近日，有消费者投诉，比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”（电池、电机和电控）。

据悉，比亚迪三电终身质保有八条限制条件：一、非首任车主；二、没有在比亚迪汽车APP完成车主认证的；三、车辆使用性质变成营运、比赛等；四、未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的；五、事故维修未在比亚迪4S店进行维修的；六、维修保养时未使用原厂配件的；七、三电系统维修过的；八、任意12月内行驶里程超过3万公里的。

违反以上八条中的任何一条后，都不能享受三电终身质保了。

种种限制，让消费者看来，这意味着想要更换包括轮胎、雨刮器甚至螺丝，都需要前往比亚迪4S店。

该消费者认为，车辆使用过程中会有很多意外状况发生，都去比亚迪4S店不方便也不划算，比亚迪的保修条款过于苛刻。

有媒体致电比亚迪客服询问有关说法是否属实，客服证实了该说法，并说这是厂家规定，暂时没有考虑更改。

网友认为，比亚迪这是“店大欺客”，销量太好后就开始“飘”了，这属于“霸王条款”，在一定程度上是为了获得更多的售后利润。

据比亚迪最新发布的销量数据，今年5月，比亚迪新能源汽车销量为114943辆，去年同期为32800辆；今年1~5月累计销量507314辆，同比增长348.11%。

6月6日，比亚迪官方回应称，与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。

另据DoNews报道，有消费者反映，比亚迪强制收取1500元上牌费，并且不缴纳该费用不给用户提车，除此之外还会强制用户在店内上保险。

有销售称，如果给予客户上牌费优惠，销售将会被处罚款5000元，店家会被罚款1万元，汽车销售公司会被罚10万元，因此没有销售会对此进行打折。

再说几句

众所周知，比亚迪4S店整体服务较差，这和比亚迪前期的品牌定位较低，渠道培训和要求不够，为了生存，注意力都在销量上，并没有人对于服务品质过多关注有关。

随着新能源汽车的热销和产品档次的提升，当下比亚迪渠道的投资人和管理层的服务和经营理念并没有随之而提高。

大家都希望比亚迪能够健康稳定发展，这么大的体量，经不起折腾，一个方面搞不好，就是毁灭性打击，摊子越大倒得越快。