#提车一天用车感受#
【购车经历】河南小城市平顶山社畜一枚，因为工作暂变更，工作地点由原本的骑自行车十分钟，变成通勤一个小时，本人是非常的郁闷，之前骑的自行车已经无法满足我的出行需求了，遂决定买车。再选车过程中，也看过很多其新势力的车，一直也不理解为啥有人会选择小月月鸟的车，直到有一天，我走进了体验中心，关于这款车，网上嘲讽的声音一直没停过，但实际上这车卖的挺好(仅仅指G6)，同品类国内我发觉，这个车，很有细节。我能理解为什么有人真的会买这车了，没有对比，就没有刺激。注意，不是说这车好还是坏。而是，充满了细节，看得见的看不见的真的太多了，用一句话形容一下就是，该有都有打造极致性价比。所以我最后也是被这些细节打败，现在看来，真香！

【提车价格】全款提车，当时裸车价20.99w，加了运动套，减五千，保险5200，综合落地22w多吧。

【车机】此处略过，体验过最好的，多说无益，愿意相信的自己去找个商场多进几家店对比，高下立判。遥遥领先。车机小P语音做的是非常贴心的，可以通过她控制车辆一切常用操作，比如大灯高度、车窗、空调、仪表显示模式、空调风量、通风甚至是驾驶模式暂停的歌曲全部可以用小P控制，最重要全车无需唤醒，我爸都直接说开窗户就开关就关。

【能耗表现】能耗方面，800V碳化硅，续航90懂得都懂。

【充电表现】单位充电桩，家里充电桩，还有随车充，出门快充半小时四百公里。

【改装】贴了黑武士膜，超级帅。明天贴好。

【驾驶感受】运动模式转向精准，后驱版的动力，即便是高速段依旧拥有良好的加速能力，在120的速度下加速超车依旧丝滑顺畅，龟速车拜拜。电车在车身稳定性上有天然的优势，大电池在底部，重心靠下，实测高速即便开到160+，车身依旧稳定，没有任何晃动摇摆的迹象。

【动力响应】舒适模式动力响应丝滑，反映到体感上没有一窜一窜的感受，非常线性。运动模式，电门相应更加迅速，踩下即加速，弹射模式则更进一步，一点点电门就能有速度差异。日常来说还是舒适模式为主，主打一个轻松舒适优雅。

【乘坐空间】
这车车内空间在这个级别绝对的相对大的了，随便找个店感受下就行，我也不清楚怎么具体形容。我自己的感受是，非常舒适，大大大，刚刚好，既满足了我对 suv 的需求，又有轿车的体验。开小车坐大车，完美。

【后备箱空间】
日常来说，后备箱空间完全够用。

【内饰】肉眼所到之处，基本都是全仿皮包裹，而且都是有一定厚度的软度的材料，不是那种硬质装饰皮。座椅带通风加热，用通风最多，对长途出行体验好感倍增。

【问题】除了后视窗小官方不出流媒体暂时没有其他。