天啦噜，什么？亏47亿也要降3万！最近，蔚来全系降价3万元的消息在车企里引起了不小的轰动。之前承诺的终身免费换电、整车10年质保、永久免费车联网都不会再随车赠送，相当于这些服务变成了一个3万元的权益升级包。而车还是老价钱，不用之前的服务那就便宜3万块钱 ，这背后的底层逻辑是什么呢？


有的人可能说车企卷的厉害，B级当A级卖、A级当三轮卖，降价也是顺应时代潮流。我们可以从今年蔚来第一季度财报了窥到一些端倪：蔚来一季度亏损47亿，亏15万卖一辆车，现在又降3万，这难道是真的慷慨么？要知道三年前作为造车新势力的三驾马车之一的蔚来是何等风光，主打高端品牌的蔚来那是把服务做到了极致 ：特斯拉不做的换电，蔚来有，特斯拉没有的服务蔚来无微不至；充电、换电、车机联网永久免费、逢年过节还给送礼品 ，这简直就是买服务送车的节奏。


过去蔚来就是靠服务来引领电动新能源的高端市场，站稳了脚跟。但是随着超充技术的发展，换电技术变的没那么吃香了，超充已经可以充电5分钟，行驶2小时了。可蔚来依然在换电的道路上越走越远……


要知道蔚来4、5月份销量也只有6000台，而备受期待的ES6开启交付后也并没有引起市场的强烈反响，这样一个大背景下，蔚来需要一个强大的推动力来支撑市场份额，一季度的亏损47亿 ，已经同比扩大了163%，降价就势在必行，以价换量只能是蔚来当下达成业绩目标最有效的手段，而目前无论是特斯拉还是比亚迪、亦或是造成新势力都在如火如荼的展开激烈角逐，究竟蔚来的这一波操作会不会令国人买账呢？我们拭目以待！