车圈有句话，「两轮承载的是灵魂，四轮承载的是肉体」。

但欲望让它不再满足于仅仅当我们的灵魂伴侣，在两轮电动摩托车界混得风生水起的小牛，也加入了造车的赛道。

不，准确点说是原小牛电动创始人兼CEO——李一男入局造车，并快速地拿出了他的第一款产品——牛创 自游家NV。

有的人宣告天下「下周回国」，有的人暗度陈仓把车子造出来了。

去年12月，李一男在常州主持了江苏牛创新能源科技有限公司的发布会，发布英文品牌「NIUTRON」，中文品牌名「自游家」。日前，其首款产品——自游家NV的工程车亮相。

自游家NV长宽高分别为4915/1962/1745mm， 轴距2910mm，尺寸与市面上30w左右的主流纯电中大型SUV不相伯仲。

自游家NV头灯使用整体式圆形灯组，让它带着一些复古味道，有点福特Bronco和路虎卫士的韵味，整体造型方正，识别度很高，但这造型带来的高速风阻想必不低。

车侧C柱上装有电量显示灯，可以在充电时看到电池电量，车尾一体式的尾翼与两侧的扰流板造型，官方称是「火山口式设计」，让车尾看着更为整体干练。

新车定位中大型的大五座SUV，2.9m的轴距前后排及后备箱空间充裕。内饰设计沿袭了外观的横平竖直，15.6寸的屏幕竖立在中控台，屏幕下安排了6个震动马达，在触控屏幕时将有震动反馈，人机交互体验更好、更直观。副驾提供类似蔚来的「女王副驾」的腿托功能，靠背可放倒130度，算是一个小亮点。

自游家NV基于「Gemini双子平台」打造，将推出纯电、增程两款车型，官方称百公里加速最快可达5.9秒，但此次亮相并透露更多技术信息。

李一男戏称新车的增程式方案是「电改油」，他表示团队从一开始就非常明确增程式也是按照电车来设计，不管是平台架构，还是外观还是内饰。

新车今年上半年接受预定，并计划于9月份第一批交付。从「小牛」变「大牛」，新车表现非常值得期待。