【太平洋汽车 行业频道】有媒体报道称，据威马员工透露，11月21日下午，威马汽车CEO沈晖发布全员内部信，称为了应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%基本工资；其他员工发放70%基本工资，取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。知情人士透露，此前上海威马内部已有HR口头通知降薪，而成都威马员工或面临其他的降本措施。

网传威马内部信截图

　　此前，就有媒体报道称威马汽车遭遇了严重的财务危机。有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。此前，该公司还进行包括“高管主动降薪50%”在内的一系列积极财务政策。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。

　　值得注意的是，这并不是威马第一次被曝出薪资问题，2020年就曾有内部员工对外爆料，威马在未给出明确的KPI考核标准的情况下以KPI未达成为由大范围停发年终奖金。

　　有内部人员在知乎表示，在入职时威马曾表示将会把部分预期薪资折算为年终奖金发放。按照正常计划，顺利完成上一年工作的员工可以拿到这笔金额约等于年薪40%的奖金。

　　当前，糟糕的财务状况成为威马首要解决的问题。今年9月，威马汽车此前对外披露的招股书引发热议。招股书显示，2019至2021年之间，威马汽车的亏损数额持续增加，其中2021年亏损达82亿元。

　　另外，乘联会发布的销量数据显示，今年10月，国内新能源乘用车销量再次刷新纪录（新能源车月销量破万的企业就有15家），批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%。其中，威马汽车的销量仅为1117辆，今年前10个月，威马汽车的累计销量不足3万辆（29284辆）。有汽车分析师表示，“威马降薪，也从侧面说明，新能源汽车行业进入了洗牌阶段。”（图/文/摄：太平洋汽车 宇智波民）