最近，随着小鹏g6的交付提速，发现路上遇到小6的概率很高，不管是充电的区域，小区停车位还是路边都经常遇到，特别是上班路上基本都会固定遇到几辆g6，真像停车跟车友好好唠唠日常使用的感受，哈哈哈





路上遇到的小6发现还是灰色和橙色多，不是说白色预定的人最多吗？咋感觉都不是啊，感觉就我自己是白色的？
日常驾驶中，在扶摇平台下，小鹏G6拥有接近 50：50 的前后轴荷比，前双叉臂+后五连杆的悬架组合，支撑性十足，软硬适中，但方向盘的调教还有些许的提升空间，不过在日常行驶中，这样的驾控水平绝对算得上优秀。在这个价位合格的水平
在底盘方面，小鹏G6配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，通过采用前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术，小鹏G6的车身扭转刚性达到了41600N·m，在极限工况下，车身的整体感更强。