在很多人的认知里，国内造车新势力最火爆的就是“理小蔚”，但这是在哪吒汽车逆袭之前。关注哪吒汽车的朋友都应该知道，近一年的时间里，它的涨势非常喜人，在去年就多次闯入造车新势力单月销量前三。

2021年全年，哪吒累计交付69174辆，同比增长361.7%。时间来到今年，哪吒汽车依旧展现出了极强的爆发力，2月份交付7117辆，同比增长255.5%，成为了仅次于理想汽车的新势力品牌，位列第二名。

刚刚过去的3月份，哪吒汽车交付新车12026辆，同比暴增270%，攀升至新势力车企销量亚军宝座。

从目前来看，哪吒汽车是很有潜力去冲击造车新势力销冠宝座的，更何况旗下的又一款全新车型哪吒S又即将推出市场为其助力，新车最近已经发布了官图。

首先哪吒S的颜值是在线的，前脸采用了分体式大灯，狭长的LED日行灯看起来攻击性十足；侧面的线条比较简洁，采用了隐藏式门把手，轴距达到了2900毫米，比特斯拉Model 3略大，和蔚来ET5和小鹏P7不相上下；车尾采用了贯穿式尾灯设计，点亮之后的视觉效果不错；

内饰部分也是极具未来科技感，采用了平底方向盘，中间一块巨大的纵置多媒体触控屏十分吸睛，副驾驶前方也有一块多媒体屏。除此之外几乎没有什么物理按键，非常简洁。

动力方面则是最值得期待的，因为哪吒S是合众汽车“山海”平台的首款车型，该平台支持全电动、增程式多种动力系统。其中，纯电动力NEDC续航里程为710公里，增程式的续航里程最大可达1100公里。

也就是说，哪吒S在续航方面将会有着不错的表现，而且不排除该车未来会推出增程式版本，1100公里的续航放在整个新能源车市场中都会是很有优势的。

总的来说，哪吒S在各方面的表现还是相当出色的，更重要的是，它的到来不仅是为了助力哪吒汽车在市场中夺得更多的份额，还承载着哪吒汽车向上的使命。毕竟从哪吒汽车目前的产品布局来看，旗下有哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款车型在售，主打的都是一个相对亲民的路线，所以大家也都说哪吒汽车是靠下沉市场捧起来的。

再看看定位相对偏高端的“理小蔚”，哪吒汽车想要在中高端市场分蛋糕，那必须得有定位更高端的产品跟进，从哪吒S的定位以及各方面的表现来看，无疑是最适合的。

说到这里就已经不难发现，哪吒汽车和咱们的绝大多数传统自主品牌一样，采用的产品布局与战略思维都是以低端车型向高端车型进发。现目前，哪吒汽车的中低端车型在市场中已经处于维稳的状态了，那么随之而来的就是“进化”，冲击高端，希望哪吒S能够不负众望。我们也相信，这台新车上市之后，哪吒汽车在市场中的销量还会更上一层楼，届时冲一冲造车新势力销量冠军还是有很大希望的。

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