引导：

【丶平凡说车原创 丰田卡罗拉】近日，我们从网上获悉到，一汽丰田计划对天津一汽丰田发动机二工厂进行改造，全力以赴生产包含1.5升发动机在内的TNGA系列发动机，并停产1.2T发动机，据悉，该生产线改造计划目前已在进行中，计划于2021年3月竣工投产。

这也表明了丰田卡罗拉1.2T车型未来将会退出市场，用1.5L三缸进行代替；从纸面数据上来看，新推出的1.5L三缸发动机，不仅在技术方面还是热效率方面，表现的要比1.2T四缸发动机更加具有优势，而且还可以作为燃油和混动发动机，在造车成本上要比1.2T更低。

普及1.5L三缸？停产1.2T动力？丰田卡罗拉“怎么了”？

近日，丰田2021款卡罗拉和2021款雷凌已经上市，这两款年度改款的车型，都新增了1.2T动力版本车型，从价格区间来看，卡罗拉的1.2T版本车型，定的并不是非常合理，原因为，跟四缸的1.2T版本车型在价格上差距不是很大，控制0.4万左右。

这样的价格差距，对于我们消费者而言，当然更愿意选择1.2T四缸版车型，反观雷凌的1.2T和1.5L版本车型，在价格上定的就相对而言比较合理，原因为，在价格上的差距还是比较明显的，就算选择1.5L顶配车型，在价格上也要比1.2T最低配车型低。

这足以表明，在营销方面，广汽丰田做的要比一汽丰田更加突出，但是，三缸发动机，在国内汽车市场当中，直到如今，依然被不少消费者抵触，至于这两款车型提供的1.5L三缸发动机，实际的市场表现如何，时间会告诉我们答案。

我们回到今天的主题，从近日曝光的信息来看，在此次的项目当中，新增的TNGA架构动力1.5L和2.0L以及2.5L发动机，产能54万台/年，同时削减1.2T发动机产能10.8万台/年，这足以表明卡罗拉1.2T发动机将会停产，同时也表明了，在今后将会全面投产1.5L和2.0L以及2.5L发动机。

随着卡罗拉1.5L三缸版车型的上市，很多人都认为，这仅仅是为了应付双积分政策，其实，这没有我们想象的这么简单，在一汽丰田旗下的车型当中，搭载1.2T发动机的车型当中，只有卡罗拉这一款车，如今，1.5L三缸版卡罗拉上市，这也意味着，在燃油版车型当中。

卡罗拉有了替代品，停产1.2T版本车型，不仅减少了造车成本，而且还提升了1.5L和2.0L以及2.5L发动机的产能，要注意的是，1.2T发动机并不属于TNGA架构下的发动机，而1.5L和2.0L以及2.5L发动机都属于TNGA架构下的发动机。

要注意的是，新推出的这台1.5L自然吸气发动机，在技术方面，延续了TNGA架构的高速燃烧技术丶阿特金森循环技术丶D-4直喷技术丶压缩比达到13:1丶热效率高达40%，而且在最大功率方面，要比1.2T表现的更加突出，从综合的百公里油耗来看，也要比1.2T发动机更低。

以及，这台1.5L三缸发动机，不仅能够当做燃油发动机使用，而且还可以匹配混动系统，所以说，卡罗拉停产1.2T版本车型，这并非不是没有原因的，这也“很丰田”，随着一汽丰田卡罗拉将会停产1.2T发动机，个人推测，广汽丰田雷凌也会停产1.2T发动机。

毕竟，这两款车型属于姊妹车型，停产1.2T版本车型，预计只是时间问题；这时候，对于我们消费者而言，在今后购买丰田旗下的紧凑轿车的时，基本上除了混动车属于四缸发动机，燃油版都是三缸发动机，这时候，你还觉得三缸车不值得购买？

三缸发动机的可靠性和稳定性不如四缸发动机？如果三缸发动机真的可靠性和稳定性不是很强，为何一汽丰田打算停产1.2T四缸发动机，取而代之的是1.5L三缸发动机，难道是因为丰田的造车技术在退步了？还是不懂消费者的购车需求？

总结：

三缸距离我们越来越近？卡罗拉或将停产1.2T？普及1.5L三缸动力？通过上述的分析，我们可以看出，一汽丰田对卡罗拉1.2T版本车型停产并非不是没有原因的，最主要的原因为，为何降低造车成本和提升1.5L和2.0L以及2.5L发动机的产能。

你们怎么看卡罗拉停产1.2T发动机呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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