这刚刚才十一月份出头，比亚迪就发布了十月份的销量，其新能源汽车销量达到了惊人的21.78万辆，再创历史新高。值得注意的是，这已经是比亚迪连续两个月销量超过20万辆，在9月份的时候，比亚迪的销量达到了20.10万辆，同比增长187.0%。

今年1-10月份，比亚迪新能源乘用车累计销量已经达到了139.28万辆，同比增长239.05%。

还记得在三月份的时候，王传福曾表示“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆”。同时，比亚迪今年的年销量目标是120万，如今来看，已经是提前完成了年销量目标，而且按照比亚迪现目前在市场中的这个销量表现来看，其今年全年的累计销量肯定是会超过150万的，毕竟还有两个月的时间。保守估计一下，比亚迪今年全年的销量应该能够达到180万辆。

更重要的是，大家都知道，2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再享受补贴。这也就意味着很多的消费者在今年最后的两个月的购车意愿是很强的，所以比亚迪的销量也有望再次迎来不小的涨幅，我们可以期待一下。

我们再回到比亚迪这21万多的月销量来说，相信在很多人的意料之中，毕竟这两年的时间里，比亚迪在市场中的飞速增长大家都是看在眼里的，无论是产品矩阵还是技术积累都给到了我们莫大的惊喜。毫不夸张地说，现如今的比亚迪，就是新能源车市场中的王者。

如果大家对20万的月销量没有什么概念，那我们来做个比较。就拿今年9月份的销量来看，曾经长期蝉联国内汽车品牌销量冠军的一汽大众卖了16.5万辆，同比大增50%，但和比亚迪的20万月销量比起来，还是差了一截。

而像吉利，长安等位于一线阵营的自主品牌月销量都在10万出头，比亚迪显然已经成为自主品牌甚至整个汽车市场中的领头者。

另外还有不得不提的一点是，比亚迪的销量全部来自于新能源车型。今年4月初，比亚迪官宣计划从2022年3月起，停止旗下燃油汽车的整车生产业务。

众所周知，世界各国为禁止燃油车的销售都设定了具体的时间，各大汽车品牌也是纷纷转型电动化，新能源将是未来汽车的发展方向，这一点是毋庸置疑的，而比亚迪显然是全球汽车市场中唯一一个转型新能源成功的车企。

再来看看10月份新能源乘用车批发榜单，特斯拉大家都熟悉吧，被称为是纯电动的“鼻祖”，在新能源领域有着强大的号召力，但比亚迪10月销量是特斯拉中国的3倍，这背后有多强势相信已无需车知事再多言了。

写在最后

如今，比亚迪在产品上不断地布局，完善，在技术上也不断地在研发，在突破。可以预见的是，未来，比亚迪在新能源车市场中的占有率还会不断地提升，拭目以待。

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