继成功完成极寒测试和极端高温耐力测试之后，全新一代BMW 7系纯电动车型BMW i7目前正在宝马集团研究与创新中心（FIZ）接受声学测试。通过严苛而丰富的声学测试。声学表现是保障驾乘舒适性的关键因素之一，BMW i7目前已进入量产前最后的声学测试阶段。研发工程师将针对BMW i7原型车、以及全新一代BMW 7系的其他车型，进行一系列复杂且严苛的声学测试项目，将各种潜在噪声源纳入测试范围，以确保这款纯电动大型豪华旗舰轿车的卓越降噪隔音效果。

在宝马集团研究与创新中心（FIZ），宝马测试及开发工程师对BMW i7进行了全方位的声音释放与吸收的测试，详细分析了电机和滚动噪声、气动声学和振动噪声等不同维度的声学特性。测试还针对车辆内部的BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）进行精准调适。作为宝马集团创新数字化的最新成果，BMW电动车声浪模拟将应用于BMW i7车型，该技术由宝马集团与国际著名作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）联手打造，将为驾乘者带来心潮澎湃的电动驾趣。

B在宝马集团研究与创新中心，声学试验台专为满足电动车的要求而经过了特别设计，真实模拟了车辆在世界各种交通路面的行驶声音和轮胎噪声。工程师不仅可以在测试中记录所有的刺激性噪音，并在BMW i7的开发中有选择性地消除这些噪音，同时针对BMW i7的电驱动单元进行了声学优化和电机降噪封装，因此，BMW i7车主既可以尽情享受电机特有的静音效果，也可以开启富有情感魅力的“BMW电动车声浪模拟”，享受专属于BMW车主的电动驾趣。

为了能够在极端气候条件下测试所有降噪措施的有效性，宝马集团的研发工程师模拟了世界各地的气候环境，对噪声源进行了分析和优化。例如在极高和极低温度下，针对车辆的空调和通风系统的声学表现，进行了细致调校。而在声学风洞实验中，BMW i7的气动声学表现得到了进一步的完善。BMW i7简约流畅的车身表面、嵌入式门把手、经过空气动力学优化的后视镜和几乎完全封闭的车身底部，不仅有效减低了这款大型豪华轿车的空气阻力，更有助于打造极为卓越的声学效果。

电动出行是可持续发展的重要一环，宝马集团正持续推进电动化转型，在各个细分市场不断丰富电动化产品阵列。2022年，宝马集团将在中国市场呈现7款新能源产品：包括创新 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、BMW i7在内的5款纯电动车型，以及2款插电式混合动力车型。未来，宝马集团将继续引领行业创新，推动豪华电动出行的持续发展。