在现在这个混动为王的时代，本田有i-MMD强电智混，丰田有THS智能电混，作为日系“三剑客”的日产当然也有着自己的独特混动技术，就是e-POWER超混电驱。

它区别于本田和丰田的混动技术，采用的是增程式混动，100%由电驱动车辆，可以做到超低的油耗，并且还与市面上的插电式混动车型不一样，日产的这个e-POWER超混电驱还不用充电，这就解决了大家在节假日出游，排队充电的烦恼。

奇骏作为东风日产旗下一款重磅车型，自进入国内汽车市场以来，凭借着强大的产品力、皮实耐用和良好的燃油经济性，得到了众多消费者的喜爱。而东风日产为了让奇骏车型的实力进一步提升，把最先进的e-POWER混动技术应用在奇骏这款紧凑型SUV车型上面，命名为超混电驱奇骏。

超混电驱奇骏是今年5月份上市，新车就两款车型，分别是售价18.99万元的豪华版和售价19.99万元的至尊宝，两款车型都是双电机四驱车型。

在外观设计上，超混电驱奇骏依旧是大家熟悉的日产家族式V-Motion设计语言，当然为了区分燃油车和电驱车型的区别，超混电驱奇骏采用了熏黑式V型镀铬饰条和熏黑的进气格栅，配合两侧分体式的LED大灯组，让车辆看上去很强气势感。

车身侧面，简洁的线条勾勒出稳定且动感的姿态，配合19英寸的“大脚”和较大的轮眉，给人一种细中带着粗犷的感觉。

为了突出其电驱车身份，超混电驱奇骏的两侧后视镜的下方都配备了“e-POWER”标识。

车身尺寸上，超混电驱奇骏的长宽高分别是4681mm×1840mm×1730mm，轴距为2706mm，在车身数据上超混电驱奇骏的宽度和高度都要比燃油车略长。

车辆尾部，超混电驱奇骏的设计同样也是追寻着家族化的设计，具有很强层次感。分体式的后尾灯和前脸做出呼应，厚重的后包围可以给人很好的安全感，当然“e-POWER”的标识也没有缺席，配备在了车尾右下方。

在内饰方面，超混电驱奇骏设计和做工非常的精致，映入眼帘的地方，几乎都是真皮和拉丝面板。中控台的设计也非常注重细节，每一处线条和接缝都是经过精心处理，可以让消费者感受到超混电驱奇骏设计师们的用心。

在智能化上，超混电驱奇骏采用的是12.3液晶仪表和12.3英寸中控屏，内部搭载的是日产最新研发的Nissan Connect超智联2.0+系统，它拥有六类用车场景56项交互功能，包括全新升级的AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等功能，可以为驾驶者人员提供了出色的车机体验。

Nissan Connect超智联2.0+系统还支持语音助手，驾驶者只需通过简单的语音指令就可以实现多种操作，如导航、音乐播放、电话拨打等，大大提高了驾驶安全性。此外，该系统还支持OTA在线升级，用户可以通过在线升级来更新系统和应用程序，不断完善车辆的智能化功能。

动力方面，超混电驱奇骏采用日产第二代e-POWER电混技术，它是一种先进的混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，以实现高效、环保和经济的驾驶体验。

第二代e-POWER系统通过串联结构实现发动机驱动发电机发电，电池为驱动电机提供能量驱动车辆。在这种结构下，1.5T发动机仅用来发电，没有变速箱，发动机不参与驱动。发电后，电池为驱动电机提供能量以驱动车辆前进。能为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。

动力输出上，超混电驱奇骏采用的是前后双电机动力布局，前电机功率为150kW，扭矩为330N·m，后电机功率100kW，扭矩为195N·m，系统的综合功率为250kW，综合扭矩达到525N·m，可以实现与纯电动车同等的响应速度，满足各种工况下的动力需求。

此外，超混电驱奇骏还配备了可变压缩比增程器，搭配高效发电机，不仅发电效率高，也兼顾了燃油经济性。同时，该车还采用了100%全时电驱，使得电控加速更为线性、顺畅，电能制动动能回收更为平滑、稳定，可有效避免传统电车的晕车感。

此外，超混电驱奇骏还配备了雪狐四驱e-4orce系统，该系统是日产通过多年来在四轮控制技术和底盘控制技术上积累，对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理。

e-4orce雪狐四驱系统实现了全轮的精准控制和驱动，针对各种复杂驾驶环境进行优化。它采用了100%全轮驱动，支持100:0-50:50电动扭矩即时分配，在应对各种复杂路况时具备更高效、更稳定的操控性能。

此外，超混电驱奇骏还采用了全新的电子换挡技术，提供了自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，一键切换，使驾驶者能够轻松应对各种路况。

在主被动安全方面，超混电驱奇骏的实力也是非常先进，搭载的是NISSAN i-SAFETY智能安全系统，这套系统集成了多项智能安全配置。

其中，包含了ICC智能自适应巡航：该功能可以控制车辆在高速公路上巡航，根据前方车辆速度自动调整自身速度，保持安全距离，并具有可变速度限制识别功能。

IFCW超视距碰撞预警：可以实时监控车辆前方的路况，预测可能的碰撞危险，提前向驾驶员告警。

IEB预碰撞智能刹车：就是在检查到碰撞风险后，提前警告驾驶员后，驾驶员没有及时作出反应，该功能就会控制车辆自动刹车以减少碰撞力度。

BSW变道盲区预警：这个配置的作用就是，当有车辆靠近时，它就会提示驾驶员有车辆靠近注意安全，避免因视觉盲区导致的危险。

RAB后预碰撞智能刹车：它的作用就是在车辆倒车时，实时监测后方的情况，当检测到可能的碰撞危险时，自动刹车以避免碰撞。

除此之外，NISSAN i-SAFETY还包括其他一些智能科技，如FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、DSA车距监控等。这些配置的目的都是通过技术手段提高驾驶者的行车安全和行车舒适度。

车德钢总结：

总的来说，东风日产超混电驱奇骏的外观设计动感，且精致，具有很高的辨识度。在功能方面，超混电驱奇骏拥有丰富的智能科技配置和智能驾驶辅助功能，再加上e-POWER超混电驱技术和e-4orce雪狐四驱系统的加持，使其在同级别车型中脱颖而出。同时，节油效果明显、驾驶体验优秀等优势使得超混电驱奇骏成为了一款备受喜爱的SUV车型。