前途K20开启预售,这可能是目前最有噱头的纯电钢炮?
提到前途这个品牌,许多人甚至连听都没听过,但要说起它的风光事迹,许多人听着可能会大吃一惊。在2018年,前途的第一款车型K50上市,它有着跑车的外观,...

提到前途这个品牌,许多人甚至连听都没听过,但要说起它的风光事迹,许多人听着可能会大吃一惊。在2018年,前途的第一款车型K50上市,它有着跑车的外观,双门双座,在性能上也有着不错的表现。但六七十万的售价让大部分人望而却步,毫无疑问新车销量惨淡,研发这辆车的费用更是达到了20亿元,却只卖出了100多辆,从此前途汽车一举成名,成为了最赔钱的造车新势力之一。

不过在近期,前途发布了全新车型K20打算一雪前耻,这次新车可以说是前途的翻身之作,预售价仅8.68-14.98万元,同时还可以选装敞篷和硬顶。更值得一提的是,这台车采用的是高分子复合材料,车身重量轻达780kg,要知道一直以轻量化闻名的跑车阿尔法罗密欧4C也只达到了895KG,这一点优势使它在运动表现上一定会极为突出。

有了超轻车身的优势,新车在动力性能上自然也不会弱到哪去,前后双电机的总功率为217马力,总扭矩达到了290牛·米,这个数据看似不显眼,但是大家别忘了它的车重仅仅才780KG,因此它的百公里加速达到了4.7秒。同时新车还支持电池超充模式,充电十分钟可达续航百公里,最高续航可以达500公里(未标注工况)。

底盘调校方面,前途K20全系标配前后双叉臂独立悬架,它可以吸收更多来自路面的震动,在转向时抑制车身侧倾幅度和点头迹象,有着更快的过弯速度,提升操控性和舒适性以及整个底盘的滤震性能。这种只有在高级车上或者超跑甚至F1赛车上才出现的配置,竟然也出现在这十万级的纯电车型上,可见前途为了体现出这辆车的运动性能,下了多少血本。

聊完前途K20的动力性能与基本信息,我们再回过头来看看新车的外观造型,其车头采用了贯穿式的格栅装饰连接至两边的大灯,两边大灯又有着两条L型黑色镀铬装饰延伸而下,看起来就像是车头两边的两道疤一样,看起来非常的凶狠。而侧面两门的造型看起来短小干练,看起来动感个性。

新车的尾部造型也非常有特点,后挡风玻璃向外隆起,与下半部分的贯穿式尾灯形成了一个折角,就像是一个超大的尾翼一样,看起来很具有视觉冲击力,营造出很强的运动感。

内饰部分,前途K20看起来就简洁了许多,采用的是不对称布局,这点对于强迫症的人来说可能需要一点时间适应。内饰的配色也比较简单,中控台上的联屏设计很吸引小编的注意,为了让驾驶员能更快速安全地读取到中控屏上的信息,所以它将屏幕一直向左延伸到了A柱处,这样有个好处就是可以将部分信息归纳到左边,瞟个眼就能看得到,这种新颖的设计目前车市中还是第一次出现。

写在最后

关于前途K20这台新车,目前有不少网友认为它的亮点在于是一台10万级的两门两座敞篷小跑车。虽说这台车的外观造型确实蛮新潮的,但小编认为它更多的亮点在于车辆的性能方面,其超轻的车身配合着217匹的动力,再加上不错的底盘悬架系统,实车的运动性能值得期待一下。

如果,小编说的是如果,前途K20这台车真的量产预售了,那么在国内一些小型赛道上,这台车就是BUG的存在,一旦上赛道可能就几乎没有本田GK5,标志206的什么事了。那么大家觉得,前途K20这辆车能撑到最终量产上市么,你们又觉得这台车表现如何呢?