而来,不了解该平台没关系,知道沃尔沃XC90、XC60也是同平台的产物就可以了。如果说领克车型设计是一味地讨喜年轻人的话,那么,在看到领克09家族时,你就该重新下定论了。尽管它们依旧使用“都市对立美学"设计语言但这次的受众群体更为全面。

前脸是区别于此前设计的最佳佐证,得益于车身高度优势,格栅采用纵向设计,无疑是为了凸显其大气之势。至于细节处同样考究,从侧面便可看出端倪所在,格栅可呈现出向前突出的波浪曲线,立体感与力量感两手抓。

分体式大灯该车自然不会摒弃,标志性的两道杠"日间行车灯赋予其超高的辨识度。下方大灯组部分,矩阵式光源可做到让每颗光源能独立发光,且带有AFS随动转向功能。双色多辐式轮圈造型运动,配备的轮胎为马牌系列,性能均衡,具体规格为275/45R20。不同于MHEV车型,PHEV车型在左前翼子板上带有充电口。

圆润饱满、线条简洁是车辆车身造型的主基调。不仅如此,可降低风阻的隐藏式门把手也被应用,车辆长宽高分别达到了5042/1977/1780mm,轴距2984mm。对于一款旗舰SUV车型而言,车尾设计稳重就好。在此基础上克09家族还进行了些许运动化取向设计,如悬浮式车顶、大坡度后风挡、双边共四出排气。

众所周知,领克与沃尔沃有着干丝万的关系,故在座舱设计上也有直接的体现,领克09PHEV这套设计比沃尔沃车型还要北欧同时,科技感和豪华氛围也更强烈。识度颇高的两道杠尾灯模块也尤为亮眼。

对于细节与辨识度,领克09PHEV全面拉满,至于区别于MHEV车型之处也很显而易见。用料部分无可挑剔,软硬材质均出现在适当位置整体符合旗舰身份,也会让用户感到物超所值。方向盘采用真皮材质包覆,握感饱满细,支持四向调节、加热、记忆。

12.3英寸液晶仪表只是内饰科技感的一道前菜其可显示内容相当之全面,实用性毋庸置疑再加之12+6英寸的两块中控屏,直接将科技感拉满,细看的话,两侧的空调控制旋钮也是液晶屏设计赏心悦目的同时,便捷性也不错。

一切从简,除中央通道上方的挡与常用功能按键,车内再难觅其他物理按键,并且按键的布局也相当考究,均触手可及,便于驾驶者操作。2+2+2的6座布局车型,对于商用它是一把好手家用的话也不错,此外还有7座车型可选。配置全副武装,加热/通风/按摩/记忆都不在话下不负旗舰之名,舒适性同样不弱。

纯电续航80km,可满足绝大多数用户日常通勤。在电动模式下,车辆与普通纯电动车型别无二致,动力响应迅速,尽管它是一台自重2.3吨的车,驾驶感受也是倍感轻松,提速丝毫不显吃力领克09PHEV车型动力系统,在2.0T涡轮增压发动机的基础上加入了P1+P4双电机。发动机最大功率187kW,最大担矩350Nm系统综合功率317kw,综合扭矩659Nm。电池能量密度18.83kWh,纯电续航80km。满电油耗2.8L/100km。

全系搭载爱信8AT变速箱,并带有四驱系统除电动模式之外,还有个性化、越野、混动、动力四种驾驶模式,用户可根据用车需求来选择。若您用车场景多为市区,混动模式是首选,系统会基于性能、油耗和舒适性来计算最佳动力输出方案。
不论是混动还是电动模式下,只要深踩油门踏板,发动机最终都会介入工作,这也是混动车型的特性之。值得一提的是,发动机与电动机的配合相当默契,在发动机介入时很难让人察觉。

如果您选择动力模式则不会存在上述情况,发动机始终都保持运转,届时车辆也处于性能巅峰。一脚下去这台2吨多的大家伙也会给到您推背感,即便是电量处于较低水平时,其加速能力也不容小觑。
大多数情况下变速箱几乎没有存在感,换挡平顺性满分。然而,在动力模式下全员紧绷状态时,它略显拖沓,但对于一台主打家用情景的SUV来说似乎无伤大雅。没有强制能量回收挡给予好评,或许也是纯电续航80km给它的底气。刹车踏板初段虚位较多,所以制动时不要啬脚下的力度,不然制动力不易达到预期,这或许与 booster.有一定关系。

转向设定喜人,助力力度适中,目的在于讨好更多驾驶者。虚位仅存在于中心区,过后便呈现出良好的精准性。随速增益现象明显且细,是驾驶感受加分项之ー。

底盘部分,采用前双臂+后多连杆的悬架组合,据了解其铝制部件占比达48%,在后桥板簧处(红框区域)采用的是玻璃纤维材质件,相比传统材质件具备更优的耐腐蚀性和刚度。扎实、厚重是其底盘给我最深的印象,同时减振器支撑力也足够强,可确保行驶时的稳定性。滤振能力方面,细碎振动可完全拒之座舱外,在面对减速带、坑洼路段时,悬架亦能干脆利落地化解。
以上就是关于领克09的外观内饰以及动态驾驶表现,车友们觉得这款车怎么样?欢迎下方留言评论。