8月3日，比亚迪汽车公布了7月的销量数据，累计销售新车162530辆，同比增长183.1%。

其中，EV纯电车型和DM插电混动车型7月销量分别是81223辆和80991辆。

在传统销售淡季的7月份，比亚迪能取得这样的成绩实属亮眼。而且在同一天，《财富》公布了2022年世界500强企业排行榜，共有33家汽车及零部件企业上榜，其中，中国有8家企业入围，而比亚迪靠着新能源的高速发展位列其中。

那么比亚迪为什么能强势突围？比亚迪给中国汽车市场带来哪些变化？今天我们就来聊一聊。

1995年2月比亚迪正式成立，总部位于广东省深圳市，截至2021年底拥有员工约29万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，已经在香港和深圳两地上市。

了解汽车历史的朋友应该知道，每一次的技术变革伴随的都是产业的重塑，在过去的一百年里，内燃机的出现，造就了一帮海外汽车品牌。但是在21世纪开始，大家都在追求能源的变革，新能源汽车迎来井喷式发展，而比亚迪就是国内最早开始全面拥抱新能源汽车的车企。

从新能源汽车技术方面来看，目前全球新能源车主要有两种形式，一种是纯电形式，另一种则是插电式混动形式。而比亚迪经过近20年坚守，逐步推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，已形成乘用车、商用车、叉车三大产品线，并且布局公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七大”常规领域，值得一提的是，比亚迪还在机场、港口、矿山、仓储等“四大”特殊领域推出一批电动专用车，进一步拓宽了自己产品矩阵。

而从市场来看，据统计，比亚迪在2021年共计销售了730,093辆，其中新能源乘用车销售593,745辆，新能源车销量占比超过80%，全年同比增加更是达到了231.6%。而在2022年上半年，比亚迪新能源车（含乘用车、商用车）销售突破64万辆，同比增长315%。

除此之外，比亚迪以开放的姿态拥抱全球科技革命和产业变革，吸收全球智慧，与全球消费者分享绿色科技创新成果，走向全面的开放创新之路。目前，比亚迪新能源汽车运营足迹已遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市，就在7月21日，比亚迪宣布正式进入日本市场，这一举动也意味着比亚迪的全球化进程再进一步。

值得一提的是，比亚迪已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，也成为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的车企。

看到这里，你们知道比亚迪为什么能强势突围了吗？没错，比亚迪的全产业链的闭环才是它真正领先其他车企的地方，你们觉得呢？