此前丰田一哥（丰田章男）公开宣布：日本不要盲目地全面推进电动车。但自家捣鼓出了全新的纯电平台，并以迅雷不及掩耳之势把bZ4X给量产出来。

嘴上说着不要不要，身体却很...

bZ4X已经到店了！

bZ4X量产版上不难发现一些丰田现售SUV的影子的，bZ4X的高度更加低矮，还有四角四轮的布局，整个动感的营造比一般的SUV更加立体。

长宽高分别为 4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，跟海外版保持一致。

三围尺寸除了身高以外都和RAV4比较接近，但2.85米的轴距可比得上兰德酷路泽，加上纯电动车优秀的空间布局，后排位置有着足足1米的空间。

那个在概念车上特别酷炫的异形方向盘在到店的实车上并未有出现，或许是因为法律法规、以及线控转向的成本受限吧。

官方表示bZ4X将会有前驱和四驱两个版本，前驱配150kW的电机，零百加速用时8.4秒，让你获得迅捷的买菜体验。

在动力方面，广汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，WLTC工况续航为500km；四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒，WLTC工况续航为460km。

四驱版就比较清奇了，的确它也是基于前驱版本在后轴加装了一个后电机，而这件事清奇就清奇在，它的前后两个电机各为80kW，加起来160kW，综合功率只比前驱版多了10kW，零百加速也仅仅快了0.7s。

71.4kWh的电池组能够提供前驱版500公里、四驱版460公里的续航里程（WLTC工况），较新势力更为保守的续航设定是传统车企的特色。

夸张的是，官方表示这个电池可以做到10年/24万公里仅衰退10%，并且这套30分钟能怼到80%的快充不会影响寿命。

混动、纯电动、插电混动，乃至氢燃料电池，丰田都能拿出相应的代表作。

哪怕是现在看来起步稍慢一点的纯电动车领域，现在丰田也拿出了bZ4X这款由纯电动平台打造的全新车型。目前看来，广汽丰田的bZ4X在一众新势力纯电动车面前没太大的创新和亮点，但丰田在油车何尝不是“参数没赢过，实际没输过”呢？

广汽丰田bZ4X将于本月28日正式预售，而本田的e：NS1也将于26日上市，有兴趣的朋友持续关注车主星球，将给大家带来一手新车资讯。