九月份榜单出炉，几家欢喜几家忧愁。从九月份的榜单中我们发现一些不一样的东西，原来表现一直不错的吉利汽车这次却被比亚迪汽车跟奇瑞汽车双双超越，在乘联会2022年9月厂商批发销量排行榜上比亚迪汽车以200973辆，奇瑞汽车以137578辆的成绩双双超过了吉利汽车130528辆，这不得不让人深思。

比亚迪汽车跟吉利汽车一直以来都是国产汽车比较有看头的两家自主品牌，早前吉利汽车凭借出色的营销与产品一直压比亚迪一头，然而近年以来，随着新能源汽车的大热以及比亚迪DMI技术的成熟，比亚迪新能源汽车的热销苗头越来越胜，而吉利却一直苦于在新能源汽车没有好的突破，这也连累了燃油车。原来作为唯一国产轿车一直位居销量榜前十位置的帝豪也跌出了榜单，作为吉利的当家花旦，冲量的轿车、SUV双双失首，不得不让人唏嘘。

而在这样的背景下，帝豪L Hi•P雷神超级电混的到来，显然带着很重大的任务而来的，第一要挤进目前火热的新能源汽车市场，打开目前吉利在新能源汽车市场的被动的局面；第二提升产品力，夺回吉利在九月销量榜上失守的局面。

目前在新能源市场比亚迪是任何厂商都绕不过的存在，而跟帝豪同级别的秦PLUS DM-i为比亚迪的销量立下了汗马功劳，九月份秦PLUS DM-i销售了24988辆，环比增长16.3%，那么把秦PLUS DM-i列为头等竞品也在情理之中，帝豪L Hi•P雷神超级电混单挑秦PLUS DM-i到底如何呢？我们来一组对比给大家看看。

从上面对比的数据来看，帝豪L Hi•P雷神超级电混可谓有的放矢，动力、续航等都超越了同级别的秦PLUS DM-i，而在配置上比如像显示屏（帝豪L Hi·P雷神超级电混全系配10.25+12.3英寸，比亚迪秦 PLUS DM-i顶配是5+12.8英寸）、驾驶辅助影像（帝豪L Hi·P雷神超级电混配540°透明底盘，比亚迪秦配360°全景影像）、扬声器（帝豪L Hi·P雷神超级电混配8喇叭，比亚迪秦 PLUS DM-i是4喇叭）等等，相比之下帝豪L Hi·P雷神超级电混都要高。

比亚迪跟吉利都是国产车当中的佼佼者，前几年由于产品力跟营销做的好，吉利在轿车跟SUV等各细分市场都表现出众，而随着新能源汽车的持续热销，转型较早的比亚迪汽车显然更容易享受新能源汽车这一波红利，而相对一直在新能源汽车不温不火的吉利来说，显然更需要一款能够带动人气的车型来提升整体竞争力跟知名度，而帝豪L Hi·P雷神超级电混显然就是冲着这一目标而来，两者的交锋结果如何目前不可而知，但是厂商们之间的激烈竞争最受实惠的还是消费者。