提到紧凑轿车就不得不说一下目前一枝独秀的日产轩逸，在国产车型新能源车型的围剿下它依然拿下来9月份的轿车销冠宝座，近些年来轩逸一直稳坐紧凑轿车销量榜的前列，可以说它是如今新能源浪潮以及国产车崛起浪潮下受影响最小的车型了。

确实对于一部的消费者来说中庸才是最适合的，一款空间够大、动力够用、油耗够低、保养便宜、保值率高的车型才是最适合他们的车型，而轩逸则完美契合了这个优点，毕竟在这一部分消费者眼中这几个因素才是最重要的，至于配置、新能源等因素则不在考虑范围内，而就是这样一台中庸的车型完美契合了中国广大的中庸消费者，也成就了轩逸的销量。

虽然轩逸销量不错，但是多年没有大改款，再加上各路新车围剿，销量已经出现了疲软的情况，销量排名较上个月下降了3名，再加上日产奇骏销量不佳，仅仅只能依靠轿车产品线的轩逸维持销量，所以日产决定对轩逸进行中期改款。

相较于之前的中期改款，本次改款改动相当大，尤其是外观设计方面进行了全方位的调整，首先是引入了全新的设计语言，前脸造型与自家大哥天籁一致，整体风格更加大气沉稳，并且还提供了两种造型的3.0版V-motion格栅。其中一款风格与天籁类似，采用了大嘴设计，以及大尺寸的横向镀铬装饰，另一款则与启辰的点阵镀铬中网造型类似，总体来说两款设计都比较大气，也更加年轻化。

侧面造型相较于现款车型没有太大的变化，毕竟还是一个中期改款而已，侧面造型依旧是流线型设计，点线面配合井然有序，标志性的D柱饱满的侧面曲线都有保留，腰线不在明显，尺寸方面有略微升级，长宽高分别为4652mm/1815mm/1450（1447）毫米，轴距为2712毫米。

尾部设计依旧保留了老款的设计风格，但是在尾灯组的造型以及包围的样式都有所调整，整体风格更加运动一些，比如灯组内部采用了更加复杂的双层灯带设计，此外尾部的包围也更加扁平化，相较于老款车型更加简洁。

内饰方面目前尚未有信息曝光，不过可以参考美版轩逸的内饰设计，和天籁一样基于老款升级而来，对液晶仪表以及中控屏进行升级，并丰富配置，比如增加悬浮式大屏幕、对液晶仪表盘进行尺寸升级，并且加入更丰富的配置。

动力方面依旧搭载1.6L自吸发动机，最大功率99kW,峰值扭矩159N·m，匹配CVT变速箱，这台发动机已经是日产的第三代1.6L自吸动力，各方面表现都很不错，总体参数相当平衡，在油耗表现以及耐用程度方面独领风骚 。除此之外还提供e-POWER混动系统，由电机、发电机、1.2L三缸发电机、锂电池、电控系统组成，系统最大功率100KW，峰值扭矩300牛·米，驾驶感受和一般的纯电轿车相当。

总结：中期改款的轩逸在外观方面进步不少，尤其是紧跟大哥天籁的设计元素是相当明智的做法，这样能提升自身的档次感也能提升销量，如果在内饰和配置等方面在进行升级，我相信全新轩逸销量一定不错。

（文/优视汽车 昊阳）

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