近日，咸车从海外媒体处获得劳斯莱斯闪灵最新路试谍照，据悉该车正在进行长达62.5万公里的测试，已经完成了整个测试进程的40%。作为劳斯莱斯3.0时代的开端，在2023年第四季度全球路测完成后才会逐步开启交付工作。据悉，目前风阻系数已经从0.26降低到0.25，这一数据使其成为劳斯莱斯最具空气动力学性能的车型。

据悉，闪灵目前在法国测试电子侧倾稳定硬件，可以在直路上将防侧倾杆解耦，当导航系统检测到车辆即将进入弯道时，则会重新连接防侧倾杆。该系统将提升“魔毯之旅”的体验。

我们来了解一下这台车，作为劳斯莱斯专属全铝“奢华架构”平台上的产品，设计团队将闪灵视作幻影双门轿跑精神的传承者，闪灵将拥有传承自幻影双门轿跑车的经典元素，这也是劳斯莱斯与客户商讨后所确定的。

全新的溜背式造型也让闪灵看起来更加优雅，同时劳斯莱斯设计团队还为这款产品打造了品牌近代历史上的第一款23英寸轮圈，甚至还配备了全新的五辐式熏黑轮圈。值得一提的是，该车的车门长度达到1.5米，是劳斯莱斯品牌历史上车门最长的车型。该车尾部造型较为饱满，LED尾灯组搭配全新设计的后包围组件则进一步提升了车尾视觉宽度。

劳斯莱斯闪灵搭载双电机动力系统，最大输出功率达500kW。与此同时，新车将匹配大容量电池组，纯电续航里程可达600km。同时，闪灵还采用了一套低风阻造型和细节设计，甚至调整了“欢庆女神”雕像的造型，从而使得整车风阻系数从0.26降低到0.25。