睿蓝枫叶80V PRO亮相成都车展,20万以内支持换电的纯电MPV!
在本届成都车展上,作为成渝经济圈的新能源换电企业新秀的睿蓝汽车,不仅携三款重磅车型睿蓝7、睿蓝9、睿蓝枫叶80v PRO前来参展

说起新能源纯电车型,相信大家首先想到的就是充电问题。

毫无疑问,得益于产品的设计不同,使得纯电动车先天就拥有比油车更好的乘坐舒适性、NVH静谧性和低出行成本等优势,这也是越来越多消费者选择电动车的原因。然而问题来了,我们都知道任何事物都不可能做到绝对完美,因此纯电动车也有先天的产品缺陷,比如“充电”的补能方式虽然一直在提速,但是数年之内仍无法做到像“加油”那般简单快捷,这也是不少消费者仍在犹豫是否选购电车的原因。

既然充电补能无法继续提速,那我们就要为电车补能找到其他更快捷的补能模式,比如“换电”。这不,在本届成都车展上,作为成渝经济圈的新能源换电企业新秀的睿蓝汽车,不仅携三款重磅车型睿蓝7、睿蓝9、睿蓝枫叶80v PRO前来参展,还凭借着优异的换电产品及前瞻性的换电价值提前布局换电赛道,在百家争艳的车展上做到技惊四座!

众所周知,“换电”的补能方式相较于“充电”有很多优势,比如“车电分离”可以降低消费者的购车门槛,并且由于换电模式是换电运营商对电池进行专业操作和维护保养,因此这种补能方式不仅在速度上可做到媲美加油补能,还会更加的安全。很多人看到这里就会有些疑惑,既然换电模式有这么多优点,为何多数车企却仍以充电为主要补能方式呢?

相信有不少聪明人已经看懂了,虽然既便捷又安全的换电模式能降低消费者的购车门槛,但是这部分本应让用户承担的成本,却要由车企负责长期买单,因此才没几个品牌愿意进入换电的赛道。然而作为由吉利汽车和力帆科技共同出资组建的“换电出行品牌”,有着强大背景的睿蓝汽车却愿意持续深耕换电技术、打造多元换电产品、构建全面换电生态,以“换电轻出行普及者”之姿,助力产业向上,开创换电出行新纪元。

说到这里,就让人想起最近的热门买车议题:20万以内支持换电模式的纯电MPV。

正如我们前面所说,仅有为数不多的几家车企愿意深耕换电技术,因此当大家手握20万预算想买支持换电的纯电MPV时,就会发现这个价位却没有可选的乘用车型,要知道其他支持换电的产品,要么是商用车,要么就是售价更高。不过车到山前必有路,我们可以看到在睿蓝汽车的参展阵容中就有符合要求的新车——睿蓝枫叶80v PRO!

作为睿蓝汽车的热门产品,枫叶80V在7月取得了同比增长182.5%、环比增长50.31%的销量成绩,表现极为亮眼。而在成都车展上亮相的枫叶80v PRO,则拥有了更强的产品力,比如作为,MPV的它不仅拥有灵活6座空间搭配生态座舱和1198L行李箱容积及23处储物空间,还换装了科技感更强的悬浮式中控屏,同时新增远程启动、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点和支持温度分区控制的自动空调等高端智能配置,做到提升整车的档次感。

在动力方面,枫叶80v PRO搭载的永磁同步电机,能输出最大功率100kW、峰值扭矩230N·m,CLTC纯电续航里程分别达到410公里和480公里,快充半小时就拿补能至80%。很显然,作为支持“换电技术”这一更便捷快速补能方式的枫叶80v PRO来说,它不用像其他纯电车型那样,还需要搭载体积、重量更大的电池,毕竟无论是60秒无感换电,还是30分钟直流快充技术,都能让枫叶80v PRO快速满血复活。

大侠车谈:毫无疑问,“可充可换纯电6座MPV”睿蓝枫叶80v PRO,可谓是在本届成都车展上大放异彩,在家上睿蓝汽车的销量表现一直呈现快速正增长的趋势,这无疑证明了它已经赢得市场和用户的认可。最后,睿蓝汽车还计划在2022-2024年每年最少导入两款换电车型,以更多元的产品矩阵,全面普及换电轻出行的新生态。