【太平洋汽车网 行业频道】7月15日，“零跑开启2.0时代——金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线仪式暨2.0战略发布会”在零跑金华AI工厂举行。随着首台自产T03舒享版的下线，标志着零跑获得新能源汽车生产资质，成为具备智能汽车自研，智产，销售，服务一体化完整产业链的企业，正式步入2.0时代。

　　零跑金华AI工厂位于浙江省金华市经济技术开发区，占地面积551亩，一期年产量5万台（后续可扩展到25万台），预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间，零跑金华AI工厂有专门的三电车间，保证核心零部件自研自造。零跑汽车金华AI工厂三电车间，规划有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间，能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产，同时可以应对可以达到后期三电产品外销的任务。

　　零跑T03（询底价|查参配）舒享版已于近期上市，补贴后售价6.98万元起。在配置上，搭载了8英寸液晶仪表和10.1寸触控车机大屏带；续航方面，零跑T03舒享版的NEDC纯电续航里程403km，采用磷酸铁锂电池。而充电方面，新车将电量从30%慢充至80%最快仅需3.5小时。此外，该车搭载的Leap Pilot 2.0智能驾驶辅助系统，提供APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能。

　　在2.0战略发布会上，朱江明对外发布了零跑汽车2.0战略——即到2025年，实现年销量80万辆。为达成这一目标，朱江明提出了更为具体的战略规划，“我们将持续投入计算中心建设，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，持续打造核心优势。”朱江明透露，在产品端，零跑汽车在 2025 年底前推出 8 款车型，覆盖35万以内的价格区间，2022年进军海外市场；在制造端，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进。

　　此外，未来零跑汽车算法团队扩大至100+人，2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术；Leap AI智能座舱，可实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务功能；Leap Power三电系统，具有全球首款可变架构“盘古”油冷电驱，NEDC效率大于88.5%。

　　作为“零跑2.0时代”下推出的首款产品，C11拥有凌芯01智能驾驶芯片与高通骁龙智能座舱的赋能，能满足用户对于车辆智能驾驶与主被动智能安全的行车需求。新车将于今年第四季度正式交付。（文：太平洋汽车网 杨高宇）