提车啦：从7月22日下单锁单，到8月3日提车，等车总用时12天；来说说过程和提车后的驾乘感受吧：
选车期间：选车期间对比了几款车，包括四大金刚和宋pro，当时本来想体验一下宋pro就直接定了的，但是朋友告诉我可以去试试深蓝S7,说实话当时根本没有了解过这款车，抱着试试看的心态去试驾了，坐上车的一瞬间就被橙色内饰和配置折服了，头枕音响；分区空调；后驱，座椅通风以及AR-HUD,都让我眼前一亮，说实话当时看着那么鬼火的外观其实有点抵触，再加上试驾车还是个黄色的（本人99年的），不过提车后越看越香。后面又去了解了L7、枭龙，要么超预算，要么不喜欢外观。经过一周的线上对比后，还是决定深蓝S7，说实话人生第一台车，个人认为“冰箱彩电洗衣机”要比“发动机地盘变速箱”更实在。

驾驶感受：经过了十多天的等待过后终于在重庆服装城交付中心提车了，提了车之后直接高速奔向成都，因为打算上成都牌，顺便检验一下车的性能。到成都单程三百多公里，差不多三个半小时，去程因为不熟悉自适应巡航，所以全程自驱，动力方面起步没得说，电车的特点推背感极强，本人喜欢地板油，所以发现中段加速有点肉，但是高速130的时速加速依然明显，这个是挺意外的。自适应巡航：回程前特意了解了自适应巡航的使用方法，说实话真的好用，手只需要扶着方向盘 就什么都不用管了，还是吃了没贴膜的亏，晒得很困，每次打哈欠或者溜号的时候，疲劳驾驶模块就会检测到并提醒，真的很好用，哦对了，建议要把自适应限速调成仅电子眼，不然高速上随便一个限速牌，它只要识别到了就立马降速，有点吓人。

能耗方面：因为去成都为了上牌，所以没来得及贴膜，车里热得很，空调开得有点大，可能能耗有点高，油耗6.5L；电耗16kwh。

车机使用方面：AR-HUD很好用，但是刚接触需要一点时间适应，尤其是导航，导航区域分为上下两个部分，上边部分是还剩多少距离变道，下面部分是当前行驶动作，这个需要注意。另外不得不提一下深蓝的售后真的很负责，我在成都期间遇到了一次hud重启，当时跟官方反映了一下，希望技术部门关注，但是他们主动给我联系了几次希望我过去检测一下，还是很有责任心的。内置的手势操作功能也比较鸡肋，并且容易误触，当时高速期间就发现了好多次音乐自动暂停的情况，后面才意识到是因为手势操作，握拳就代表暂停歌曲，关掉以后就没再复现了。应用场景中设置了多个场景，比较实用的是小憩模式和露营模式，还有就是灯光秀和音乐车外共享，其实这些东西对用户来说比较鸡肋，但是有没有是一码事，用不用是另一码事哈哈哈。。。

设计不足方面：第一大槽点我认为是前后排空调，宣传的是分区空调，但是调整后排空调的时候其实就会发现，它仅仅是一个空调，这个易用性的缺陷后续OTA升级的时候建议覆盖掉；另外就是油箱盖是在车机上面点击打开的，这个设计本身没问题，但是用户在不知情的情况下第一次去加油就很尴尬，建议新车交付时工作人员特殊提及此事给用户知晓；还有就是座椅通风是向里吸风操作，这个设定本身没什么问题，但风量太小了，并且假设坐垫洒水后是不是就直接被吸进去了？那么座椅加热的电阻丝有没有可能会造成短路之类的不可控事件，希望深蓝的产品经理考虑过这个场景吧。
以上就是我提车以及四天的驾驶感受啦，希望对大家有所帮助。